İlk Actros’un Banttan İnişi ve Yeni Yatırımlar
Mercedes-Benz Türk Aksaray fabrikasında üretimine başlanan markanın amiral gemisi Actros'un banttan indirilme törenine sitemiz adına iştirak ettim. Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Sayın
Wolf-Dieter Kurz, Mercedes-Benz Türk Kamyon Üretiminden Sorumlu Teknik Direktörü Sayın
Gerald Jank ve Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Sayın
Bahadır Özbayır’ın ev sahipliğini yaptığı toplantıda Mercedes-Benz’in Türkiye’ye verdiği önem vurgulandı.
Yerlileştirme çalışmaları kapsamında Türkiye’deki kendi tedarikçilerinden temin edilen Türk malı parçaların Almanya’daki fabrikalarda da kullanılmasını istediklerini anlatan Jank, “2015 yılına kadar Türkiye’den Almanya’daki fabrikalara ihraç ettiğimiz komponent üretimimizi 3 kat artırmak istiyoruz. Kokpit ve Unimog şaselerinin burada üretilen parçalarını göndermek istiyoruz” dedi.
Üretim ve satış adetlerinin sürekli arttığı fabrikanın ürün yelpazesine Actros modelininde katılması Mercedes-Benz'in piyasadaki konumunu daha da güçlendirmiş oldu. Yüksek güç, konfor, güvenlik, verimlilik gibi kalemleri daha rekabetçi bir fiyata sunabilecek olan bu atılım ile Axor modelinin yetersiz kaldığı durumlar ortadan kaldırılmış olacak. Ayrca Direktörler Kurulu Başkanı Wolf-Dieter Kurz, Actros’un ihracat pazarlarına Türkiye’den girmelerini kolaylaştıracağını belirterek, “Asya ve Orta Doğu’ya ihracatı düşündüğümüzde Almanya’dan bu pazarlara kamyon satamıyor veya daha avantajlı satamıyorduk, artık bölgesel avantajı nedeniyle Türkiye’den bu bölgelere daha rahat bir şekilde Actros’un satışı yapabileceğiz, yeni pazarlara açılım olacak” diye konuştu.
Actros modelinin üretimine başlanması aslında yeni yatırımların bir haberciside oldu. Aksaray fabrikasına yapılacak ve 5 yıla yayılacak 130 Milyon euro tutarındaki yatırım ile daha modern hale getirilecek üretim evreleri sayesinde daha düşük enerji tüketimi ile daha hızlı, daha kaliteli üretimler yapılabilecek. Yerlilik oranının oldukça fazla miktarda olması ülkemizin kalkınması açısından olumlu olmakla birlikte Actros modelinin de parçalarının tedarik edilmeye başlanmasıyla bu oran daha da artacaktır.
Kalite kontrol ve eğitim konularında ayrı ayrı birimleri bulunan fabrikanın bu konular üzerindeki hassasiyeti ileride fabrikada çalışacak gençlerin yetiştirilmesinde ve bölgenin istihdamının artmasında kilit rol oynamaktadır. Aksaray fabrikasında yıllık 14.500 araç üretim kapasitesine ve %40’lık bir Pazar payına sahip olan üretici Actros modeli ile birlikte kriz sonrası tekrar gaza basmış durumda.
Basın toplantısı sırasında üretim hattına canlı olarak bağlanan Mercedes-Benz Türk Kamyon Üretiminden Sorumlu Teknik Direktör Sayın Gerald Jank aracı basın toplantısının yapıldığı bölüme çağırdı ve fabrika çalışanlarının alkışları arasında ilk Actros basın mensuplarına doğru hareketlendi. Kapıların açılması ile birlikte yıldızı parlayan beyaz Actros Megaspace 1851’in anahtarını Gerald Jank’den alan Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Sayın Bahadır Özbayır “Axor Cumhuriyet altını değerindeydi, Actros ise piyasaya reşat altını değerinde girecek” diyerek araçlarının pazardaki payı ve 2. el değerlerinin yüksek olmasının önemine dikkat çekti.
Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikasında ilk aşamada üretilecek Actros modelleri;
- Actros 1841 LSNRL alçak şasi, yüksek kabin
- Actros 1844 LS yüksek kabin
- Actros 1851 LS mega kabin
- Actros 3341 S çiftçeker çekicilerden ve
- Actros 4151 K ( 8x4 )
Tam otomatik Mercedes-Benz PowerShift şanzımanı çekicilerde seri donanımı kapsamında sunan Actros, yüksek yakıt ekonomisi ve düşük emisyon değerleri ile günümüzün önemli ihtiyaçlarına cevap veren BlueTec motorlarla donatılıyor. “Dünyanın en az yakıt tüketen 40 tonluk kamyonu” ünvanı ile Guinness Rekorlar Kitabı’nda yer alan Actros, “1997-2004 ve 2009 Yılının Kamyonu” ünvanlarını da taşıyarak kendini kanıtlamış bir model olarak karşımızda.
Herkese sevgiler, saygılar.