Cevapla 
 
Değerlendir:
  • 1 Oy - 5 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
1992 Tofaş (Doğan-Şahin-Kartal-Serçe) El Kitabı
14/08/2014, 07:49 PM
Mesaj: #1
1992 Tofaş (Doğan-Şahin-Kartal-Serçe) El Kitabı
1992 Yılına ait Tofaş (Doğan-Şahin-Kartal-Serçe) el kitabının kapağını ekliyorum.

Tofaş ekibinden gelecek talep doğrultusunda aynen Anadol SL El Kitabı'nda olduğu gibi yayınlayacağım.


   

Herkese Selamlar...

Sitede yayımlanan fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir.İzinsiz Kullanılması ve Çoğaltılması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasasına göre suçtur.
magazinulasim@yahoo.com
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
27/08/2014, 05:32 PM
Mesaj: #2
RE: 1992 Tofaş (Doğan-Şahin-Kartal-Serçe) El Kitabı
Kuş serisi (bu başlıka adına) Anadol kadar şanslı değil anlaşılan!!!
Aklıma gelmişken Dünyada üretimden kalkıp bir kaç yıl sonra tekrar bantlara dönen otomobil modeli yoktur varsa da çok azdır.O modellerden biri bu Kuş-lardan biri tahmin edin bakalım hangisi?
Alıntı Yaparak Cevapla
28/08/2014, 11:20 AM
Mesaj: #3
RE: 1992 Tofaş (Doğan-Şahin-Kartal-Serçe) El Kitabı
Alıntı:Kuş serisi (bu başlıka adına) Anadol kadar şanslı değil anlaşılan!!!

Kitaba hiç bir ilgi olmadı.Big Grin Daha da doğrusu umduğum ilgi çıkmadı.Halbuki özellikle Şahin şu anda bile piyasada en çok talep gören otomobil.

Biliyorsunuz Anadol el kitabını da önce Facebook'ta tanıtıp burada sayfa sayfa yayınlamıştım.Tofaş'ın el kitabını da ilk olarak oraya attım ama ilgi görmedi.

Ve hatta pek çoğumuzun resmini bile görmediği şu anda Facebook sayfamda bulunan üstü açık kırmızı Studebaker otomobilinin resmine Tofaş El Kitabı'ndan çok daha fazla beğeni gelince ben de şimdilik yayınlamaktan vaz geçtim.

İkinci kez üretime dönen "kuş" konusunu diğer arkadaşlarımın paylaşımına bırakacaktım ama yine de çenemi tutamadım.Bir kaç satır yazayım.

124 üretimi biliyorsunuz 1976 yılında bitmişti.Hatta 1976 yılında üretilen 124'lerde İspanyol Seat motor blokları vardır.İlerleyen zamanda 131 modelinde Bursa Orhangazi'de kurulan Döktaş firmasına döktürülen motor blokları kullanılmıştı.Aslında yine biliyorsunuz 131'in ilk üretimi 1300 motorlularının pek çok aksamı 124 ile aynıdır.Yalnız salıncaklı ön takım McPherson tipi daha ucuz bir modele,kutulu direksiyon sistemi daha hafif ama daha maliyetsiz kremayer sisteme dönmüştü.Diferansiyeller de farklıdır.İlk modellerdeki bu diferansiyeller çabucak uğuldamasıyla nam salmıştı.Ve tabii ki kupa da değişikti.

Benim kuş serisinde en sevdiğim kasa da aslında bu ilk modellerdir.Yani badem gibi farlı ve de "T" biçimi stoplu bu modeller oldukça başarılıydı.124'ün o "deli" kaloriferi bu modelde çok daha başarılıydı.Havalandırması daha güzeldi.İçi daha ferah,kullanması da yumuşak ve boşluksuz direksiyonuyla daha keyifliydi.

Tofaş 1982 yılında 1600'lük motorlara geçiverince elde zaten mevcut 124 malzemeleri ile yeniden 124 üretimine dönüş yapmak üzere hazırlıklara başladı.1983 yılında da azıcık modifiye edilmiş bir 124 olan Serçe modeline geçildi.Serçe'nin 124'e göre farkları çok azdır.Direksiyon sistemi ve diferansiyeli ile kısmen şanzumanı ile göstergeleri değişiktir.Bazı elektrik malzemeleri de güncellenmiştir.Uzun lafın kısası Türkiye'ye 124 iki kez giriş yapmıştır.

Serçe üretimi il olarak "havuz göğüs" ve yatmayan şepit ekmeği gibi koltuklarıyla 1983 yılında başlar.1986 yılına kadar bu modelde devam eder.Daha sonra bu göğüs modeli yine standart 124 göğüsüne döndürülür.Ön tarafı parmaklıklı gibi duran uyduruk panjur ve Fiat 128 farları da yeni tip dikdörtgen farlar ve düz ön panjura tadil edilir.Bu üretim 1990'ların sonlarında yatar tip Şahin koltuklarıyla donanmış modelin piyasaya verilmesiyle 1994 yılına kadar sürer.

124'ün bu iki kez doğuşunda Sovyetler ve bazı Doğu Bloku ülkelerinde üretilmeye devam eden 124 türevi otomobillerin Fiat destekli oluşunun etkisi var mıdır,bunlar için üretilen kalıp ve parçaların Türkiye'de de değerlendirilmesi söz konusu olmuş mudur, o konuları sektörün içindekilere bırakalım.

Herkese Selamlar...

Sitede yayımlanan fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir.İzinsiz Kullanılması ve Çoğaltılması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasasına göre suçtur.
magazinulasim@yahoo.com
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
28/08/2014, 02:31 PM
Mesaj: #4
RE: 1992 Tofaş (Doğan-Şahin-Kartal-Serçe) El Kitabı
Bence kitaba ilgi olmamasının sebebi, ülkemizde bu araçların aşırı dozda tüketilmesi oldu. Smile

Bu arada katılamadığım! diğer konular içinde elinize, kolunuza, bilginize sağlık, teşekkürler.
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
29/08/2014, 06:25 AM
Mesaj: #5
RE: 1992 Tofaş (Doğan-Şahin-Kartal-Serçe) El Kitabı
Alıntı:Bence kitaba ilgi olmamasının sebebi, ülkemizde bu araçların aşırı dozda tüketilmesi oldu. Smile

Çok doğru bir teşhis...Wink

Herkese Selamlar...

Sitede yayımlanan fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir.İzinsiz Kullanılması ve Çoğaltılması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasasına göre suçtur.
magazinulasim@yahoo.com
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
29/08/2014, 11:07 AM
Mesaj: #6
RE: 1992 Tofaş (Doğan-Şahin-Kartal-Serçe) El Kitabı
Kuş Serisi araçlar bildiğimiz kadarıyla sedan, sw ve van ( Kartal Cargo) formundaydı. Kişisel olarak kabrioya çevrilenler ve birde 6 tekerlekli kamyonete çevrilen bir araç oldu.Başka bir tasarım veya tip varmıydı merak ettim..
Alıntı Yaparak Cevapla
« Önceki | Sonraki »
Cevapla 


Forum'a Git:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir

İletişim | MagazinUlasim.Com | Yukarıya dön | İçeriğe Dön | Hafif Sürüm | RSS