(05/12/2012 12:19 AM)kemal türkmen Yazılan:  PDM 06 sonrasında S2000 oldu Uludağ da ve hatta Anka da bile çalıştı,Fatih Erol arkadaşım kesin o yollarda çok görüşmüşlüğümüz vardır,magazin ulaşım ve teknoloji o yıllarda olsaydı ne malzeme çıkardı bizden,sahi PDM 06 nın aynısında çalıştım bende 26 EC 403,11 DE 403 hatırlarsın mutlaka,lakin bu jumbo çok manyak bir şeydi,Polat Alemdar gibi bir şeydi...

O konuda haklısınız Kemal bey, hatta şu ceplerimizde gezen kameralı telefonlar o dönem olsaydı ne fotograflar videolar olurdu kim bilir...Ama nostaljinin tadı biraz da az bulunurluktan geliyor sanırım ki bakın şu plakaları hatırlamak bile ilginç bir mutluluk verebiliyor insana...Halbu ki ne bu plakalara ait araçların sahibiydik ne de ortağı, sadece aynı yollarda rakip fakat kader birliği yapanlardık, hatta belki çoğumuz birbirimizi bile tanımadık, vakit yoktu çünkü oraya buraya koşturmaktan...O zamanlar üstüne düşüp hiç doğru dürüst fotograf bile çektirmemişiz ki şimdi nasıl pişmanım anlatamam...
Ben o dönem genç bir yeni yetmeydim, düştüğümüz hataların dönüşünü beceremediğimden,işi bilmeyen birkaç kaptan kardeşimizin vurduğu darebelerden ve tabi hükümetlerin develüasyonları ile 3-5 sene içinde darmaduman oldum, olduk...Zira babamın da durumunu epey kötüleştirdi bu sıkıntılar...Kartvizitinde "Beynelminel Uluslararası şöför" yazan saçını yollarda ağartmış bir kaptanım bile uyardığım halde karda sürekli patinaj yaptırarak güzelim defransiyelimi parçalamıştı...Her neyse acı tatlı anılar olarak kaldılar... 26 EC 403' ü hatırlıyorum ama 11 DE 403 ü hatırlayamadım...O dönem bir de Balıkesir Metro yazıhanesinin sahibine ait beyaz renk Scania vardı Balıkesir plakalı...Bu araba da çok sık elektronik şanzıman arızası verirdi biz bir de bunun yolcularını alırdık bazen , onun arızalanmasına hiç üzülmezdim zira ne hikmetse Balıkesir'den zaten yeterince dolu kalkan bu arabayı bizim Bursa kalkışımızla ya aynı saate denk getirirlerdi ya da yarım saat öncemize...E tabi yezahanecilerin dostluğuyla bizim hakkımız olan o saatin yolcusunun bir kısmını bu Balıkesir'li Scania kapardı....Yalan yok biz de çok yolda kaldık, malum çiftkatlıların sorunları...Bizim o yolda akraba olduğumuz Sedef Turizm'in bir çiftkatlısı vardı pembe renk, bir de ANKA nın gri 304'ü ama plakasını yine hatırlayamıyorum malesef...Bunlarla öğlen saatlerinde aynı yolu paylaştık çok zaman...Sonra yine o dönem Eskişehirli otobüsçü Ahmet Çakmak(vefat etti sanırım) ve oğlunun çift katlıları çalışırdı Ankara-Bursa-Akçay vs. hatlarda...Pejmurde bir pembe Volvo çiftkatlı hatırlıyorum onlara ait...Zümrüt Turizm'de bu kişilere aitti sanırım, Eskişehir garajda Varan'dan çıkma bir tane 215 Setra ile bir de Scania'ları bekler dururdu...

Benim çift katlılardan hiç yüzüm gülmedi...Halatlısıydı, elektroniğiydi, Güleryüzüydü, Tezelleriydi derken çok uğraştım...Hatta Bursa'daki DAF servisinin ustası bana "Bu araba seni usta eder bir kaç sene sonra istersen gel burada işe başla usta olarak" diye takılırdı...Takılırdı ama doğru da söylemişti, nerdeyse usta olmuştum yolda belde kala kala...Ama çift katlıları nedense hep sevdim, çok beğendiğim biri vardı ama onu satın alamamıştım, Ankara'lı bir galerici vardı Necati Evşen(merhum), onun 7-8 tane çiftkatlısı vardı ki hepsi birbirinden temizdi, bunlardan biri Volvo idi 06 VHE 07 plakalıydı...Bu arabayı önce anlaştık sattı bize ama bir gün sonra caydı hemşerim Şeker hastasıymış, krizi tutmuş caymış falan filan demişti oğlu...Tabi alamayınca ben de nasıl bir hüsran ve kızgınlık anlatamam...Sonra bu araba da benim bir arkamdan bir önümden sıralarda Bursa çalışmaya başladı, eski Bursa garajının etrafında park ederdik bu da oraya gelirdi içim giderdi...1997 veya 98 in bir bayram arafesinde bu Evşen'in arabasıyla sıramızı değiştirdiler bir sıkıntı sebebiyle, biz 23:00 İzmir arabasıydık ama yoğunluktan AŞTİ ye giremedik ve o sırada AŞTİ'de olan Evşen'in Boronkay kasa DAF'ını bizim saatimize aldılar bizi de onun saati olan 23:30 İzmir yaptılar...Neyse uzatmayayım biz hareket ettik, Oğlakçı mevkiine geldiğimizde bir de ne görelim, bizim sıraya kaydırılan DAF bir kamyona arkadan çarpmış, sağ taraf orta kapıya kadar parçalanmış hostes dahil alt kattaki 4-5 yolcu vefat etmişti...Bu anımı asla unutamadım...Amma zaman geçti aradan...

(05/12/2012 01:09 AM)serkan.karyagdi Yazılan:  [b]İki tanede as bafrad a vardı yeşil renkli izmir samsun bafra çalışırdı hatta birinde en ön tavan kısmında iki tane avize vardı hiç unutmam heybetli güzel arabalardı ama değişik elektrikli şanzımanları çok şöför seçerdi

Bu arabalardaki şanzıman o dönem çok ilgimi çekmişti, bir kaç defa kullandım hatta B 12 nin çiftkatlısını, vites topuzunun üzerinde bir düğme vardı ve 8. vitese bu düğme ile geçiyordu araba, vites değiştirirken vites kolunun bağlı olduğu kutudan tıs tıs hava sesi gelirdi, koltukla beraberdi zaten kutu, çok hoş olurdu bilhassa gece yolculuğunda...Şimdi nedense otobüse kanat taksalar umursamıyorum, o dönemlerdeki tat yok çünkü...O tat olsaydı ben ne yapıp edip bir defa daha otobüs almak için ne gerekiyorsa çoktan yapmış olurdum sanırım.

(05/12/2012 10:25 PM)kemal türkmen Yazılan:  ETUZEL Bey,öncelikle hoş geldiniz,bende Ulusoyda ilk seyahat ettiğim starliner-1 i beğenmemiştim,ama sonrasında bindiğim başka bir starliner 1 e hayran olmuştum,şimdi star 1 ler kötü araba diyebilirmiyim,nice Setra 417 ler var arka tarafında tangırtıdan uyku bile uyuyamazsınız,ama nice 417 lerdede bulutların üstünde gidiyormuş gibi keyif alırsınız,B12ler,Scanıalar,Daflar bir milattı,yüksek kabin otobüsün başlangıcıydı,şimdi nasıl millet uçakla tanıştı ucuz olduğu için,o zamanda çok hoş olan çift katlı yolculuklarıyla tanıştı,çokta sevilmişti ama arabaları kullanacak adam olmadığı için silindiler yollardan....Fatih Erol üstadım gri renkli tamponları yeşil 304 ün plakasıda 34 PLL 07 ydi, Çakmak Ahmet bir otobüsçülük efsanesiydi ALLAH nur içinde yatırsın....