Cevapla 
 
Değerlendir:
  • 1 Oy - 5 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ne Oldu Bu Motor Fabrikalarına ?
08/03/2015, 02:18 PM
Mesaj: #7
RE: Ne Oldu Bu Motor Fabrikalarına ?
İlk yerli otomobil ve motor üretme çabalarıyla ilgili geniş bilgi bulunan bir bağlantı eklemek istiyorum. Rahmetli Erbakan'ın iyi veya kötü, az veya çok bu konuya katkısı vardır..
http://www.millicozum.com/mc/subat-2012/...le-profili
Bu bağlantıda
....Aslında Türk sanayicileri daha 1953 yılında 12 adet otomobil yapmayı başlatmış, ancak ...
sözü ilginç..
1961 yılından önce de girişim veya girişimler olmuş. Bu konuda detaya ihtiyacımız var..

Yerli Araç Kullan TÜRKİYE Kazansın.Bizim İnsanımız KAZANSIN.
Otometre.com - Otorama.blogspot.com
Web Sayfasını Ziyeret Edin Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
20/03/2016, 11:16 PM
Mesaj: #8
RE: Ne Oldu Bu Motor Fabrikalarına ?
Yerli Motor Konusunda son durum...
Devrim Otomobili ve farklı motor tipleri; prototip halinde kaldıktan sonra
Gümüş Motor faaliyete geçti. Zaman için Pancar Motor'a dönüştükten bir süre sonra da iflas etti.
Bir zaman sonra isim hakkı ve tezgahların satılmasıyla Gümüş Motor ve Pancar Motor iki farklı isimle hayata geçti..
Yerli motor denemelerinden biri de Aral'dı. Eski bakanlarımızdan Cahit Aral'ın yaptığı motor.
Motosan adında ki motor imalatı da yapan firmanın ise son zamanlarda sesi soluğu çıkmıyor!
BMC gibi bir çok yerli ve yabancı ortaklı firma ilk başlarda tamamen montaj yoluyla motor üretirken yerlilik oranı belli bir seviyeye kadar arttı.
Günümüzde tamamen yerli motor üretimi denince akla Tümosan geliyor.Önce Fiat Traktör lisansıyla yola çıkan firma zaman içinde özelleştikten sonra yeni motorlar geliştirerek yoluna devam ediyor.Şimdilik en yüksek güç 115 beygir ancak demiryolu ve iş makinesi sektörüne girmek isteyen firma tank için yerli motor üretimi konusunda da çalışıyor..
Diğer taraftan yerli otomobil konusunda da yerli motor çalışmaları sürüyor.
Şu anda ülkemizde üretilen araçlarda kullanılan motorlar ya ithal, ya lisansla, ya yabancı ortak yoluyla üretilmekte, kullanılmakta.
Yerli motor konusunda yerli otobüs imalatçılarının katılımıyla bir çalışma gurubu oluşturulmasına rağmen bir ilerleme olmadı.
Sonuç olarak şu an itibarıyla yerli motor konunda Tümosan, Pancar Motor, Gümüş Motor, Motosan isimler karşımıza çıkıyor. Ford Otosan ise ortaklı bir yapıyla motor üretiminde yer alıyor.
Elektrikli motor konusu tartışmalı bir konu. Özellikle yazılımııyla ilgi çeken DMA yı elektrikli otomobil motoru konusunda unutmamak lazm!

Yerli Araç Kullan TÜRKİYE Kazansın.Bizim İnsanımız KAZANSIN.
Otometre.com - Otorama.blogspot.com
Web Sayfasını Ziyeret Edin Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
31/03/2016, 10:50 AM
Mesaj: #9
RE: Ne Oldu Bu Motor Fabrikalarına ?
Türkiye nin ilk motor girişimi ile ilgili güzel bir yazı var bu bağlantıda;
https://medium.com/dili-turkce-in-turkis....et308inbt
Son müdürün düşünce ve verdiği bilgiler ilginç..

Yerli Araç Kullan TÜRKİYE Kazansın.Bizim İnsanımız KAZANSIN.
Otometre.com - Otorama.blogspot.com
Web Sayfasını Ziyeret Edin Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
31/03/2016, 05:27 PM
Mesaj: #10
RE: Ne Oldu Bu Motor Fabrikalarına ?

Asan kardes Bu senin iyimserligine Hayranim
Senin fanatiginim Cok renkli ugrasiyorsu emegine saglik
Bu saydiginiz firmalarin personeli senin gayretinin yüzde onunu yapmis olsa idi ne borc cemberi ,Nede rekabet veya her hangi bir faktör o fabrikayi dünya standartlarina zaten getirirdi
Ben lab lab lara hic takilmam dünyada politikanin aleti veya desdekli bakkal dükkani olsa iflazi bu gün olmaz ise yarin muhakkak batmak ile sonuclanir
Mecburiyetinden Kos koca Dogu Almanya Batti Hirsizlik sabotaj Dösenmis duvardaki bakir borulari bile kücültüp torba torba hurdacilara sattilar benzeri neler neler kendi halki kendi iscileri ihanet etti Onun yaninda pancar neki resimler bas bas bagriyor iflasin kaynagi ayni iste kart basmis isciler is saatinde kahvelerde okey cevirirse hic gelmedigi ici maars aliyorsa bir partilinin oy ugruna koltugunun altinda anlamadigi ise yerlestirilirse Kazanilan parnin tamamini kar olarak kabul edip Borsalarda cambazlik yaparsa . veya insaat isi nde kullanirsa Milliyetcilik ayagi ilede Malesef OLMAAZZ
Ne yaparsan yap her is bir kazanc umudu tasir bunada ticaret diyelim Ticaret cok ince bir cizgidir hele bu günkü sartlarda koskoca dünya piyasasi bile ayakta durabilmek icik saniyedeyüz takla atiyor
Malkoc oglu zamanlari gecti artik bilmemne baskan bilmemne müdür bunlar hep savsata o fabrikanin hali Ne tamam terk edilmis ama Bu kadarda hainlik olmaz Dogu almanyada Hönniger ne yapsin halki ihanet etmeseydi batarmiydi ? Katiyen batmazdi bir sekilde her türlü sanayisi vardi ama calisanlari bati almanya sevdasi ile virüs gibi icten kemirdi memleketi batirdi ama terk ettikleri is yerlerini böyle birakmadi . Ne o kesmekeslik her yer yag pislik tezgahlar agliyor bakimsizliktan (kapandiktan sonra oldu demeyin bana) Ben kac Batan büyük firmalari yasadim Yurt disinda bir mal alicagin zaman (Attik)1993.€ 76 cent diyorsa o parayi senden Centi.Centine alir Farzimisal tamamini almadimi ? ya kendi cebinden yada sermayeden yer Ya bizde ?ahmet bu kadara satiyor inat ben de veririm yok böyle bir pazarlama ..malesef gec. Ilk otomobil hikayesi malesef gec Daha bastan iflas Bu arsiz piyasaya sokabilirmisin türkiyede evet kaparsin musluklari disaridan bisiklet bile girmez o kadar bagimli milyonlar kepekleri indirir tek tip elbise haaaa care yokmu tabi var hem ucuz hem pratik halk icin üretiyorsan yap Elektirikli dünya piyasasini zorla cünki her marka yolun basindalar rekabet gücün olsun Keske bir hesaba dayali yapabilsek . türkiye üretemezmi ? üretir Bu gün deyin bana bensize sanayi sitelerinden veya piyasadaki yerlilerden bir araba bir ayda Vitrine ciksin (hah zurnanin zart dedigi yer) ama kaca satarsin veya gerekli alt yapin varmi ? demeki arabayi cikarmak yetmiyor orada dur asli astarini örtmez
amörtizman icin seneler gerekiyor veya yüce devletimiz yapar ise olur ama senelerce halk onun vergi kamburu ile ezilir ay sonunda isci,sigortalar mekan kirasi elektirik parasi ,kapida kar etmiyen bir kurukus nasil ayakta kalir Herkez gününde parasini ister para bekliyor yok diyemezki carkin dönmesi sart . Olmazmi yine olur bir zengin cikar Bankalari dolandirir biri iki senede onun küllahini buna bunun küllahini ona derken yurttan kacanlar ordusuna katilir hawaii lerde kalan paraciklari Afiyet ile yer ler
Ilk araba bir hatirli sanayi kurumuna asilanmak istendi Adamlar gömleklerinin kolunu iki sefer kivirdi olurmu hatir icin bakalim dediler? demeden kivirdiklar gömlegin kolunu indirip kol dügmelerini tekrar takti cünkü hesaba gelmiyor Hemen ay sonu ödemesi aklina geldi Sasal suyu degilki topraktan geliyor diyesin bir sekilde piyasaya yaptiricak hava alsa gideri olucak biray idare etti ikinci ay ve sonralar karsiz is yürürmü?
Devrimde öyle Devletin bir Masali idi Tam is bitti Hakikat yüzlerine samar gibi indi 8 ayda dörtmü besmi yaptilar hic birinin parcasi hicbirine uymuyan mali hemde zar zor yetistirdi büyük bir kahramanlik destani (gülmemek icin kendimi zor tutuyorum inanin )sundular arada kayniyan hurdalar haric bilmem ne kadar ASLAN ASKER SIVAYK lar kahramanlar ile hazirdaki paradan bir corbalik para verip Taslar yerine oturunca ciplak kral göründü calinacak paradan fazla vermemek icin paralar cukka yerini buldu Neymis benzini bitmismis
Hesab edin halkimizin iyi niyetliligini neler neler feda etmediler
Ha yap denseydi Sekiz ayda kabadayi on tane üretsin ilk iki sene sekizinci aayda kuyruga girmis bilmem kackisi Siraya girme parasi yaticak sonra sekiz ay bekleyip tonbaladan on sansli araba sahibi olacaklardi vurgunun bu kadarin allahtan türk halkina aciyarak vazgectiler .Velevki Yapildiginda zamaninin cagina hitap ediyormu idi? bir camurluk kalibi vardida presste ezicek presimi vardi?
yapilan fabrikada onlari hobi gibi ürettiler o fabrikanin aletleri tren ler icin parca yapmaya getirilmis ben fuarlarda görürdüm koskoca tekerler, kizak saftlar gibi o aletlerlemi ortada fabrika vardida bizmi görmedik.? yapicaklardi bir fabrika yarin basla denseydi seri üretebilcekmiydi tabiiki katiyet ile üretemezdi Ben BMC nin ilk yapildigi günleri bilirim actiklarinda icerdeki kaosu tahmin edebilirmisini birde yüzde yüz türk mali masali hala devam ediyor yavuzun motoru nu övenler ne marka diyor? fatihin veya baskasinin ne marka diye övüyor hep kendimizi aldatmaktan baska birsey yok (tamami Türk mali diye) bir o is icin fabrika kurmak iki senedemektir FADIL Ückagitcisi denedi IMZA diye bir palavra insanlarin önüne koydu dogu blokta orta avrupada calmadigi kapi kalmadi iflas etmis meshur firmalar bile kabul etmedi cünkü palavra is muhabbetten ileri gitmez o kadar istahliydi kursa idi ya Siirte bir fabrika Devletin öyle tesvikleri var disardan gelen yatirimci o bölgede yürütemez ama Fadil oranin halkini rahat calistirir Bizim almancilara cennetten arsa satti o aptallar hala Yüz kusurer bin marklarinin üstüne soguk su iciyor Devam etmeyim harcadigim vakte üzülüyorum Türk insanina Bir hikaye uydur Milletce inanmaya haziriz Devrim dedim misal olarak onuda göstermek mümkün yaptiklari motor yüzde yüz diyorlar ya ismim gibi biliyorum degil velevki öyle olsun e peki sen altmisli senede dünya piyasasinin 53 te tamamen terk ettigi motor yapisi ile nasil rekabet yapicaktin Pancarin yaptigi koca koca ilkel camur dökümü ile yaptigi sulama pompalarini türkiyeden baska nereye satabileceksin son dönemki acentelerdekini veya fuarlarda sergilenleri gidip görün insallah benim yanildigimi ispat eden cikar Yokmu yabanci sanayide o tür döküm var ama kapasitesi cok fazla olanlarda anti parantez ben bir ufak capli bir tekne yapsam muhakkak bir kullanilmis veya yeni fark etmez PANCAR Motorunu takarim Niyemi birincisi denizdede kendini ispatladi kücük teknelerde dolu sahilde otururken bir tekne eyer Gecerken pat, pat. pat. pat. diye sayiyorsa o teknede PANCAR Motoru vardir bilinmez ama balikcilar ag atarken bir kisi elinde coban deynegi gibi sopa ile yere vurur bir ayagi ilede sopadan bos gecene ayaginin topugunu vururki baliklar agaya kacsin . Pancarda o kadar SIKINTIYA gerek olmaz Tek kiside ag atip Pancara adapte hidrolik pompasi düzenegi varsa onuda tek basina toplar cünkü zaten motorun vuruntusu fazla bile gelir Baliklarin AGAYA Dogru kacmasina. Ikinci sebebim ise cokbasit teknigi oldugu icin . Suya indirdikten sonra her gün rabbime yalvaririm ne olur motor ariza yapsada bana yagli balli ugrasicak is ciksa diye .

Bu kadar yazdim ya inanin karsi oldugumdan degil izdiraptan cünkü senelerdi önümüze konulan kuru ekmek bu Keske temelden bir Zengin balaban biri ciksada ilk hamlede belki yüzde yüz üretemez ama kendilerini asarlarsa on seneye yüzde yüz her halde olur kim övünmezki ? veya kim ISTEMEZKI ama yeni nesil böyle tezgahlara gelmez insallah Devlet böyle islerle ugrasamaz cünkü Siyaset tabani Her dönemde cok kaygan yatirim yaparsa ekmegini yemesi lazim bir sekilde Dengeleri iyi ayarlamasi lazim kolay degil kain degilim ama BMC de malesef Balon insallah patlamaz Bizlerin pohpohlamasiyla olmuyacak yalniz ömrü kisa o bir gercek
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
31/03/2016, 06:10 PM
Mesaj: #11
RE: Ne Oldu Bu Motor Fabrikalarına ?
Mustafa Özatik Üstad, farklı bakış açısı ve deneyimlerini aktarmış, ellerinize sağlık.

En baştan beri, Nuri Demirağ, Devrim Otomobili , HSG Traktörü, Altınboğa'nın otomobil girişimleri gibi gerçekten özveriyle yapılan işleri takdir etmek bir yana engellenmiş, desteklenmemiş..
Tabii ki bunların dışında bilmediğimiz akla gelmeyen sadece para -teşvik amaçlı işlerde olmuştur.DEvrim Otomobili'nin zor şartlarda 4 tane üretiildikten sonra seri üretim kararı verilseydi öyle veya böyle üretilirdi diye düşünüyorum.Bu üretimin yanlış, kötü v.s olabileceğinin bir kanıtı var mıydı?

Diğer taraftan dünya üzerinde devletin ürettiği , desteklediği belki daha sonra özelleştiridiği bir çok firma vardı.Son krizde ABD, AB/Almanya kendi markalarını nasıl destekledi?

Tofaş, Türk Traktör'de ve bazı bu tip kuruluşlarda devletin payı vardı, sonra satıldı..

Anadol, yerli üretimdi, güzel, iyi; Devrim den kısa bir süre sonra ne değişti de desteklendi üretime başlandı oysa Ford motor,sasi,İngiliz tasarım hatta Ford Escort'un klonu gibi!!

Sonra Otosan hakikaten yerli bir tasarım ve yerli motor Çağdaş ve Wankel motoru yaptı ama üretmedi!

Devrim, Nuri Demirağ'ın yaptıkları, Aral Motoru, Motosan ( üretimde mi belli değil) bunlar bence belkid e okullarda ders olarak okutulmalı.

Pancar Motor ve ve aynı güzergahtaki firmalar da ar-ge, teknolojiye uyum sağlamak ve rekabet etmek için kendilerini geliştirmeliydiler..

Size katılıyoruım; işçin çalışmayacak, maaşını alacak, teknolojiyi takip etmeyeceksin; nereye varabilirisniz eninde sonunda deniz bitecekti ve bitti..

Yerli Araç Kullan TÜRKİYE Kazansın.Bizim İnsanımız KAZANSIN.
Otometre.com - Otorama.blogspot.com
Web Sayfasını Ziyeret Edin Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
01/04/2016, 02:28 PM
Mesaj: #12
RE: Ne Oldu Bu Motor Fabrikalarına ?
2012 yılından bugün bu saate kadar kimseden ses seda yok. Smile

http://magazinulasim.com/Konu-turk-motor...rligi.html


Sitemiz de yayımlanan makalelerin ve fotoğrafların her türlü hakkı yazarlarımıza aittir.
İzinsiz Kullanılması ve çoğaltılması 5846 sayılı fikir ve sanat eserleri yasasına göre suçtur.

magazinulasim@yahoo.com
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
« Önceki | Sonraki »
Cevapla 


Forum'a Git:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir

İletişim | MagazinUlasim.Com | Yukarıya dön | İçeriğe Dön | Hafif Sürüm | RSS