Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

Tam Görünüm: MANAS 520 H
Şu anda Hafif Görüntüleme modundasınız. Siteyi normal görüntülemek için, Buraya Tıklayın
Sayfalar: 1 2 3 4 5
Bu MAN Modelleri hakkinda bilgi topluyorum, resimdeki arac yerli üretimdir.

Saglicakla

[attachment=8121]
Güzel bir damperli kamyon olmuş aslında.

Bir taraftan alttaki şasede,dingillerde ve jantlarda 520 MAN özellikleri görünse de kupada da askeri L2 A tipinin özellikleri kısmen görünüyor.Ancak L2 A modeline benzetilmeye çalışılırken sanki TM 140 BMC ye daha çok benzemiş gibi.Smile

Aşağıya L2 A modelinin bir resmini hatırlamak maksadıyla ekliyorum.

[Resim: 15349w1.jpg]

Önde de L2 A modelinde olduğu gibi diferansiyel var mı diye bakıyorum ama sanıyorum burada ölü bir dingil var.

MAN üretimi içerisinde 520 HK olarak görünen bir üretim var.Bu üretim 1968 yılında yirmidört,1971 de sadece bir,1972 de de iki adet olarak görünüyor. Ama detay olmadığı için üretilen kamyon bu mudur,bir şey söyleyebilmek zor.

Herkese selamlar...
Evet Üstad 1968/71/72 rakamlari tutuyor, söz konusu kamyon bu.

O yillarda bizde pres olmadigindan saclar bükülerek kupa üretilmeye calisilmis, ortayada bu ilk yerli MANAS 520 H serisi cikmis.

Calismalarim sürüyor, yasayan bir örnek simdiye kadar ortaya cikmadi, cikacaginida üretim sayisina bakarsak sanmiyorum.

Almanya da iki fotograf daha oldugunu ortaya cikardim, 70li yillarda cekilmis, elime gectigi an paylasacagim.


Saglicakla

asan70

1967 de 520 146 adet
1968 de 520H 376 adet 520HK 24 adet
1969. 520H 418
1970 520H 300
1971 520H 371 520HK 1
1972 520H 777 520HK 3 adet üretiliyor OSD'ye göre.
http://www.osd.org.tr/1963-2009.pdf

aynı tarihlerde 520 ve 520H üretiliyorsa bu farklı kamyonu neden üretmeye çalışmışlar gibi bir soru aklıma geliyor.
Yani pres yoksa 520 ve 520 H nasıl üretilmiş.
Bu kamyonların yurtiçine veya yurtdışına satılmasıyla ilgili bir bilgi varmı?
Bildigimiz 520 HN lerin presi olmasi normal, cünki üretilecek olan arac lisans ürünü, ama söz konusu 520 HK lar ise kendi cizimlerimiz oldugu icin aracin karoserisi yani kupasi lisansa dahil edilemiyor, üstelik 520 HN ile 520 HK larin kupalari farkli ayni preste basilamazlardi.

MAN ila bu tür anlasmazliklar bir cok defa oldu, örnek daha vereyim 26.280 diye gecen Kocakafa cekicilerin kupasi Avusturya üretimi olan ÖAF nin biraz daha gelistirilmis projesidir, o preslerde Avusturya dan getirilme.

Nasil 26.281 Büssing BS kupa ise, 26.280 ( 26.256 ) de ÖAF FS kupadir yani o bile yerli degil.

Saglicakla

asan70

Gökhan Üstadım,
fotoğrafa ismini yazsaydın kopyalanabilir!
Neticede az bulunur bir konu ve resim; 520 H veya 520 HK
Emeğe saygı anlamında..
Ayrıca Man Türkiye'ye e posta atsak yada attınız mı bilmiyorum. cevap verirler mi?
Sayfalar: 1 2 3 4 5
Referans Adresler