Mercedes Benz O303 V8 Efsanesi
|
26/12/2010, 05:10 PM
Mesaj: #61
|
|||
|
|||
RE: Mercedes Benz Otomarsan O303 V8
Sınırlarını aşan Türk işletmeleri sadece hac ve ortadoğuya taşımacılık yapmıyorlardı.İşte İtalya Vatikandan bir kare
Hacı Sabri Ağabeyimiz ve V8'i © Copyright 2006 Magazinulasim.com ve haber.magazinualsim.com tüm hakları saklıdır.Yayımlanan haber makale ve fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir. İzinsiz kullanılması ve çoğaltılması 5846 sayılı ''Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'' kanuna göre suçtur. http://haber.magazinulasim.com/ http://www.facebook.com/magazinulasimcom http://www.instagram.com/magazinulasim/ http://www.twitter.com/magazinulasim https://www.youtube.com/@MagazinulasimTV |
|||
29/12/2010, 12:43 AM
Mesaj: #62
|
|||
|
|||
RE: Mercedes Benz Otomarsan O303 V8
(24/12/2010 12:24 PM)Fatih Kocaoglu Yazılan: Bu V8'lerde ne görüyorsunuz ?. (24/12/2010 07:24 PM)M.Ali Sade Yazılan: Çok güzel bir resim.Şoför kapısı olması açısından da bir o kadar nadide bir belge aynı zamanda. (24/12/2010 06:37 PM)Şevki DAĞDELEN Yazılan: Sol kapılı 303 görmemiştim güzel arşiv. (24/12/2010 07:52 PM)y.aydin Yazılan: Kuşaklara bakınca bu iki araç aynı araç mı acaba? Normalde şoför kapısı olmayan otomarsan O303 lere özel istek üzerine şoför kapısı yapılmış.Fakat bu şekilde üretilen araç sayısı fazla değilmiş.O yıllarda şoför kapılarına seyir esnasında kilitli tutmak şartı getirilmiş.Aksi durumda ceza yazılıyormuş.Bu nedenle(çıkan bir kanunda olabilir.) Türkiye'de üretilen şehirlerarası otobüslerde şoför kapısı iptal edilmiş; diyor benim tanıdığım abiler fakat son söz sizlerin. |
|||
07/02/2011, 03:27 PM
Mesaj: #63
|
|||
|
|||
RE: Mercedes Benz Otomarsan O303 V8
Kemal Türkmen Üstadımızın Ulusoylarına cevaben
Her arabanın her firmanın bir hikayesi var.Fakaaat V8 deyince bitmeyen herkezin dilnde,302'den sonra,bitmeyen maceraları var. © Copyright 2006 Magazinulasim.com ve haber.magazinualsim.com tüm hakları saklıdır.Yayımlanan haber makale ve fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir. İzinsiz kullanılması ve çoğaltılması 5846 sayılı ''Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'' kanuna göre suçtur. http://haber.magazinulasim.com/ http://www.facebook.com/magazinulasimcom http://www.instagram.com/magazinulasim/ http://www.twitter.com/magazinulasim https://www.youtube.com/@MagazinulasimTV |
|||
23/02/2011, 10:05 AM
Mesaj: #64
|
|||
|
|||
RE: Mercedes Benz Otomarsan O303 V8
Sitede yayımlanan fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir.Kullanılması da 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasasına göre suçtur. magazinulasim@hotmail.com |
|||
20/04/2011, 02:19 PM
Mesaj: #65
|
|||
|
|||
RE: Mercedes Benz Otomarsan O303 V8
Bu başlık öksüz kaldı.Bir iki soru sorayım.
-Sizce V8'lerde kaç boya ve kuşak deseni vardı ?. -Ağırlıklı tercih edilen desenler hangileriydi ?. -V8'lerin en zayıf yönü hangileriydi ?. © Copyright 2006 Magazinulasim.com ve haber.magazinualsim.com tüm hakları saklıdır.Yayımlanan haber makale ve fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir. İzinsiz kullanılması ve çoğaltılması 5846 sayılı ''Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'' kanuna göre suçtur. http://haber.magazinulasim.com/ http://www.facebook.com/magazinulasimcom http://www.instagram.com/magazinulasim/ http://www.twitter.com/magazinulasim https://www.youtube.com/@MagazinulasimTV |
|||
20/04/2011, 11:08 PM
Mesaj: #66
|
|||
|
|||
RE: Mercedes Benz Otomarsan O303 V8
(20/04/2011 02:19 PM)Fatih Kocaoglu Yazılan: Bu başlık öksüz kaldı.Bir iki soru sorayım.Kendim sayabildiklerim: En verimli yıl 88di: 7kuşak 89:2 Kuşak 90: Yarasadan başka yokmuydu ne? 91: 4 Kuşak, baştada efsane çatal bıçak kuşaklar. 92 Europa: 5 kuşak, finish 303lerle 7 kuşak. Bunlar benim aklıma gelenler. En çok sanırım 89 ve 90da satıldı O303. Bu yüzden yollarda en çok yarasa ve üst resimdeki gibi düz çizgili önde eğimli kalınlaşan kuşakları gördük sanki. |
|||
|
Konuyu görüntüleyenler: 6 Misafir