Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**y.aydin** · 08/12/2015, 10:25 AM

(07/12/2015 07:50 PM)Fatih Kocaoglu Yazılan: 1983-001 Numaralı

O303 SHD ; Bana bu fotoğraf Mercedes'ten emekli bir Türk Mühendis tarafından hediye edilmişti .

1983 yılı Avrupa O303'te makyaj yılıydı. Sürücü mahali yenilenmiş, yeni tip havalandırma sistemi kullanılmaya başlanmış, ön yüz de değişiklikler yapılmış, yolcu kabininde değişiklikler yapılmış ve yeni tip 420 serisi motorlar kullanılmaya başlamıştır.

**mühendis** · 17/12/2015, 01:31 PM

**Selahattin** · 12/01/2017, 03:57 PM

Es Pamukkale.

Hikayesini yazacağım altı kapak avrupa kasa O 302...

**Fatih Kocaoglu** · 12/01/2017, 04:10 PM

Alıntı:

Jonckheere

Hollandalı bir kasacı olduğu hepimizin malumudur ancak bugüne kadar bu firmayı Scania Volvo Daf gibi otobüs şasileri üzerine kasa çatmalarıyla, ülkemizde de As Turizm Star Turizm'in filolarında 1990'lı yıllarda jumbo olarak adlandırılan 1,5 katlı otobüsleriyle hatırlanmaktadır.

Bugüne kadar hibe yoluyla ülkemize 1980'li yıllarda bir çok avrupa üretimi otobüslerin getirildiğini bilmekteydik.Bunlar daha önce Kartal Belediyesinin filosunda Şişli Kartal hattında çalışıyorlardı.Ancak Kartal Bedliyesin'de idi bu arabalar. Kocaeli'nin Gölcük Belediyesinin filosunda olan bu arabaları yıllar önce Mustafa Noyan fotoğraflamıştı. Kartal Belediye'sinde Şişli Kartal çalışıyordu bunlar. Ön dış göğüsde ''Jonckheere'' ibaresinin öylesine bakar ''Avrupa çöpü'' der takılır geçerdik. Ancak yıllar sonra bir Ton Dernison isimli bizim gibi ilgili,arkadaşın yayınladığı fotoğrafı görünce bir kez daha,bir çok otobüs endustirisinin tek çatı altında toplanmasıyla özelliklerinin farklarının kaybolduğuna inandım.

(17/02/2013 11:13 PM)Kemal Türkmen Yazılan: Jonckheere.

[b]Bermuda kendine has estetik harikası, Kocaeli Belediyesine kocaman bir alkış bu güzelliğe sahip çıktıkları için,İsmail Ayaz da arkadaşım kalmadı ki 26 AY 303 plakalı bunun aynısını sorup yad edelim,sen herkesten daha iyi arkadaşsın.

Fatih,teşekkürler.

MaşaAllah ; Görünce heyecanlandık ve bu Kabadayının Peşine yetişemedik. Big Grin

**Kemal Türkmen** · 12/01/2017, 06:30 PM

Sene 85 ti galiba,değerli arkadaşım Mustafa Çelikkayanın yanında oturuyorum 5 no lu yazıhanede,sağolsun İsmail Ayaz personeli ve kurucularını bu vesileyle yakından tanımışımdır hakkını ödeyemem,yine böyle bir akşamda garajın içinde bir hareketlilik yaşandı sanki bütün garaj bu otobüsün evet bu otobüsün aynısı olan 26 AY 303 ün olduğu perona toplanmıştı,o yıllarda diğer 0303 lere rağmen daha kallavi acayip heybetli bir yapısı vardı,önündeki Bermuda yazısını o zaman okumuş ve şeytan üçgeniyle bir alakası olup olmadığını düşünmüşümdür hep,sonrasında yerli 0303 kupası atılıp Yüksel turizmde aynı plakayla baya çalışmıştır bu araba,hatırladığım bir hususta şoförü Ayı Metin abimizin devamlı alkollü olması ve bu yüzden yazıhanecilerle bolca kapışmasıdır ama o yolları o kafayla nasıl gidermiş anlamak imkansız...

**Selahattin** · 15/01/2017, 10:36 PM

Ben hayatımda böyle giden bir otobüs görmedim,altı kapak balina 302 ile ilgili iki konuya değinecegim.

Merhum cumhur başkanımız ve eski başbakan,Turgut ÖZAL mekanı cennet olsun geçmişe bakarak gelecegi yakalamak cok önemli ve bu minvalde Türkiye cag atlayacak, dediğinde gülmüşlerdi hadi canım demişlerdi hükümet istifa demişlerdi....demek meyveli ağaçlar taşlanırmış cok dogru bu konuyu bilin diye anlattım iki bir sefere mahsus yurtdışından gümrüksüz permi yoluyla araç getirmek serbest oldu, olur olmaz alman hurdalıklarında ne kadar araç gereç varsa hepsi Türkiyeye giriş yaptı.

E tabi ne acayip ne güzel otobüsler geldi, ilk otobüs sahibi Artvinli Ali Navlum diye biri getirmişti.Bu otobüsün aynısı,tabi bu otobüse o zaman uygunluk belgesi verilmedi (Türkiye yıllardır bir hastalık var memur zihniyeti ben bilmem kanun bu) tabi Artvinli Ali Abi bursaya getirdi bu otobüsü 302 kasa yaptırdı 55 kişilik otobüs 43 kişiye indi tabi uygunluk belgesini aldı, Artvin Expres isimli firmada çalışmaya başladı, otobüs 302 ye benzeyince, o yıllar tako mako yok bas basa bildiğin kadar,mezitlerde 302 leri durur gibi geçiyor şöför arkadaşlar yetişmek için cok motor patlattılar,ben şahid oldum otobüsler körüklü ventilliydi o yıllar cok az usta biliyordu bu sistemleri.Sağ olsun bursalı sanayiciler cok seri bir şekilde körük ve ventil sistemleri ürettiler ve cok şoför bu körükleri fırlattırdılar evet bu otobüslerden değişik motorlu değişik şanzımanlı değişik karosörlüleri vardı. Rahmetli Hüseyin ÇAKALI Bursa Birliğin sahibinde de aynı otobüsten vardı ama Almanlar öyle yapmışlarki 48 kişilik otobüs sanki sinema salonunda oturuyorsun gibiydi 1 numaradaki yolcuda 48 numaralı yolcu da, yolu rahatlıkla seyredip gidiyordu.

Evet merhum Turgut ÖZAL cag atlatmıştı şimdi şu anda dünyanın en güzel ve donanımlı otobüsleriyle seyahat ediyoruz,Rahmet olsun sayesinde Türkiye otobüs konusunda dünyada hem müşterisi hem üretcisi ile usta oldu.