Cevapla 
 
Değerlendir:
  • 3 Oy - 4.33 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Yeni Ford Cargo 1846 T
24/08/2012, 11:18 AM
Mesaj: #19
RE: Yeni Ford Cargo
(23/08/2012 11:43 PM)Fatih Kocaoglu Yazılan:  Test'de bizlere yakalanan Yeni Ford Cargo'nun ayrıntılarıyla devam edelim.


Brezilya dizileri gibi!!!
Brezilya kokan hareketler bunlar..
Brezilya imalatı Cargo'nun güç uygulanmış versiyonu yakında gözler önüne çıkacak!
Tahminim bir süre için, güncel Cargo nunda 1846 versiyonu olabilir..


___________________________
Yerli Araç Kullan TÜRKİYE Kazansın.Bizim İnsanımız KAZANSIN.
http://www.Otometre.com
http://otorama.blogspot.com

Yerli Araç Kullan TÜRKİYE Kazansın.Bizim İnsanımız KAZANSIN.
Otometre.com - Otorama.blogspot.com
Web Sayfasını Ziyeret Edin Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
01/09/2012, 08:01 PM
Mesaj: #20
RE: Yeni Ford Cargo
Yeni Ford Cargo'nun IAA Hannover fuarında sahibini bulacak olan Truck of The Year 2013 ödülüne aday olduğunu belirtelim. İnşallah Türkiye'de üretilecek ve Türk mühendislerinin de imzasının bulunduğu Cargo ödülü alır. Diğer aday marka ve modeller ise aşağıdaki gibi;

Iveco Stralis Hi-Way
Mercedes-Benz Antos
Fuso Canter 4x4

Mercedes-Benz Antos ile bu ödülü alır ise 3 yıl üstüste bu ödülü alan ilk marka olacak. Iveco ise 2003 yılında ilk nesil Stralis ile bu ödülü almıştı en şanslı olarak görünen o fakat Volvo girerse işin içine kesin kazanır bir dahaki sene girecek sanırım.
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
03/09/2012, 11:57 AM
Mesaj: #21
Yeni Ford Cargo 1846 T
[Resim: newcargo.jpg]
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
03/09/2012, 12:56 PM
Mesaj: #22
RE: Yeni Ford Cargo


10.3 L 6 silindirli 460 PS güçlü motor

Nakliye sektörünün yüksek performans düşük yakıt tüketimi beklentilerine uygun olarak geliştirilen Yeni Ford Cargo Çekici; 10.3 litrelik 6 silindirli motoru ile 2.100 d/dk’da 460 PS güce ve 1.050 d/dk’dan 1.550d/dk’ya kadar geniş bir aralıkta 2.100 Nm torka sahip. Geliştirilmiş yanma stratejisi ve değişken geometrili turbo (VGT) sayesinde düşük motor ağırlığıyla öne çıkan motor, 282 kW ile sınıfının en iyi motor frenini sunuyor. Yağ soğutmalı pistonlarla ömrü uzatılan motor, SCR teknolojili Euro5 ile düşük yakıt tüketip genişletilmiş servis aralığı ile dikkat çekiyor. Hızı ayarlanabilen motor fanı ise yüzde 1.5’lik ekstra tasarruf sağlıyor.

Hem manuel hem otomatik

Yeni Ford Cargo Çekici artık hem manuel hem de otomatik şanzıman seçeneğine sahip. Hızlı vites geçişleriyle yakıt tüketimini düşüren şanzıman, ayrıca uzatılmış bakım aralığıyla işletim maliyetine de katkıda bulunuyor. 4 kademeli fren seviyesi sunan 500 kW gücünde entegre intarder’a sahip şanzıman sayesinde frenleme işlevi motor devrinden bağımsız olarak gerçekleşiyor. Akıllı fren sistemi, sürücü isteğine bağlı olarak ayak frenine basıldığında kademeli olarak önce motor freni, daha sonra intarder ve en sonunda servis frenini devreye sokuyor. Aracın manuel şanzımanlı versiyonunda ise debriyaj pedalına uygulanması gereken güç, sınıfının lideri olacak seviyede düşük. Aynı şekilde vites yolu geçişleri de son derece kolay ve konforlu.

Mükemmel fren, tam güvenlik

Uzun yolculuklarda aracın güvenliğinden sorumlu olan bir dizi sürüş güvenlik sistemlerinin devreye alındığı Yeni Ford Cargo Çekici’lerin sürücülere mümkün olan en iyi kontrol olanağını sunacağı belirtiliyor. Yeni Ford Cargo Çekici’de yeni nesil disk frenler standart olarak sunulurken, araçları Elektronik Fren Sistemi (EBS), çekici ve treylerin olağanüstü durumlarda veya aşırı hızda kayma veya devrilme riskini önleyecek Elektronik Denge Programı (ESP), çekiş kontrol sistemi, immobilizer ve hız sabitleyici gibi teknolojilerle satın almanın da mümkün olduğu dile getirildi.

Yakıt ekonomisi sağlarken işletme maliyetlerini de düşürüyor

Güçlü ve verimli motoru ile Ford Cargo’nun düşük yuvarlanma dirençli lastikleri ve araç gövdesindeki aerodinamik iyileştirmeleri sayesinde yakıt ekonomisi sağlayacağı belirtiliyor.

2 yıl standart ve 3 yıl opsiyonel sınırsız kilometre garantisiyle satışa sunulan Yeni Ford Cargo’nun, aynı zamanda bakım maliyetlerini azaltmayı amaçladığı da bildirildi.





Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
03/09/2012, 03:36 PM
Mesaj: #23
Yeni Ford Cargo 1846 T
Otosan Ford ve Brezilya Ford'un işbirliğinin açıklanmasından sonra Otosan'ın ürettiğiği Cargo üzerine Brezilya Ford veya Otosan Ford işbirliğiyle geliştirilen yeni Cargo;
normal Cargonun biraz daha iyileştirilmiş ve göze hitap etmiş hali!
Nedense hareket tarzları BMC ile benzer.
gerçi BMC o kadar hızlı hareket ediyor ki tutabilene aşkolsun!
Bu eleştiriden sonra yinede emek verilerek ortaya çıkarılmış bir araç olarak Otosan Ford a ve Türkiye ye hayırlı olsun diyoruz..


___________________
Yerli Araç Kullan TÜRKİYE Kazansın.Bizim İnsanımız KAZANSIN.
http://www.Otometre.com
http://otorama.blogspot.com

Yerli Araç Kullan TÜRKİYE Kazansın.Bizim İnsanımız KAZANSIN.
Otometre.com - Otorama.blogspot.com
Web Sayfasını Ziyeret Edin Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
04/09/2012, 12:11 PM
Mesaj: #24
Yeni Ford Cargo 1846 T
Ayrıntılarla biraz inceledim,tasarım açısından benim gözümle az sayıda eksiklik ve taklidvari bir şeyler olsada güzel bir iş çıkarılmış.

Yeni cargo ayrıntıların da,yan çıkış ve iniş basamakları gizlenmiş,kapıların hareketine bağlanmış ilginç bir tasarım olsada bu durum kapıların açıldığında,dar alanlarda soruna neden olabilir mi bilemiyorum ?. Ön sağ sol teker üstü davlunbazlar, bunları bir yerden tanıyorum ama nerden,görmüşdüm ya da yanlışmı gördüm bilemiyorum,yorum sizin Smile.


[Resim: newfordcargo12.jpg]



Şöför mahaline baktığımızda direksiyon çok basit kalmış,küçük kamyonetlerde kullanmış oldukları direksiyonu bu arabada görmek tasarım açısından iyi bir karar olabilri ancak,günümüzde bir çok işlvesel olarak direksiyonlar gündemde iken yenilik anlamında cargonun,direksiyonu göstergelerdeki şıklığın yanında sanırım sınıfta kalıyor,ayrıca göğüsdeki açık renk siyah zemin üzerinde sıtımış ve üst kısımlarında nikelaj çıtalarla daha şık hale getirilebilinir.


Dikkatimi çeken bir başka ayrıntı ise arac içerisinde yolcu koltuğuna doğru hareket emek sanırım sınırım sınırlandırılmış durumda,sağ tarafa geçiş biraz engelli sanırım sağ ayağımızı vites üzerinden bir hamleyle kaldırarak geçiş yapabileceğiz,şöförlerimizin alışık olmadığı bir durum değil Smile.




[Resim: newfordcargo23.jpg]

[Resim: newfordcargo22.jpg]
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
« Önceki | Sonraki »
Cevapla 


Forum'a Git:


Konuyu görüntüleyenler: 2 Misafir

İletişim | MagazinUlasim.Com | Yukarıya dön | İçeriğe Dön | Hafif Sürüm | RSS