Cevapla 
 
Değerlendir:
  • 2 Oy - 5 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Magirus Deutz Havalı Apollo Türkiye Klasiği.
14/12/2022, 07:03 PM
Mesaj: #211
Magirus Deutz Havalı Apollo Türkiye Klasiği.
Magirus Deutz Havalı Apollo Türkiye Klasiği
Jet Turizm


   
   

© Copyrigth 2006 haber.magazinulasim.com tüm hakları saklıdır.Yayımlanan haber makale ve fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir. İzinsiz kullanılması ve çoğaltılması 5846 sayılı ''Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'' kanuna göre suçtur.
http://haber.magazinulasim.com/
http://www.facebook.com/magazinulasimcom
http://www.instagram.com/magazinulasim/
http://www.twitter.com/magazinulasim
https://m.youtube.com/c/MagazinulaşımTV
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
20/12/2022, 11:50 PM
Mesaj: #212
Magirus Deutz Havalı Apollo Türkiye Klasiği.
İşte Magazin Ulaşım farkı. Bu fotoğraf benim için büyük sürpriz oldu. Fırsat buldukça sitemiz Magazin Ulaşımın sayfasına her girdiğimde yeni bir sürprizle karşılaşırım karşılaşırsınız bu seferki bambaşka bir duyguydu.

İnternet ortamında bu fotoyu ilk defa görüyorum ve hatıralar canlanıyor; 60 lı yılların başları, bir kaç zaman sonra İstanbul Yıldız teknik okulu giriş imtihanlarına gideceğiz, arkadaşlarla konuşuyoruz otobüsle hep beraber gidelim muhabbetleri, içimizden biri “arkadaşlar yeni bir firma var, otobüsleri yatar koltuklu, hostesli, ikramlı çok modern” dedi konuşmanın neticesinde Jet Turizm den bahsedildiğini öğrendik. o yılların en popüler firması, kara yolu yolculuğuna yepyeni bir dinamizm getiren bu firma tabi bu yeniliğini de fiyatıyla belli ediyordu, Ankara İstanbul arası normal otobüsler 15-20 lira arasındayken Jet Turizm 35 lira alıyordu. Tabi o zamanki şartlarda bu fark oldukça yüksekti ve ne yazık ki bazılarımız, (ben de bunların arasındaydım ) neticede cüzdanımıza uygun şirketleri tercih etmek zorunda kaldık. Sonraki yıllarda Jet Turizm ile seyahat etmek bir defa nasip oldu.

60 lı yılların başlarına kadar tren ulaşımı olan şehirler arasında otobüs yolculuğu pek rağbet görmezdi, araçlar genelde yerli kasa tabir edilen burunlu otobüslerdi, tehlikeli iniş ve çıkışları olan sert virajlı ve dar yollarda bu araçlarla seyahat etmek oldukça rizikolu ve meşakkatli oluyordu. Az sayıda da olsa orjinal kasa otobüsün de olduğunu da belirtmek gerekir, bunların arasında hatırladığım kadarıyla O 321 de vardı.

Tekrar Jet Turizm’e dönersek, Avrupa kasa Magirus otobüslerle başlattıkları bu yeni karayolu ulaşım anlayışıyla, o yıllarda otobüs yolculuğunu kaliteli bir düzeye ulaşmasını sağlayan firma olarak tarihe geçti. Koç gibi Jet de en çok taklit edilen firma oldu. Aynı şekilde Magirus otobüslerde O 302 ler çıkana kadar kasa üreticileri tarafından en çok taklit edilen karoseri formu oldu, önden motorlu araçlar bile burunsuz hale getirilip yan boyası (jet) dahi aynı olmak üzere, Magiruslara mahsus üç parçalı arka camları ve arkada cam altındaki hava kulaklarına kadar taklit edildi, Magiruslar daha sonra Ünver tesislerinde yerli imalat ( 714) olarak yapılmaya başlayınca zamanla model değişikliğine gidilerek ön cam daha dik duruma getirip alındaki bombe kaldırıldı, bir aralar Kamil Koç tarafından Satürn II modelleri de karayollarımızda yerini aldı, daha sonrada Apollo modeline geçildi ve Mercedes’in 302 atağı ile peronlardan yavaş yavaş çekilerek iş yeri servislerinde hizmet vermeye başladılar.

Bu fotoğrafta gözüken orjinal Avrupa Magirus otobüs de işte bu hikayede bahsi geçen araçlardan bir tanesidir. Ben bu fotoğrafı görünce bunun hakkında mutlaka yazma gereği duydum, zira normal sosyal medyada yazılanlar ne kadar çok beğeni alsada bir zaman sonra sosyal medya çöplüğünde kaybolup gidiyorlar. Magazin Ulaşım ve bu gibi internet sayfalarında ise bizden sonraki nesiller için de kalıcı bir anı olarak kalıyor.
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
21/12/2022, 07:21 PM
Mesaj: #213
RE: Magirus Deutz Havalı Apollo Türkiye Klasiği.
Alıntı:bir aralar Kamil Koç tarafından Satürn II modelleri de karayollarımızda yerini aldı, daha sonrada Apollo modeline geçildi ve Mercedes’in 302 atağı ile peronlardan yavaş yavaş çekilerek iş yeri servislerinde hizmet vermeye başladılar.


Evet Olgay Ağabey.
Magirus Deutz Saturn II'ler bir dönem yazıhanelerin duvar fotoğrafları arasında yer almış.
Bahsettiğin her şey burada.


   
   

© Copyrigth 2006 haber.magazinulasim.com tüm hakları saklıdır.Yayımlanan haber makale ve fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir. İzinsiz kullanılması ve çoğaltılması 5846 sayılı ''Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'' kanuna göre suçtur.
http://haber.magazinulasim.com/
http://www.facebook.com/magazinulasimcom
http://www.instagram.com/magazinulasim/
http://www.twitter.com/magazinulasim
https://m.youtube.com/c/MagazinulaşımTV
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
28/01/2023, 03:31 PM
Mesaj: #214
Magirus Deutz Havalı Apollo Türkiye Klasiği.
Alıntı:
Alıntı:bir aralar Kamil Koç tarafından Satürn II modelleri de karayollarımızda yerini aldı, daha sonrada Apollo modeline geçildi ve Mercedes’in 302 atağı ile peronlardan yavaş yavaş çekilerek iş yeri servislerinde hizmet vermeye başladılar.


Evet Olgay Ağabey.
Magirus Deutz Saturn II'ler bir dönem yazıhanelerin duvar fotoğrafları arasında yer almış.
Bahsettiğin her şey burada.


Evet Olgay Ağabey

Magirus Deutz Satürn II Kâmil Koç Wink


   

© Copyrigth 2006 haber.magazinulasim.com tüm hakları saklıdır.Yayımlanan haber makale ve fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir. İzinsiz kullanılması ve çoğaltılması 5846 sayılı ''Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'' kanuna göre suçtur.
http://haber.magazinulasim.com/
http://www.facebook.com/magazinulasimcom
http://www.instagram.com/magazinulasim/
http://www.twitter.com/magazinulasim
https://m.youtube.com/c/MagazinulaşımTV
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
14/09/2023, 06:17 PM
Mesaj: #215
Magirus Deutz Havalı Apollo Türkiye Klasiği.
Magirus Deutz Havalı Apollo Türkiye Klasiği
1976 Trabzon İstanbul seferi.Sirkeci Arabalı vapur'dan inen Kâmil Koç'a ait Magirus,Karadeniz hattında firma ve Magirus'larında son dönemleri.

Karadeniz'in hâlâ yaşayan kaptanlarından Enver Esmer Ağabeyimiz'in 7 aylık ehliyeti ile ustalık dönemine başlangıcı olduğu yıllar.
   

Sitede yayımlanan fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir.İzinsiz Kullanılması ve Çoğaltılması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasasına göre suçtur.

magazinulasim@gmail..com
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
« Önceki | Sonraki »
Cevapla 


Forum'a Git:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir

İletişim | MagazinUlasim.Com | Yukarıya dön | İçeriğe Dön | Hafif Sürüm | RSS