Cevapla 
 
Değerlendir:
  • 4 Oy - 4.75 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Mercedes Benz O303 V8 Efsanesi
26/12/2010, 05:10 PM
Mesaj: #61
RE: Mercedes Benz Otomarsan O303 V8
Sınırlarını aşan Türk işletmeleri sadece hac ve ortadoğuya taşımacılık yapmıyorlardı.İşte İtalya Vatikandan bir kare

Hacı Sabri Ağabeyimiz ve V8'i Wink


[Resim: 41103919.jpg]

[Resim: 94888459.jpg]

© Copyright 2006 Magazinulasim.com ve haber.magazinualsim.com tüm hakları saklıdır.Yayımlanan haber makale ve fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir. İzinsiz kullanılması ve çoğaltılması 5846 sayılı ''Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'' kanuna göre suçtur.
http://haber.magazinulasim.com/
http://www.facebook.com/magazinulasimcom
http://www.instagram.com/magazinulasim/
http://www.twitter.com/magazinulasim
https://www.youtube.com/@MagazinulasimTV
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
29/12/2010, 12:43 AM
Mesaj: #62
RE: Mercedes Benz Otomarsan O303 V8
(24/12/2010 12:24 PM)Fatih Kocaoglu Yazılan:  Bu V8'lerde ne görüyorsunuz ?. Wink
Dikaktlice inceleyin.

İlk Fotoğraf Kaynak;Veli Pulat



   

   


(24/12/2010 07:24 PM)M.Ali Sade Yazılan:  Çok güzel bir resim.Şoför kapısı olması açısından da bir o kadar nadide bir belge aynı zamanda.

Alttaki resim için Adil Sezgin'e ayrıca teşekkürler.Bu güzel resimlerin devamını bekliyoruz.

(24/12/2010 06:37 PM)Şevki DAĞDELEN Yazılan:  Sol kapılı 303 görmemiştim güzel arşiv.


(24/12/2010 07:52 PM)y.aydin Yazılan:  Kuşaklara bakınca bu iki araç aynı araç mı acaba?




Normalde şoför kapısı olmayan otomarsan O303 lere özel istek üzerine şoför kapısı yapılmış.Fakat bu şekilde üretilen araç sayısı fazla değilmiş.O yıllarda şoför kapılarına seyir esnasında kilitli tutmak şartı getirilmiş.Aksi durumda ceza yazılıyormuş.Bu nedenle(çıkan bir kanunda olabilir.) Türkiye'de üretilen şehirlerarası otobüslerde şoför kapısı iptal edilmiş; diyor benim tanıdığım abiler fakat son söz sizlerin.
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
07/02/2011, 03:27 PM
Mesaj: #63
RE: Mercedes Benz Otomarsan O303 V8
Kemal Türkmen Üstadımızın Ulusoylarına cevaben Wink
Her arabanın her firmanın bir hikayesi var.Fakaaat V8 deyince bitmeyen herkezin dilnde,302'den sonra,bitmeyen maceraları var.


   

© Copyright 2006 Magazinulasim.com ve haber.magazinualsim.com tüm hakları saklıdır.Yayımlanan haber makale ve fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir. İzinsiz kullanılması ve çoğaltılması 5846 sayılı ''Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'' kanuna göre suçtur.
http://haber.magazinulasim.com/
http://www.facebook.com/magazinulasimcom
http://www.instagram.com/magazinulasim/
http://www.twitter.com/magazinulasim
https://www.youtube.com/@MagazinulasimTV
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
23/02/2011, 10:05 AM
Mesaj: #64
RE: Mercedes Benz Otomarsan O303 V8
[Resim: 153ldw4.jpg]

Sitede yayımlanan fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir.Kullanılması da 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasasına göre suçtur.
magazinulasim@hotmail.com
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
20/04/2011, 02:19 PM
Mesaj: #65
RE: Mercedes Benz Otomarsan O303 V8
Bu başlık öksüz kaldı.Bir iki soru sorayım.

-Sizce V8'lerde kaç boya ve kuşak deseni vardı ?.

-Ağırlıklı tercih edilen desenler hangileriydi ?.

-V8'lerin en zayıf yönü hangileriydi ?.
Wink

© Copyright 2006 Magazinulasim.com ve haber.magazinualsim.com tüm hakları saklıdır.Yayımlanan haber makale ve fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir. İzinsiz kullanılması ve çoğaltılması 5846 sayılı ''Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'' kanuna göre suçtur.
http://haber.magazinulasim.com/
http://www.facebook.com/magazinulasimcom
http://www.instagram.com/magazinulasim/
http://www.twitter.com/magazinulasim
https://www.youtube.com/@MagazinulasimTV
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
20/04/2011, 11:08 PM
Mesaj: #66
RE: Mercedes Benz Otomarsan O303 V8
(20/04/2011 02:19 PM)Fatih Kocaoglu Yazılan:  Bu başlık öksüz kaldı.Bir iki soru sorayım.

-Sizce V8'lerde kaç boya ve kuşak deseni vardı ?.

-Ağırlıklı tercih edilen desenler hangileriydi ?.

-V8'lerin en zayıf yönü hangileriydi ?.
Wink
Kendim sayabildiklerim:
En verimli yıl 88di: 7kuşak
89:2 Kuşak
90: Yarasadan başka yokmuydu ne?
91: 4 Kuşak, baştada efsane çatal bıçak kuşaklar.
92 Europa: 5 kuşak, finish 303lerle 7 kuşak.
Bunlar benim aklıma gelenler.
En çok sanırım 89 ve 90da satıldı O303. Bu yüzden yollarda en çok yarasa ve üst resimdeki gibi düz çizgili önde eğimli kalınlaşan kuşakları gördük sanki.
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
« Önceki | Sonraki »
Cevapla 


Forum'a Git:


Konuyu görüntüleyenler: 6 Misafir

İletişim | MagazinUlasim.Com | Yukarıya dön | İçeriğe Dön | Hafif Sürüm | RSS