Yıllar öncesinde yani 50 ve 60 lı yıllarda dizel motorunu üretebilen ülkelerin sayısı çok çok azdı.Hatta ve hatta Amerika'da bile dizel motorlu araçlar hem tercih edilmez hem de Amerikalıların aklı bu teknolojiye ermezdi.Tek tük imal edilen dizel motorlar da çoğunlukla II.Dünya Savaşı ganimetlerinden dolayı Alman lisansları altında üretilirdi.Oysa ki kimsenin beğenmediği İtalya'da Fiat tarafından dizel motorlarının çeşitleri üretilirdi.Fiat burunsuz kamyonun da mucidiydi.

Bu günden itibaren sizlerle Fiat otobüslerinin tarihçesini paylaşacağım.Otobüsler bittikten sonra da Fiat kamyon,kamyonet ve çekicilerini kronolojik bir sıra dahilinde ilgili başlıkta inceleyeceğiz.Umarım beğenirsiniz.

Bizim yapma kasa otobüs üreten atelyelerimizde kamyonlar içerisinde göreceğiniz 643,642 ve 684 gibi kamyon ve çekicilerin şaselerinden istifade ile burunsuz çok güzel yapma kasalı Fiat otobüsler imal edilmiştir.Bunlara ait resimler muhtelif sitelerde paylaşılmıştı.Eskiden bu tür Fiat otobüs kullanmak da şanzumanından değişik bir takviye sistemine sahip olması dolayısıyla ustalık gerektirdiğinden büyük bir ayrıcalıktı.İstanbul Belediyesi tarafından uzun yıllar belediye otobüsü olarak kullanılan U47 D modeli Büssing otobüslerde de Büssing motor,şanzuman,diferansiyellerinin yanında Fiat şaseleri kullanılmıştı.Ve yine Karsan tarafından iki model olarak fabrikasyon üretimle piyasaya verilen ve üretildiği yıllarda herkes tarafından çok sevilen yerli montaj Fiat otobüsler de vardı.

İşte kronolojik sıra ile Fiat otobüslerimiz: