Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Fatih Kocaoglu** · 17/02/2011, 08:16 PM

Mercedes Benz Otomarsan O302 T

1987 yılında şehir içi olarak üretilen son O302'lerin Türkiye içinde kamu kurumlarına teslimatının bitmesiyle birlikte Mercedes Benz O 302'den sonra üretilen V6 motorlu otobüstür.Araç Türkiye'de serbest piyasadan ziyade kamu kurumları belediye ve askeriye vb'leri tarafından çokça tercih edilmiştir.

1988'de ilk 20 adet civarında 0 302 T Otomarsan tip adı ile üretiltilmiştir. 1993 yılında tip adı 0 325 olarak değiştirildi,1996 yılında ise üretimi bitti.Bu serinin toplam da 920 adedi de ihraç edildi.İhraç edilen ülkeler ise Balkan,Orta Asya Türki Cumhuriyetler ve Rusya oldu.

Türkiye'de ilk aylarda sadece 20 otobüs satıldı ve 22 adet daha sipariş alındı.Otomarsan o tarihlerde 1989 yılının sonbaharında Ortadoğu ve Doğu Avrupa ülkeleri olan Kuveyt, Lübnan, Suriye, Cezayir, Romanya, Bulgaristan, Yunanistan ve Yugoslavya'ya O302'den sonra yeni ilk O302 T serisini müterilerine test sürüşüne gönderdi.1990 yılı başında yapılan testlerin ardından Lübnan,Ürdün, Irak, Katar ve Kuveyt'de ilk siparişlerni aldı. O yıllarda toplam 230 adet civarında satışı gerçekleştirdi.ilk büyük sipariş Kuveyt'di 120 araç teslim edildi.Ancak Körfez savaşının patlak vermesiyle teslimatlar durdu ve siparişler 1993 yılında tamamlandı.

TASARIM

1980'lerin tasarımını takip eden yeni O 302 T, düz ve keskin hatları ile ve selefinin yuvarlak tasarımını artık gözlerden silmeye başlamıştıı. Kasanın dayanıklılığını ve hizmet ömrünü arttırmak için, tüm gövde elemanları galveniz sac haricinde korozyon önleyici ile çelik profiller desteklenmişti.Ayrıca burkulmaya karşı monoblok yapıya sahipti. Ön gövde de klasik olarak O302S'den devr alanınan tasarım kare farlara ve dışa doğru eğimli ön cama sahiptir. Arka duracak ve fren lambaları ise ışıkları Daimler üretimi olan O 405 serisi otobüslerin tasarımdan etkinemiştir.

TEKNİK

11 Metre uzunlu 2.50 genişlik 3.19 yükselklik,iç yükseklik 2.10

O 302 T'de Mercedes-Benz Daimler OM 421 V6 216 beygir motora ve ZF manuel 6 vitesli şanzımana sahiptir. körüklü (2 önde ve 4 arkada) ve hidrolik teleskopik amortisörlere sahiptir.Ayrıca fren sistemi ABS ile donatılmıştır. Tasarımın bir diğer önemli özelliği ise yolcu güvenliğinden dolayı kapılar açıkken hareket etmesine izin vermeyen sistem de mevcuttu.Bugün bu sistemin ülkemizde yeni olduğunu zannedilse de 90'ların başında bu sistem araçlarda mevcuttu,ancak kullanılmamış olduğu aşikardır.

İÇE MEKAN

Şoför mahali ; Ön göğüs (cockpit),direksiyon simidi ve koltuk.Aşina olduğumuz düğmeler imdat freni Avrupa ve yerli Mercedes-Benz O303 V8'lerin ikinci nesline aitdir.Araç içindeki duracak ekranı kapılar ve deri koltuklar Mercedes-Benz O 302'nin devamı idi.

100 Kişiye kadar toplam yolcu kapasitesi bulunan O302 T ve 3 özellikle satışa sunuluyordu: Şehir içi 27+1 ve 31+1 Orta mesafe 37+1 40+1 ve ayrıca Havalimanı serisi.

Magazinulaşım 2011 ©

**Fatih Kocaoglu** · 21/08/2024, 06:31 PM

Mercedes Benz Otomarsan O302T O325 V6

Rusya'ya büyük sipariş

''İHRACAT-Mercedes, gelecek yıl Mart ayına kadar Rusya'nın 13 şehrine tam olarak 904 otobüs teslim etmeyi planlıyor. 180 milyon mark değerindeki sipariş paketini Dünya Bankası finanse ediyor. Mercedes-Benz Türk, Smolensk ve Rostov/Don gibi şehirlere yönelik 774 otobüsüyle araçların büyük çoğunluğunu üretiyor. Otomarsan fabrikası, 1987-88 tarihlerinde Türki cumhuriyetler ve Rusya'ya 1.000 adede yakın şehirlerarası otobüs tedarik ediyordu. Bu yılın sonuna kadar 1.000 adet daha Mercedes O 325'in ihraç edilemsi bekleniyor. Aynı zamanda Türk Mercedes partnerleri Rusya'da servis ağı kurdu. Moskova yakınlarındaki Rus Golaz fabrikası, Türkiye fabrikası gibi Mannheim'daki Mercedes ile birlikte üretim yapan 160 otobüslük bir sipariş daha aldı.''