Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

Sayfalar: 1 2

Otokar hafif kamyon sınıfına Atlas ile giriyor. Atlas, Foton işbirliğiyle Cummins motorlu olarak üretilecek. Yerli bir şey beklerdim, ben. Diğer taraftan şimdilik Ford Otosan ile çakışmıyor!.Otoyol u da tank için kapatmışlardı.
Zira o zamanlar Daily de üretilecekti.Otomobil konusunda da Çin -Koç işbirliği olabilir!
[attachment=1937]

Made İn China

Tutmaz bu araba. Hyundai-Karsan ile bile bu sınıfta tutturamadı. Benzer Made in China bir aracı da BMC patlamasaydı çıkartıyordu kısmet olmadı.

Bu çin malı aracın yerine yerli tasarım yapıp Deutz motoruyla Sultan midibüsünde kullanılan şasi tadil edilip yeni bir kamyonet çıkarılsa daha fazla talep görebilir. Ya da Zastava'dan kalıpları alarak güzel bir makyaj ile piyasada efsane olmuş İveco 50NC tabanlı kamyonetleri yeniden üretip piyasada tozu dumana katabilirler Smile

Nedense bu sınıfın ticari tasarım hakları çok kolay alınabiliyor sanırım. Yerli girişimcilerden KUBA motorun üreticiside FOLKVAN adında bu tipte bir araç üretmişti. Lakin oda tutmadı bildiğim kadarıyla. En çokta piyasada aranılan ve pazarı iyi olan Otoyol-Iveco'nun bu sınıftaki üretimini durduması ilginç geldi bana. Oysaki ürün gamıda geniş bir yelpazede idi 35-9 dan 120-14'e kadar. Lakin sektör üreticilerin iştahını kabartmış olacak ki en son Mercedes Atego 1018 ile bir atak yapmıştı.

Otoyol -İveco nun tasarımı çok eskiydi.
Folkvan, BMC 415, Jac zaten İhlas / JAC modelleri bildiğimiz JAC modelleri.
Mercedes markaları içinde yer alan Mitsubishi Fuso nun bizdeki kamyonları
bazı ülkelerde Mercedes markasıyla da satılıyor.

Sayfalar: 1 2

Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

asan70

Fatih Kocaoglu

BurakDemir

serdarsahin

Yusuf Bulut

asan70