26/04/2014, 11:49 PM
Isuzu Citiport LF
Ülkemizde küçük ve orta ölçekli kamyon ve midibüs üretiminde lider olan Japon Türk ortaklı Anadolu Isuzu 12 metre tam alçak taban sınıfı otobüs üretimine adımını attı.
Citiport adı verilen kendine özgü tasarımıyla dikkat çektiği söylenen. otobüsün Mercedes'in yeni citaro 2 lf serisinden alıntıların olduğu ise gözlerden kaçmayan bir başka ayrıntı.
Dış Tasarım ;
Aracı vaktimiz elverdiğince incelemeye çalıştık, ön cephe de yekpare olan cam ve zenon farlar özgünlüğün ilk başlangıcı olmuş.
Ancaaak bu kadar güzel bir tasarımın, çamurluk davlumbazlarının jant kapaklarının, bir başka markadan alıntı olması özgün beklentileri karşılayamamış olması biraz hayal kırıklığına yol açtı,emeklerine sonuna kadar saygı duyarak, yapacağım bu eleştirilerden rahatsız olmamalarını istiyorum.
İç Tasarım ;
Fotoğraflarda da görüleceği üzere şoför mahalli oldukça alımlı ve şık göze hitap eden kendine özgün göstergelere sahip.Torpido direksiyon ile beraber, şoförün isteğine göre hareket etme özelliğine sahip, bu da son yılların modası.Ancak fuar üreticilerin kız evi olmalı burada her şey damatlara kusursuz sunulmalı diyeceğim ama internet sitesinde dahi direksiyon da araca dair bir logo yok.
Şoför kabini ise aracın ferah iç mekanın da en önemli ayrıntı olarak tasarlanmış, fazla kabaca durmuyor.
Yeni Citiport; rakiplerinin birine nazaran geniş ve ferah iç hacmi ve koridorlarıyla gerçekten konforlu bir araç.
Tavanların işlemeli motifli desenlerden, tabanın ise koyu renklerle döşenmiş olması ve krom tutacaklarla birbirini tamamlaması iç mekan da farkını hissettiriyor.
Motor;
Cummins Şanzıman ZF
Anadolu Isuzu yerii ortak üretim olmasına rağmen kendi motorunu geliştirememesi ya da Türk Motor Platformunla birlikte hareket etmemesi ise ayrı bir handikap.
Not; Ajansınızı hiç sevmiyoruz reklam alma meraklısı da değiliz sadece bir emeğin hakkını kendi ilkelerimiz doğrultusunda değerlendirdik.
Ülkemizde küçük ve orta ölçekli kamyon ve midibüs üretiminde lider olan Japon Türk ortaklı Anadolu Isuzu 12 metre tam alçak taban sınıfı otobüs üretimine adımını attı.
Citiport adı verilen kendine özgü tasarımıyla dikkat çektiği söylenen. otobüsün Mercedes'in yeni citaro 2 lf serisinden alıntıların olduğu ise gözlerden kaçmayan bir başka ayrıntı.
Dış Tasarım ;
Aracı vaktimiz elverdiğince incelemeye çalıştık, ön cephe de yekpare olan cam ve zenon farlar özgünlüğün ilk başlangıcı olmuş.
Ancaaak bu kadar güzel bir tasarımın, çamurluk davlumbazlarının jant kapaklarının, bir başka markadan alıntı olması özgün beklentileri karşılayamamış olması biraz hayal kırıklığına yol açtı,emeklerine sonuna kadar saygı duyarak, yapacağım bu eleştirilerden rahatsız olmamalarını istiyorum.
İç Tasarım ;
Fotoğraflarda da görüleceği üzere şoför mahalli oldukça alımlı ve şık göze hitap eden kendine özgün göstergelere sahip.Torpido direksiyon ile beraber, şoförün isteğine göre hareket etme özelliğine sahip, bu da son yılların modası.Ancak fuar üreticilerin kız evi olmalı burada her şey damatlara kusursuz sunulmalı diyeceğim ama internet sitesinde dahi direksiyon da araca dair bir logo yok.
Şoför kabini ise aracın ferah iç mekanın da en önemli ayrıntı olarak tasarlanmış, fazla kabaca durmuyor.
Yeni Citiport; rakiplerinin birine nazaran geniş ve ferah iç hacmi ve koridorlarıyla gerçekten konforlu bir araç.
Tavanların işlemeli motifli desenlerden, tabanın ise koyu renklerle döşenmiş olması ve krom tutacaklarla birbirini tamamlaması iç mekan da farkını hissettiriyor.
Motor;
Cummins Şanzıman ZF
Anadolu Isuzu yerii ortak üretim olmasına rağmen kendi motorunu geliştirememesi ya da Türk Motor Platformunla birlikte hareket etmemesi ise ayrı bir handikap.
Not; Ajansınızı hiç sevmiyoruz reklam alma meraklısı da değiliz sadece bir emeğin hakkını kendi ilkelerimiz doğrultusunda değerlendirdik.