Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

Alıntı:mehmetali abi enalt resimdeki traleybüslerden enson eshotun atelyesinde 3-4tane perişan olmuş halde duran vardı 3-4 sene önce sonra ne oldu onlara bilmiyorum.ama eski körüklü manlar ve körüksüz 570 manlardan hazırda halen var.

Denk geldiğinde resimlerini de (hurda olsa dahi) burada görmek isteriz.

mehmet ali abi eshot garajda çalışan arkadaşlarım var onlarada sorarım akibetlerini resimlerini çekip yollarım en kısa zamanda.

Alıntı:ama eski körüklü manlar ve körüksüz 570 manlardan hazırda halen var.

İzmirde 600 den fazla MAN 570 değil MAN 590 çalıştı küçüklüğüm ilk resimdeki körüklü troleybüs ve bu MAN larda geçti.
Körüklü olayınada gelince İzmir de körüklü MAN hiç çalışmamıştır sizin gördükleriniz Eshotun kendi atölyelerinde hurda MAN lardan çıkan parçalarla onların görünümüde yaptığı ve en arka kapısı olmayan yani en arkaya oturduğunuzda otobüs doluysa inmek için bayağı çaba harcamanızı gerektiren otobüslerdir önlerindede ESHOT yazar.İlerleyen yıllardada 0 302S benzeri körüklüler yapılmıştır bunlarda arka kapı akıl edilip konmuştu.Her iki modelde de makas olduğu için motor öndeydi ve yüksek basamaklarından otobüse çıkmak bayağı zordu.

Bu kendi arşivimden seferden kalktıktan sonra servis aracı olarak kullanılan son MAN 590 lardan biri.

195o li model bir Büssing 5500(?) varyant tan aşağı inerken



1947 model Twin coach otobüs bugünkü kordon ordu evinin önünde

Troleybüs'ler kaderine terk edilmiş.

Izmir`in ilk Büssingi