"Yıllara Armağan Olsun" başlığında bahsettiğim çevrenizdeki eski otobüs,midibüs,çok eski burunlu kamyon ve minibüslerin ayrıntılı resimlerini bu başlık altında paylaşacağız.

Tekirdağ da bulunan 1975 model bir MAN-Büssing 590 ın ne kadar şansı olur sizce?

Epeyice olur gibi.

Benim gozlüklerimin arkasindan Hic sansi yok
Kardesler hepinizden özür diliyerek gercekci fikir danisiliyorsa bunun ahi gitmis vahi kalmis, olmaz diye bir sey yok her sey olur ama
birinci eksi ..Belediye tipi ,En büyük kaybi ..
Daha piyasada faal olanlar gereginden fazla ,onun üstünde ön ve arka dingilden baska bir parca kalmadigina eminim. bir kuru iskelet ,yani disi bu kadar kullanilmayacak kadar kötüyse ozaman bir saseyi ayaga kaldirmak her seyi sifirdan ele almak demek...Ben belki elinde siyah boya olan kisi pozisyonuna giriyorum ama anlayisiniza siginiyorum dogrusu bu
(AHH bir normal 590 olsaydi da deste deste kagit mendil ile agzimizinsuyunu sile sile toplandigini görseydik) ......
ehhh bu kadar emek neticesinde o parayi yatiran kimse elbet yatirdigini bir sekilde kendine kazanc hanesine geri almak istediginde karsiligini alabilirmi ???
Buradaki anlayisin ana düsünce besmelesi, yazdiklarim .. toplama ise eski üstüne kücük müdehalleler ve makyaj asagidaki link benim anlatmak istedigimin özü her resimin üstüne tikliyarak büyüte biliceksiniz bir evvele dönmek icin altaki (ZURÜCK) e tiklayin yani resimlerde dikkat ederseniz hep asi... komple yeni yok boyayi bile kusaklari cektikten sora komple boya yapiliyor hatta nikelaj delikleri bile boyadan evvel deliniyor

http://www.autobus-puetz.de/technik.html
soldan
1.inci ön teker monte ve dis sac yeni yapilma
2 inci motor cikararak arkada calisma yenileme calismasi
3.uncü Sag yan taraf sökülerek detaylarda gerekli yenileme
4.üncü Solacilarak sagdaki calismanin aynisi
5.inci Bu islemler Fabrika VETTER in FELLBACH taki yerinde
6 .ci boyana isi bitmis hali
7.Arka sol sac parca alistirilip kaynak yapilmis
8.inci Boya kabininde boya ön calisma kusak islemi bitmis
9.uncu firinda Bantlama islemi yapili birinci kat boya ayni metalik boya gibi birinci kati mat atilip(Ve burada atilmis durumda ) ikinci kat (clar ) renksiz boya bir nevi vernik o arabaya bu asamada yapilicak boya yani burda iki kat boya diye geciyor
ordaki sayfadaki yazi dizisi
TYP ------------- Daimler Benz
Model ------------- o 321 H
Yapilis tarihi -------- 1960
Performans --------- 110 beygir Hücre mazotlu motor 6 silindir 5.1 litre
Oturma yeri --------- 38
Uzunlugu ----------- 9.23 metre
Tüm Agirligi --------- 9.3 Ton
Tipi --------------- disari Seyahat Otobüsü
Ekstrasi ------------- Radyo . Mikrofon teskilati . Dam dirsek camli . Perdeler . Dam Bagaj
Üretim ------------- 1954 ten 1964 de kadar asagi yukari 18000 icinde belediye ve seyahat tipi
Yeni fiyati -----------(1954)te asagi yukari 57.000.-- DM seyahat tipi(resimdeki araba tipindeki)
Yakit ihtiyarci ------- asagiyukari 22 litre Mazot 100 kilometrede

ACIKLAMA (Asi ) kelimesi hani agaclara yabanci dal nakli .onun anlaminda benim klavye alaman istedigimkelimeyi tam yazamiyorum