Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**M.Ali Sade** · 21/11/2009, 12:31 AM

Sitemizde nostaljik şehirler arası otobüsler başlığında yer alan otobüslere bir dikkat edin.Pek çok marka var mutlaka.Markaların da modelleri ,modellerin alt modelleri var.

Bunların içerisinde O302 yi ve 590 MAN ları ve öncesini kategori dışı bırakırsak bu gün dahi uzun yollarda yolcuyu ve şoförü üzmeden şıkır şıkır çalışabilecek tek model O303 Mercedes'tir bence.

O303 Mercedes'in gereksiz model çıkartma furyasına kurban gitmiş güzel bir modeldir.Sonrasında çıkan modellerden fazlası var, eksiği yoktur.

O303 ile ilgili elimdeki dokümanları ilerleyen günlerde sizlerle paylaşacağım.

**Fatih Kocaoglu** · 24/11/2009, 08:30 PM

Türkiye'de bir ilki paylaşıyoruz.
1990 yılında İsviçre de “Omnibus 90” Fuarında ilk olarak sergilendiler.Sitemizde Avrupa'ya ihrac edilmiş,O303'ler üzerinde bilgi paylaşımımız olmuştu.Bu furyaya Balkan ve Ortadoğu'lu ülkeler de kalmıştı.Avrupa ile devam edelim.

Türkiye’de O 303 V8 üretilip otogarlara ve yollara girmesinin ardından otobüs test için Almanya Mercedes’e gönderilir testleri başarıyla geçer.Mercedes yöneticileri temkinli yaklaşsa da Avrupa'da 1991 yılında,daimler benz ag'nin,fabrikasında başlayan yeni O 404'ün tasarımları ile beraber ucuz,ama Mercedes kalitesi bir olan otobüs Avrupa pazarında satılması gündeme gelir.

Bunun en büyük sebebi ise,müşteri portföyü ve piyasadaki rakiplerin tutumu ve üretilecek olan, O404'ün fiyat bazında pahalı olması durumunda,Mercedes müşterisini Bova Van Holl gibi farklı üreticilere karşı kaybetmeyerek farklı bir otobüs sunmaktı.

Ve ilk olarak O 303 isminin yerine bugünün Tourismo serisinin atası olarak İsviçre'den tüm Avrupa ülkelerine hatrı sayılır rakamlarla ihrac edilir son ihracat ise 1996 yılında yapılır ancak araçlar satılmaz ve Türkiye'ye geri gönderilir Şampiyon Hersekli Turizm tarafından satın alınır.

Teknik Özellikler ve Donanım .

Tuvalet,vebasto inter alia, klima, Konvektör, video sistemi, çift camlı pencereler, buzdolabı, merkezi kilit...
OM 442 A Motor ve 260 Kw/354 Beygir kavramı, ABS / ASR ve Voith retarder ile tasarlanmıştır.

Ayrıca ülkemizde 1992 V8'lerde üretilmiş olan, yalın bir dille ifade edersek ''indirme kaldırma'' sistemi mevcut...

Toplam ödeyeceğiniz fiyat; 350.000 İsviçre Frankı.

Evet Üstadlar top sizde...

**M.Ali Sade** · 24/11/2009, 09:41 PM

İşte bu çok değerli bir bilgi bence.Gerçekten Magazin Ulaşım sitesinin farkını gösterir bir mesaj.Teşekkürler üstadım.

Transfer modelini şahsen ben ilk defa duydum.Otobüsün genel hatlarını incelediğimizde bizdeki Europa'lara göre daha özenli bir üretimin ip uçlarını görüyoruz.Muhtemelen 22,5 Tubeless olmuş Alcoa jantlar gibi,çiftli yan camlar gibi detaylar o yıllara göre büyük yenilikler.

Zaten aslında bütün mesajlarımda belirttiğim gibi V8 başlıbaşına bir çağ atlama,bir efsanedir.

Belki Euro normlarına tadil edilmiş bir OM 442 V8 motorla ve mevcut üretimlerde kullanılan elektronik kandırmacalarla yeniden üretilse piyasadaki pek çok üretimi hatta Travego'yu bile sallar gibime geliyor.

Herkese selamlar...

25/11/2009, 02:34 PM

Bence hala üretimde olsaydı iş yapardı.Teknik olarak güncellemesi yapılmış,Ölçü ve kapasitesine ellenmeden üretilecek bir 0303 turizm ve servis otobüscülüğünde 1 numara olabilirdi.Kemikli ve kaya gibi bir araba . Servis taşımacılıgındaki yeri bile zor doldurulacak.....

Sevgiyle kalın.....

**M.Ali Sade** · 25/11/2009, 11:50 PM

Bir zamanlar bizim V8 leri kuponla vermişler.Bu basının işine akıl ermez vallahi.Reklama bakın.

Müdürümüz Fatih Kocaoğlu'na ayrıca teşekkürler.

**zafer** · 27/11/2009, 12:11 AM

M. Ali Sade ağabeyimizin, kupon karşılığı verilen O 303 Europa ilanında 'İsviçre ve Fransa'dan sonra Türkiye'de' yazıyor.Bu otobüs'ün Türkiye'de üretildiği bilinmiyor muydu?