Cevapla 
 
Değerlendir:
  • 2 Oy - 5 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Bussing
16/02/2017, 12:41 PM
Mesaj: #19
RE: Bussing
   

Büssing adından da anlaşılacağı üzere "otobüscülük" anlamına gelir.(Yanlış tercüme ettiysem Mustafa Özatik üstadımdan özür dilerim. Smile )Bu da otobüs konusunda çok iddialı bir üretici olduğuna işaret eder.Gerçekten de 1960'larda şehirler arası otobüslerde çok fazla prestij kazanmamış olsa da şehir içi belediye tipi otobüslerde Büssing markasının hissedilir bir üstünlüğü vardı.Önceleri İstanbul ve daha sonra Ankara'da ve Adana gibi bazı illerimizde Büssing otobüsler yıllarca hizmet ettiler.

Büssing otobüsler üretildiği yıllarda her ne kadar elektrik malzemeleri, gösterge, iç aydınlatma ve farlarla direksiyon vb. pek çok parçalarda o yıllara göre güncel standart ortak aksesuarları kullansalar da bunların kullanılışında dahi kendilerine has tarz oluşturmuş otobüslerdi.

Bence Büssing'in en önemli özelliği döşeme altı motorlarıdır.Bahsettiğim yıllarda otobüslerdeki en büyük sorun öndeki motor kümbetiydi.Çünkü pek çok otobüs önden motorluydu.Bu motor kümbeti içeride kocaman bir yeri işgal etmesinden dolayı önden iniş-binişleri engellediği gibi, gürültüsü, tozu,dumanı ve kokusuyla otobüslerdeki rahatlığı kaçırıyordu.Büssing buna alternatif olarak otobüsün koridorunun altına motor-şanzuman-diferansiyel üçlüsünü yerleştirdi.Motora da koridordaki kapaklardan erişim imkanı sağladı.Bu sayede otobüs içindeki kümbet kayboldu,iniş-binişler rahatlaştı, toz,duman ve koku azaldı.

Bu başlıkta sözü geçen bir buçuk katlı "jumbo" otobüsümüz de alttan motorludur.Dikkat ederseniz sonradan bütün otobüslerde inip binme kolaylığından dolayı uygulanacak olan "ortadan kapı" uygulamasına ta o yıllarda geçilmiş bile.Ayrıca panoramik pencereler ile otobüsün içi de ışıl-ışıl yapılmış.Bu otobüslerde sıkıntı en çok bagaj konusunda yaşanır.Döşeme altı motor sebebiyle ön tarafa dolap yapabilmek imkansızdır.Resimde dolap varmış gibi gözükse de oralardan motora müdahele edilir.Dikkat ederseniz tavanda da bagaj yeri yoktur.

Ben bu otobüsü Aksaray'da Vatan Caddesi başında pek çok defalar gördüm.Çok çok gösterişli bir otobüstü.Hayranlıkla izlediğimi de hatırlarım.Olgay Sadak üstadın dediği gibi MAS firmasında çalışıyordu.

Çok hoş resimler.Fatih ve resimlere vesile olan arkadaşlara teşekkürler...

Herkese Selamlar...

Sitede yayımlanan fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir.İzinsiz Kullanılması ve Çoğaltılması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasasına göre suçtur.
magazinulasim@yahoo.com
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
18/02/2017, 10:46 AM
Mesaj: #20
RE: Bussing
Memlekette kamyondan bozma, ahşap kasa derme çatma otobüslerin kullanıldığı bir dönemde böyle bir otobüsü görmek Ulusoy'un farkının en önemli delillerinden biri.

Fatih gibi benimde tevellüt yetmez ama, M.Ali Sade üstadın üstteki yazıda bahsettiği alttan motorlu Bussing şasisini arşivimde inceleyince güzel bir örnek buldum:


[Resim: 2rmO9N.jpg]

Ancak çok vakıf değilim ama bagaj konusunda şasinin genel şekline ve aşağıdaki resimlere bakınca sol tarafta bagaj olabileceğini düşündürüyor. Ayrıca arkada motor olmadığı için bu boşlukta şimdiki midibüslerdeki gibi bagaj olarak kullanılmış.

[Resim: ld2Qpb.jpg]
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
18/02/2017, 01:09 PM
Mesaj: #21
RE: Bussing
Yüksel Bey
Bu şase otobüsün gerçek uzunluğundan kısa mı, göz yanılgısı mı? Bilgi verebilir misiniz lütfen? Sadece bu otobüs için değil. Genelde çok merak ettiğim bir konu. Teşekkürler.
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
20/02/2017, 12:30 AM
Mesaj: #22
RE: Bussing

1956 BUSSING 1.1/2 Panaroma KÄSSBÖHRER Yapi

Yalniz Bu tip Yapilar Braunschweig Yapisi Degil Sehirler arasi Yapilarin Cogu Cesitli Kasaci Firmalarin yapimi
Yüksel beyin Verdigi Evet otobüs Sasesi Resimi Normal tiplerde kullaniliyor biraz eskiyi yansitiyor Direksiyondan vitesli Ve arka Makas arkasindan sonrasi olmaz sase Bir iki kat assagiya inerek yere parelel Kuyruga kada devam eder cizdigim resimde göstermek istedim
Bussing denetimi ve alt yapi = tir Kässböhrer ,Auwärter .LudewigEssen ,Krauss-Maffai Falan falan Diye kasacilar ile calisilmis Türkiyeye bu tiplerden birkac adet gelmis
Sitemizde olan resimleri ayni tip BUSSING ama (iyi incelemek lazim)degisik firmalarin yapilari

Nezih Görünümlü bay ve bayanin arkasindaki üc resim tek araba
Gemiden inen baska kasaciya ait , ayni araclar degil ler
Gönderen Fatih Kocaoglu - 04/09/2015 10:35 PM olan oda baska

Birde Kabalik teknik olmuyan Bir kroki aceleyle cizdigim icin pek anlasilir olmadi

   

Bagaj yapisi
   
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
20/02/2017, 01:15 AM
Mesaj: #23
RE: Bussing
1952 BUSSIN
Krauss-Maffaai KMO 140 Kässböhrer Yapi


   
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
21/02/2017, 05:28 PM
Mesaj: #24
RE: Bussing
BUSSING
yalniz Braunschweig Degil
(yapici firmayi yazamiyorum Bilgi eksikligi var Tahmin yürütmeyim)



   
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
« Önceki | Sonraki »
Cevapla 


Forum'a Git:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir

İletişim | MagazinUlasim.Com | Yukarıya dön | İçeriğe Dön | Hafif Sürüm | RSS