BMC TM 100 X Kamyon Temel veriler;

Aşağıda yeralan teknik veriler 1972 model bir BMC TM 100 X kamyonuna aittir.

MOTOR
Silindir Hacmi : 5,1 lt
Silindir Adedi ;
Gücü : 105 HP
Moment :30.9 Mkg

DİŞLİ KUTUSU
Vites Sayısı : 4 ileri 1 geri

DİFERANSİYEL
Marka : BMC
Takviyesiz
Oran: 6,67/1

ÖLÇÜLER
Toplam boy : 7,30 m
Dingil Mesafesi: 4.60 m

AĞIRLIKLAR
Azami Yüklü Ağırlığı: 10.399 kg

LASTİKLER
900.20 12 kat

Yukarıdaki teknik değerlerden de anlaşılacağı gibi,
Motor özellikleri BMC TM 100 ile aynı. En azından 1972 model TM 100’ler için böyle olduğu anlaşılıyor. Ancak BMC TM 100 kamyonlar 1976 yılına kadar üretildiğinden sonraki yıllar için bir öngörüde bulunmak doğru olmaz.

Aslında 1966 yılında piyasaya sürülen ve 1966-1967-1968 modellerinin olduğunu bildiğimiz TM 135 kamyonlarla TM 140 ilk seri kamyonların motorları aynı özelliklere sahiptiler.

BMC TM 100 X lerle TM 100 lerin aynı motora sahip olduğunu söyledik. Peki neden bu araca o zaman TM 100 X kodlaması yapılmıştı? Elbette fark olacaktı. Bu farklardan biri dingil mesafesindedir. TM 100 X ler TM 140 kamyonlarla aynı dingil açıklığına sahiptirler.
TM 100 lerde 700.20 12 kat lastik varken TM 100 X lerde 900.20 12 kat lastik vardır.
Bunlara bağlı olarak TM 100 kamyonların Azami Yüklü Ağırlığı 9250 kg iken TM 100 X kamyonlar AYA 10.399 kg dır. İşte TM 100 X kamyonların en belirgin farkı buradadır.

TM 100 kamyonlarda bu değişiklik ve TM 140 serisiyle ortak olan özellikler için çeşitli spekülasyonlar yapılıp çeşitli senaryolar kurgulanabilir. Ben ortak malzeme kullanılarak ekonomi ve verimlilik sağlandığı düşüncesindeyim. Örnek ;Aynı dingil mesafesinin olması gibi.

Bu durumda şöyle bir soru aklınıza geliyor mu? Bilmiyorum.
İlk seri TM 100 lerden sonraki TM 100 X ler TM 140 lar gibi 900.20 lastikli olması yanında aynı dingil mesafesi ile aynı bijon sayısına sahip olduğundan üzerinde belirleyici bir yazı yoksa resimlerden bu araçların TM 100 mü? Yoksa TM 140 mı? Olduğunu anlamak güç olacaktır.

Selamlar.

Çelik F Üstadım ,

Bilgilendirici teknik detaylar içeren mesajınız için çok teşekkür ederim.
"TM 100 X ler TM 140 lar gibi 900.20 lastikli olması yanında aynı dingil mesafesi ile aynı bijon sayısına sahip olduğundan üzerinde belirleyici bir yazı yoksa resimlerden bu araçların TM 100 mü? Yoksa TM 140 mı? Olduğunu anlamak güç olacaktır." Bu görüşünüze de katılıyorum.Zaten bu benzerlikten sizinde bildiğiniz gibi çeşitli spekülasyonlar yapılıp çeşitli senaryolar da kurgulanmıştır....

Osman Sezai

Osman Sezai Üstad TM 100 X konusunda B.M.C fabrikasında bilgi olmayabilir çünkü bizim araç üreten veya montaj yapan fabrikaların kültüründe ürettikleri araçlardan müze yapmak yok,bende Thames i toplarken Otosan İnönüyü aradım ve Thamesler den arşiviniz varmı diye sordum ve bana telefonla görüştüğüm kişi Thames Kamyonun ne olduğunu ve tanımadığını söyledi,ben yokken Sayın Rahmi Koç Göceğe gelince benim Thamesi göstermişler ve hayretle 'bu taymis ne arıyor burada'diye sormuş çünkü R.Koç müzesinde bile Thames yok halbuki Otosan ilk ürettiği veya monte araçlardandır.Saygılar.

BİR NOSTALJİ,



90’lı yılların sonları “Şeker Hasan Ağabey” Komşum, ağabeyim..... Aracın son zamanlarını görmek isterseniz aşağıdaki linki tıklayınız....

http://www.magazinulasim.com/showthread....pid=56324&

Sevgiyle kalınız...

Osman Sezai

Kornası yeter...