Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Magazinulasim** · 04/01/2021, 10:07 PM

Ford Otosan Otobüs

Bir kaç gündür sosyal medya gündeminde olan Otosan Otobüs;
Ford D 1210 6,0 litrelik Fomoco motorlu kamyon temel teşkil edecek şekilde düşünülmüş ve bu araç esas alınarak yola çıkılmıştır.
Bu fikir çerçevesinde gerekli çalışma planı ve programı yapılmış, gerekli heaplamalar da yapılarak uygulamaya geçilmiş.
Sonuç olarak görenlerin beğenisini kazanacak kadar güzel bir eser ortaya konmuştur.Bu çalışma esnasında Ford D 1210 şasesinde teknik bakımdan gereken ve zorunlu olan değişikliklerin tamamı başarı ile yerine getirilmiştir.Değişikliklerin en önemlisi motorun arkaya alınması ve bunun getirdiği düzenlemelerdir. Ayrıca otobüs için ihtiyaç olan daha uzun boyda bir şasi kullanılmış ve dingil mesafesi de uzatılmıştır.

Ford D 1210 Otosan Otobüs;

Ford D 1210 kamyon temelli bu otobüsün yapımına ihtiyaç duyulmasının sebebi.Otosan otomotiv fabrikasının servis hizmetleri Thames marka otobüs ile yapılmaktaydı. Otosan çalışanları tarafından da benimsenmiş olan bu Thames servis otobüsünün değiştirilerek yeni ve o güne uygun bir araç temini öngörülmüş bu maksatla piyasadan servis otobüsü fiyat
teklifleri alınmıştır. Ancak alınması uygun bulunan otobüslerin fiyat teklifleri çok yüksek adeta astronomik bulunmuş. Bunun üzerine bu
aracın Otosan bünyesinde yapılmasının mümkün olup olmayacağı konusu gündeme gelmiştir. Motor olsun araç olsun geliştirme ve revizyon
konularında daima istekli ve heyecanlı olan Otosan ekibi bu göreve talip olmuştur. Sonuçta söz konusu edilen otobüs imal edilmiş, gerekli
testleri ve tecrübeleri yapılarak emektar Thames otobüsün yerine geçmek üzere Otosan fabrikasında işe başlatılmıştır.

Devam Edecek
Feyzi Çelik
Magazin Ulaşım

**Magazinulasim** · 04/01/2021, 10:16 PM

**Mustafa Özatik** · 26/02/2021, 11:54 PM

Aslinda Cok Basarili Bir otobüs gibi otobüs yapilmis
bunu Baska agizda jiklet olan firmalar yapsaydi piyasayi Rahatsiz ederdi Belliki Koc gurubu isi ciddiye almadigi icin proto tip olarak kalmis ayri bir düzen ve is gücü degmiyecegini düsünmüs olabilirler bir sefer en önemli Ön faca orjinal 1210 yüzü 2500 mm ye uyarliyarak Ingilizlere güzel bir cevap gibi olmus cünkü adada bu tarz calismalarda orjinal kamyon ölcüsündeki Kamyon yüzünü kullandiklarindan arac köy yapimi gibi oluyor söför kapisindan sonrasi 2500 mm ölcüsüne cikiyor