Dünyanın en büyük ikinci traktör üreticisi Hintli Tractors and Farm Equipment Limited (TAFE), Manisa'da yatırım yapacak
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.haberborsa.com/haber-Hintli-d252nya-devi-TAFE-Manisada-yat305r305m-yapacak-8024/">http://www.haberborsa.com/haber-Hintli- ... acak-8024/</a><!-- m -->

Üretim yapılacak olması güzel ama detaylarda önemli;

yatırım planına göre firmanın üretime 2009'un ilk çeyreğinde başlayacağını ifade ederek, "TAFE yıllık 15 bin traktör üretim planı ile bir traktör üretim ve montaj tesisi kurmak üzere bölgemizde yatırım kararı aldı.

Ayrıca Türkiye'de bir kaç yıldır satılan Tafe traktörleri zaten Gebze'de üretim ve montajı yapılıyor..Üretimi yapan firmanın adı: Bozok Traktör.

Alıntı:Adem KARACABAY Gebze?ye yaptığı yatırımla 20.000 metrekare alan üzerine kısa bir zaman içerisinde üretim ve montaj fabrikamızı kurduk. Hindinstan?a ait Massey Ferguson, perkins motor TAFE Traktörlerin üretim ve montajını Türkiye de yapmaya başladık şirketimiz adına gurur verici.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.bozoktraktor.com/kurumsal.php">http://www.bozoktraktor.com/kurumsal.php</a><!-- m -->
Bozok Traktör Tafe Traktörlerin montajını Türkiyede gerçekleştirmektedir.Yurt genelinde ki bayii kanalıyla üretimi gerçekleşmiş traktörlerin satışları yapılmaktadır
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.bozoktraktor.com/fabrika.php">http://www.bozoktraktor.com/fabrika.php</a><!-- m -->
TAFE traktörleri Bozok Traktör Fabrikasında üretmeye başladı.Çok kısa zamanda BİNİNCİ TAFE traktörünü üretti

Acaba Tafe traktörleri distribütör firmayı mı değiştiriyor ve kendi başına üretim mi yapacak?
Bunun yanında sadece montaj veya montaj ağırlıklı mı üretim yapacak.
Özellikle otomotivde bazı firmalar imalat yapacak haberleriyle satışlarını arttırmak mı istiyorlar?? veya bu şekilde markalarını ön plana mı çıkarıyorlar. Düşündürücü..
Bazı firmalarda gerçekten imalat yapmak istiyor ama bürokrasi veya engellemelerle gerçekleşmiyor.

Yine bir haber; Temsa daha önce Askam'ın getirdiği LDV MAXUS (FARGO FORA) ları piyasaya verecekmiş.Önce ithalat sonra üretim olabilir mi,Temsa markası'nın yeni bir açılımı mı zamanla göreceğiz..

Alıntı:Yine bir haber; Temsa daha önce Askam'ın getirdiği LDV MAXUS (FARGO FORA) ları piyasaya verecekmiş.Önce ithalat sonra üretim olabilir mi,Temsa markası'nın yeni bir açılımı mı zamanla göreceğiz..

Temsa global,sanırım süper bakkal olma yolunda.Eğer chrysler grubunun üretimindeki araçlarıda getirise sanırım,avrupadan da farklı marka ithalatı yapabilir,ya da lisans alarak üretim de yapabilir.

Otokar'ın geliştirdiği Kale veya bazı yerlerde Kaya adı geçen araç daha çok ihracat amaçlı olduğu ifade ediliyor..
Sakarya adlı araç ise hertürlü hava şartlarında ve arazide kullanılabiliyor.
Hattat H Serisi traktör ise (sanıyorum) kendine ait lisanssız üretilen br araç.Çünkü tipi hiçbir araca benzemiyor.H Serisinde Perkins ve HATTAT markalı motorlar kullanılıyor, <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.hattattarim.com.tr">http://www.hattattarim.com.tr</a><!-- m --> ' ye göre.Hattat markalı motor üretimi var mı bilmiyorum ama Tümosan ile bağlantılı bir üretim olabilir..

Temsa Global'den yapılan açıklamaya göre, şirket Ağustos ayında açtığı Adapazarı fabrikasını kamyon üssü yapma hedefiyle MFTBC ile işbirliğini güçlendiriyor. 1984 yılından bu yana lisans ve distribütörlük anlaşmasını sürdüren iki iş ortağı, 2011 sonrasında Adapazarı fabrikasında üretilecek yeni hafif kamyon modellerinde işbirliği yapmak üzere "Niyet Beyanı Anlaşması" imzaladı. MFTBC CEO'su Harald Boelstler ve Temsa Global CEO'su Mehmet Buldurgan'ın imzaladığı anlaşmanın, hem yeni pazarların ihtiyaçları
için farklı modeller geliştirme hem de Adapazarı fabrikasını Türkiye ve Orta Asya pazarları için üretim ve ikmal üssü yapma yolunda önemli bir adım olduğu belirtildi.
Verilen bilgiye göre Temsa Global, Türkiye pazarındaki başarısını Orta Asya'ya da yaymak için, kamyonları İpek Yolu olarak bilinen rotadaki ülkelere de pazarlayacak. Mitsubishi Fuso'nun Azerbaycan, Gürcistan ve Kazakistan distribütörlüklerini almış olan Temsa Global, Özbekistan, Türkmenistan ve Kırgızistan için de şirket ile görüşmeyi sürdürüyor.
18 Ağustos'da Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler Sabancı'nın katılımıyla resmi açılışı yapılan Temsa Global Adapazarı Fabrikası, yıllık 7 bin 500 adet kapasiteyle Fuso Canter üretimi yapıyor. Hafif kamyonun yanı sıra ağır kamyon üretimi için de çalışmalara başlayan Temsa Global, 2009 yılı itibarıyla treyler ve üst yapı üretimi yapmayı hedefliyor.


Bizden Bir yorum gelsin.
Yeni Fuso Modelleri ve Temsa'nın Kamyon pazarında atağa kalkması daha doğrusu,niyet okumaları bakalım nasıl sonuca varacak.

Ülkemizde ve dünyada bazı araçlar eski (tasarım) olmasına rağmen hala (modernize edilerek)üretilmekteler..
Maliyetinin az olması ve işlevsel olmaları üretimin sürmesinde etken.Alıcı olmasa üretim de haliyle yapılamayacak..
Şu anda ki kriz durumu ve yeni euro 4 normları sebebiyle yeni modellerin piyasaya sürülmesi gecikebilir; Temsa markalı kamyon ve BMC'nin yeni kamyon projesi vede Otosan/Ford'un belkide yeni 400 beygirlik motor projesi..

Ülkemizden bazı araçlar..
Uzel Massey Ferguson 240-265 serisi (Uzel şu an üretim yapmıyor.)
New Holland 55-65 serisi
BMC Fatih ve Levend 60 serisi
Karsan J9
Bozok Traktör (Tafe markasıyla Massey Ferguson 240-265 serisi)
ITMCO (Massey Ferguson 240-265 serisi)

Dünyadan bazı araçlar..
Mercedes Benz G serisi (üretimi bitmek üzere yada yeni bitti)
Gaz Gazelle (eski Ford Transit serisini üretiyor.)
Tata T35 kamyonet (ülkemizede ithal ediliyor)
Lada Niva cip (ithal ediliyor)
(Bu modellerin yanı sıra firmalar daha modern ve değişik araçlarda üretmekteler.)

Yerli Araç Kullan TÜRKİYE Kazansın.Bizim İnsanımız KAZANSIN.
http://otolist.blogspot.com
http://otorama.blogspot.com

Başak Traktör traktör üretimine iş makinası üretimin ide eklemek istiyor.
Bunun yanında Çin'li bir firmayla hafif kamyon ve kamyonet üretmek için görüşme durumunda olduklarını

web.sakarya.edu.tr/~coskun/stratejik_yonetim_ogrenci_sunumlari/ahmet_guler_ekrem_cicek.pptlinkinden öğrendim..