Cevapla 
 
Değerlendir:
  • 1 Oy - 5 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hurda Araçlar
20/02/2012, 08:54 AM
Mesaj: #31
RE: Hurda Araçlar
Alıntı:[Resim: resim066a.jpg]


Alıntı:OSMAN kardes Dilimin döndügü kadariyla ;

Opel Rekord D lerin devami olan OPEL REKORD un E 1 tipi steyşınlarda (yani resimdeki )Caravan diye adlandiriliyor.

Benim hosuma giden birincisi . Cok panoramatik ikinciside dösemelerinin zarifli gi ve kullandigi ic dekoru.

Bunlar Austos 1977 senesinden 1982 ye kadar E 1
1982 den 1986 senesinin temmuzuna kadar E 2 olarak üretildi.

E 1 lerden farki ufak tefek musir ve kaputta ilave devam eden dili olmasi .Diğer her yeri ayni.

Arkadan cekislidir. Dertlerinden biri arka teker rulmanlarinın homurdanarak bayan dirdirini aratmamasi.

N ve S rumuzlu düz motorlarla donatilmistir.Almanlar Ford'tan daha cok sahiplenirler bizim diye ama sonradan kendilerini farkina varmadan inkar ederler.Çünkü GM motor(Chevrolet motor) derler .

Çesitli seceneklerde genelde dört silindir. Benim hatirladigim kadariyla E 2 lerde mazotlu tipler üretime girdi Oda kendilerinin degil.Bu motorlarda en büyük dert platinli olduklari zamanda platin meksefe derdidir.

Yüksek devirlerde kullanildiginda platin cok meme yapardi.Meksefe arizasi pek anlasilamadigi icin pilatin meksefe beraber degistirirdik.

Beygir gücü yükseltmelerde enjektör sistemini kullanirlardi.Onlarda da hava filitresinden cikip manifolta giden borudaki kelebek modülü veya elektronik otomatik diyelim bozuldumu bir devire geldiginde motoru frenler devir arttiramaz birde rolantide sarhos calisir.

Genelde iki üc elektirik firmasiyla (Duka.Bosch ve unuttugum bir firmayla ) calistigindan arabanin kafa kagidini götürmediginde parcadan yana dert olurdu.

Eğer benzin ve hararet göstergesi yanlis gösterirse klm saatinin arkasinda ikisini idare eden rezinstans veya kücük konjektör arizalanmis demekti.Bir de karbüratörlülerde sarhos calisirsa yada rolantide istop ederse kornaya basardik.Çalmazsa yüzde yüz sigorta kesmis demekti. ikisini ayni sigortaya bagli idi.

Opel'lerin cogunda şanzimanlar ilerliyen seride 5 ileri vitese gecilmisti.Vites kollari kücük bir variyeteyle sanzimandan cakma gibiydi , saftin cikisinin üstüne denk gelirdi.Otomatik vitesliler de mevcuttu.

REKORD tipleri 1953 ten 1986 senesine kadar 1 milyon 400 bin adet üretilmis hepisi de düz motor. Ara sira 6 silindir de kullanmis.
Arkadan cekisli olmus 1986 dan sonra devami SENATÖR le devam etmis.

Bu OPEL lerde sinyaller stop lambalari apik sapik yaniyorsa, bagajin icindeki sasi kablolarini (bir yildiz tornavida yeterli olur )söküp,kahveden kaynar suyu alip bir konserve kutusunda kablo baslarini sokarak beklettirken karesördeki temas yerini zimparayla iyice parlatip sonra kablo baslarini sasi kablo baslarini tek tek zimparalayip taktiginda sorun cözülmüs olur, elektirikciye gitmeye gerek kalmaz.

yalniz - olmazsa olmaz- her kablo ugrasinda AKÜ deki arti ucunu sökmeden sakin ise baslamayin.İlkin arti uc sökülücek, yoksa ters bir durumda sasi yaptirirsaniz hemen yaninizda itfaiye bile olsa söndüremez ve elveda meyhaneci sarkisini söyleme mecburiyetinde kalirsiniz .

Yani arabanin üstüne bir bardak soguk su icmek demek.

Bir de (bütün araclara gecerli) fren yaptiginizda sinyaller veya lambalarda sapiklik oldugunda cift duylu yataga tek duylu ampul takmisiniz demektir, son taktiginiz ampulü kontrol edin.

Yalniz bütün arabalar icin bilmiyen arkadaslara duyuru:

Her sonbahar basinda akü basliklarini söküp kaynar su olan kaba sokup dinlendikten sonra akü kafalarina da kaynar su döküp oksitten temizlendirdikten sonra kuruyan kablo kafalarinin iclerini tornavida gövdesine zimpara sararak kablobasinin icini iyice zimparalayip, akü kafalarinida matlasan kursun kafalarini meyve bicaginin keskin olmuyan tarafiyla kasiyarak parlaklasmasini sagladiktan sonra takilmasi, ardindan civatayi iyice PRESS yaptiktan sonra sivamamak sartiyla gres yagi sürmekte fayda görürsünüz .

Yine not : anlatayim derken dolanbacli uzun anlatiyorum asil kelimelerle daha bir kisa yazi olabilir, anlasilmiyacak sekildeyse SADE üstad yine bir fedakarlik yapcak, yanliz neresini tutayim dese elinde kalicak ama idare edin.Veya anlasilmayanlari soru cevap seklinde gibi de olabilir.





Mustafa üstadım,sen yeterki yaz ,bizlere yazdıklarına ufak tefek düzenleme kat'iyen zor gelmez.

Yazdıkların adeta Opel kullanıcılarına ipuçları ve oto elektrikçiliğinin temelleri gibi olmuş.

Özellikle rölantide stop edince sigorta kontrolu için yapılan o korna işine bayıldım.İnsan neler öğreniyor. Sağol ,ellerine sağlık.

İnan ki sanayi sitelerinde akünün kutup başında gres yağını görünce " buraya bu sürülmez" diyebilecek cehalette ustalar ya da ustayım diye geçinenler mevcut.(Ben de kutup başını aynen tarif ettiğin şekilde temizleyenlerdenim,eski toprağız nasıl olsa,)
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
20/02/2012, 10:54 AM
Mesaj: #32
RE: Hurda Araçlar
Üstad Mustafa Ağabey,

Opel konusunda ve pratik elektrik arızaları giderme husunda yazdıklarınız “kulağa küpe olacak “altın değerinde öğütler....Yazının uzunluğu anlatım değişikliği bizim için farketmez.... M.ali Üstadın dediği gibi siz sadece yeterki yazın....

Akü kutup başı olayı sizin dediğiniz gibi yıllardan beridir pratikte uygulanıyor....Akü aracın beyni kabul edilen cihazlardan biridir.Akünün ömrü pratikte 4 yıldır.İyi bakarsan 5 sene ve daha fazlası gider.... Aküne iyi bakmazsan.Her ne kadar yerli üretimde olsa en önemli kısımları yurt dışından ithal gelmektedir....Yani dövizle dışarıdan alınmaktadır.... İşin ekonomik yanıda vardır. Hem kendimizin cebine hem ülkemize zararı vardır.

Hele son günlerde “bakım istemez” vs. Türü at yenisini al “arkana bakma” türü tavsiyelerin kol gezdiği ortamda bahsedilen akülerde yapı olarak aynı kapıya çıkar...Yine Mustafa üstadımızın tavsiyeleri geçerlidir....Kısmetse Mayıs’ta 35. yılım dolacak (Emekli çalışıyorum) çalıştığım görevde benzeri teknik işlerle iştigal ediyorum....

Herkese saygı ve sevgiler...

Osman Sezai
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
20/02/2012, 05:44 PM
Mesaj: #33
RE: Hurda Araçlar
Kardesler Her ne yaparsaniz yapin Vitirin cok önemli Ben bu yaziyi yazdigimda karman corman birseydi ..
SADE üstadimizin sihirli parmaklari hünerini döktürmüs
TESEKÜR MÜ Edeyim????
YOOOOO..Peki ?
Emeginin taktiri icin O kelimeyi ben bulamiyorum cünkü tesekkürden daha daha daha baska olmali
Basma kalip bir deyim kullanirsam kendi payima hakaret etmisim gibi gelecek düsücesindeyim onun icin kendi kafanizda en vurucu iyi dilek kelimesini ( sakiz gibi olan degil mesela yeni icad edilmis) benim icin yerime sizler ilave edin
ÜSTAD IYIKI VARSIN



Yine Not : Anlatirken encok kullanmam gereken kelimede tikaniyorum (press) gibi sacma sapan karsitlarini koyuyorum
Mesela SKSTRN yazicam
Sesiz lerin arasina Sesli harf ( I ) Koyucam o katil ( i ) oluyor
sesiz lerin arasina .. i ..harfini koyun tatbik edin izdirabimi anlayi Smile Smile Smile
Alıntı Yaparak Cevapla
20/02/2012, 06:17 PM
Mesaj: #34
RE: Hurda Araçlar
Osman Sezai Kardes Aynen fikirlerinize ve uyarilariniza katiliyorum
Siz marsa Basmasaniz Ben daha uyuyor olucaktim iyiki mesajinizla beni uyandirdin iz
Hazir elektirik bakim gibi konulara girmisken siz bilenlere degilde genclere kücük bir tiyo ilave etmek isterim
Sulu aküler icin gecerli
Her iki tam tank yapildiginda ücüncüde yeni Kurus larin büyüklügünü bilmedigim icin 1 € (veya benzeri Kurusla) Ile birinci soldan dan basliyarak cikardiginiz kapagi akü üstüne koyup su sevyesini konturol edicez en az petekleri örtüyor olmali (eyer akü suyunuz yoksa)ikinci kapagi acip birinci acik petege O kapagi takip kapatacaksiniz
Ayni islemi ikincide tatbik ettikten sonra ücüncü bölüme tatbik edip eyer 6 Volt aküyse birinci akü üstüne koydugunuz kapagi o Son ücüncü bölüme takicaksiniz
eyer akünüz 12 Volt ise altinci bölüme kadar kontrol akü üstündeki kapagi Birinci Kapagi Altinci bölüme oraya takicaksiniz NIYE ?
cünkü sirada sasmamak lazim ciddiyet ister Unutulmus kalmiyacak
Buraya kadar anlasildiysa DEVAM
Eyerki herhangi bir petekte isaretten asagiysa evde cokca kaynatilip kireci gitmis veya ütü suyu veya camasir kurutma makinasinin suyu veya kafam dinc olsun diyorsan akü suyu unu yanina alip bakimdaki islem gibi sirayla sularini isaretleri asmamak sartiyla tamamliyacagiz Kazayla disari sicrayan damla dahi olsa lastik eldiven ile müdeahale ediniz cünkü asittir biyerinizi yakmayin
........DIKKAT En önemli nokta ...........
Su Tamamlama sirasinda SAKINNNNNN motor istop edilmis olmuyacak
(cünkü Araba calisirken Sarj yaptigi icin aküdeki su kaynasiyor olur) Dolayisi ile Koyacaginiz su sorun olmadan icerdeki suya karisiyor olucak eyer istop seklinde konursa iki su arasinda sinir olustugundan AKÜ toparliyamiya bilir daha detaylari var ama gerek yok Sürücü ye yeterli bilgi bu kadar yeter Smile Smile Smile
daha derininide sanayideki ustalarimiz sebeplensin insallah anlata bilmisimdir

Tabi ki üstadlar kusura bakmasin bunlar genc arkadaslara kulakta bir küpe misali

Osman hemserim insallah nice 35 lere hep calisin emeklilik cok S.K.C. Insan kendine olan itimatini kaybediyor Karsidan Iyi niyetle A diyorlar
Hemen ulen bana küfürmü etiyor diyorsun ben sahsen is üstünde ölmeyi tercih ederim (Yanlis yer cekmeyin Smile) Yani Calisirken

Yine not; Korna sigorta konusunda Unuttugum bir sey veya eksik bilgi
Eyer korna caliyor olursa Karbiratörün hava ayar civatasi civarinda Kalem Pil gibi arti uc kablo baglantili Mosu yenisiyle degistirerek müdehale etmis olursunuz Pratik arayislar

Notun icine not : Bu kismi buradan oraya tasirsaniz hem yerine yakisir hemde konu dagilmamis olur
Alıntı Yaparak Cevapla
22/02/2012, 12:11 AM
Mesaj: #35
RE: Hurda Araçlar
Üstad Mustafa Ağabey'e ve Üstad M.Ali Sade'ye değerli bilgi paylaşımları için teşekkür ederim.....

Osman Sezai
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
23/02/2012, 10:17 PM
Mesaj: #36
RE: Hurda Araçlar
[Resim: sdc101971.jpg]

[Resim: sdc10198r.jpg]

[Resim: sdc10196bg.jpg]

Bu resmi 2008'de Denizli'deki kardeşim çekip göndermişti. (Benden nostalji konusunda onlarda etkileniyor herhalde...) "Hurda Araçlar" başlığı açılırda yüklerim diye bekliyordum....Benim için değer taşıyan resimlerden bir tanesidir....

Sevgiyle kalınız...

Osman Sezai
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
« Önceki | Sonraki »
Cevapla 


Forum'a Git:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir

İletişim | MagazinUlasim.Com | Yukarıya dön | İçeriğe Dön | Hafif Sürüm | RSS