10/03/2015, 12:44 PM
Arkadaşlarımın pek çoğu eski Fiat kamyonlarda kullanılan şanzuman sistemini merak ediyor.
Bu videoda oldukça detaylı bir şekilde açıklanmış.Ama İtalyanca .
Ancak yine de çok güzel anlaşılıyor.Özellikle şoförün çift debriyaj ve ara gazı kullanarak yaptığı hareketlere de dikkat edin.
Yine de kısaca izah da edeyim.Kamyonda iki vites kolu var.Öndeki uzun olan ana vites kolu. Arkadaki de takviye.Takviyenin sadece iki konumu var : Alçak hız ve yüksek hız.
İlk binişte el gazı bir çıt öne alınıyor ve marşa düğmeyle basılıyor.Burada oklarla yağ basıncı ve hava basıncına dikkat çekiliyor.
Birinci vitesle kalktığında takviye yüksek hızda. kaptan ikiye atmak istiyor ama her türlü çift debriyaj ve ara gazı gayretlerine rağmen takamıyor.Ne zaman takabildi? Kamyon durunca.
İkiye takınca takviyeyi de alçak hıza takıp yeniden nazikçe bir kalkış yapıyor.
Ve hemen takviye kolunu yüksek hıza alıyor.
Kamyon devrini bulmaya başlayınca da vitesi üçe alıp aynı zamanda takviyeyi de alçak hıza alıyor.
Daha sonra üçüncü vites/yüksek hız konumuna geçiyor.
Sonrasında da dördüncü vites/alçak hız.Ve peşinden yüksek hızlı dördüncü vites.
Devamını siz takip edip kaçta olduğunu bulun.Göğüste sol taraftaki büyük kol da egsoz freni.
Geçenlerde bir arkadaşım yolladığı Ford 1210 videosunda şoförün gaza yaptığı yelpazeleme hareketlerini "ara gazı" olarak nitelendirmişti.Asıl ara gazı ile vites değiştirme budur.
Çok net bir video oluşu sebebiyle paylaştım.
https://www.youtube.com/watch?v=5kfI7kRUPPA
Bu videoda oldukça detaylı bir şekilde açıklanmış.Ama İtalyanca .
Ancak yine de çok güzel anlaşılıyor.Özellikle şoförün çift debriyaj ve ara gazı kullanarak yaptığı hareketlere de dikkat edin.
Yine de kısaca izah da edeyim.Kamyonda iki vites kolu var.Öndeki uzun olan ana vites kolu. Arkadaki de takviye.Takviyenin sadece iki konumu var : Alçak hız ve yüksek hız.
İlk binişte el gazı bir çıt öne alınıyor ve marşa düğmeyle basılıyor.Burada oklarla yağ basıncı ve hava basıncına dikkat çekiliyor.
Birinci vitesle kalktığında takviye yüksek hızda. kaptan ikiye atmak istiyor ama her türlü çift debriyaj ve ara gazı gayretlerine rağmen takamıyor.Ne zaman takabildi? Kamyon durunca.
İkiye takınca takviyeyi de alçak hıza takıp yeniden nazikçe bir kalkış yapıyor.
Ve hemen takviye kolunu yüksek hıza alıyor.
Kamyon devrini bulmaya başlayınca da vitesi üçe alıp aynı zamanda takviyeyi de alçak hıza alıyor.
Daha sonra üçüncü vites/yüksek hız konumuna geçiyor.
Sonrasında da dördüncü vites/alçak hız.Ve peşinden yüksek hızlı dördüncü vites.
Devamını siz takip edip kaçta olduğunu bulun.Göğüste sol taraftaki büyük kol da egsoz freni.
Geçenlerde bir arkadaşım yolladığı Ford 1210 videosunda şoförün gaza yaptığı yelpazeleme hareketlerini "ara gazı" olarak nitelendirmişti.Asıl ara gazı ile vites değiştirme budur.
Çok net bir video oluşu sebebiyle paylaştım.
https://www.youtube.com/watch?v=5kfI7kRUPPA