Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Fatih Kocaoglu** · 30/09/2022, 06:08 PM

Tam 14 Yıl önce yazmıştık.

Çocukluğumun 1989-1997 yılları bazen Babamızın memuriyet hayatı dolayısı ile Almanya'nın İsviçre sınırında da geçti kimi zamanlar.Yaşadığımız bölge üç ülkenin geçiş noktası idi Zürih sınırı ve gümrük kapısı bizim olduğumuz ''lauchringen'' semt idi.Bazen bu arabalar gece sabaha doğru gelir gümrükten geçer İsviçre'ye bazıları yolumuzun üzerinden Fransa tarafına giderdi.Bugün Bir kaç konu hakkında teyid etmemiz gereken bir kaç konu vardı...O konulardan bir tanesi bu ihracata giden O303 O330 ve Transfer V8 Otomarsan üretimi arabalar idi.

Türkiye otobüsçülük tarihini yazarken,çok ''pehlivan tefrikaları''na şahit olduk olmayada devam ediyoruz.Bu 1996 O303 V8'lerde bunlardan bir tanesi.Geçtiğimiz günlerde Mercedes-Benz Türk AŞ'de yıllarca yöneticilik yapmış sitemizi de takip eden ve sektör medyası olarak çokça sohbetimiz olan bir dost ile görüşmemiz oldu.Kendisiyle eskilerden çokça bahsederdik,özellikle Otomarsan üretimi araçların ihracatında önemli rol oynayan kişilerdendi.

Kendisine bu arabaları da sordum; ''Mısır Arap Cumhuriyeti mi idi? Avrupa mı?'' bilgim dahilinde ama teyide ihtiyacım olduğunu belirttim ve; 'Bende bir teyid edeyim'' dedikten sonra tarafımıza şu bilgi notunu iletti ;

''Fatih,bunlar hepimizin bildiği gibi ihracat aracı.Ancak gittiği Avrupa ülkesinde müşteri ödemeyi yapamıyor ve arablar tekrar geri alınıyor,Türkiye'ye geri getilerek Şampiyon Hersekli'ye satılıyor.Ancak bahsedildiği gibi o ülke ''Mısır'' değildir''

Kısaca 2008 yılında bahsettiğimiz gibi bu arabalar Avrupa'ya satılmış,ihracat fazlası bir durum olmadan oradan tekrar geri gelmiştir.Ayrıca ihracat arabalarında motor ise 14.6 litre atmosferik OM442 A'dır ancak OM 422'lerde bulunmaktadır.Kısaca ülke bilgisi bizde saklıdır,yakında fotoğraflarıyla tekrar nostalji geçişi yapacağız.

2008 Yılındaki Notlarımızı Alttaki Linklerden Okuyabilirsiniz.

https://magazinulasim.com/Konu-mercedes-...tml?page=2

(20/06/2008 06:00 PM)Fatih Kocaoglu Yazılan: Bu arabaların 96'da başlamaştı evet evet. Ben tarihleri 1997 olarak hatırladım doğrusun.Hatta bu arabaların Avrupa'dan tren üzerinde geldiğini söylemiştiler.Ya Orta Avrupa ihracatı idi ya da Doğu Avrupa...Ama teyid etmem gerekecek.

(07/06/2008 07:16 PM)cihan35 Yazılan: Merhaba arkadaşlar konu biraz geçmiş ama yeni farkettim Şampiyonun sözü edilen V8lerinden birisi araç daha G plakayla

**Fatih Kocaoglu** · 14/06/2023, 07:51 PM

Bir Doğu Klasiği Van ve O303 V8

Geçmişte ailemiz bu işin içinde olduğu için,Karadeniz'den Ege ve Akdeniz'e bir çok otogarına gitmişliğim vardır.
Özellikle 90'larda çocukken sıfır olarak İstanbul'dan ilk servis, üzerinde koç kurbanının kanı kurumadan,daha firma yazıları yazılmadan Trabzon OF'a gelen ve içi buram buram halıfeks ve kolonya kokan V8 ile gezmek turu ege ve akdeniz'e taaa Mersin'e kadar gitmek apayrı bir zevkti.

Fotoğraf 2000'li yıllar o İstanbul'un hengamesi kadar olmasa da meşhur Antalya otogarından.Turistler'den dolayı nezaketin biraz da yol yorgunluklarının, bıkkınlığın vermiş olduğu kabalığın harmanlandığ yerdi. Sabahları Türkiye'nin dört bir yanında gelenlerin yoğunluğu ve akşamları ise saat 7 ile 24 arasında yoğun olduğu piramit yapılı garip mimarisi vardı.

V8 O303 ise bu peronların meczubu gibiydi mazotunu ve devir saatini ihmal etmediğin müddetçe adeta orkestra şefi gibi süren kişiye egsozu ile de uyum sağlardı.Özellikle bol aksesuarlı Doğu arabaları yaz yolculuklarında kıyasıya bu güç rekabetinin ayrı bir aktörü idi.

Mercedes Benz Otomarsan O303 V8

**Kemal Türkmen** · 14/06/2023, 10:11 PM

Van Gölü demişken çok güzel bir anımı anlatayım,1992 yılında 26 EY 933 V-8 i Bursa da Pınar Kardeşler tamirhanesine bıraktık Bursa Uludağ da çalışıyoruz,rahmetli İsmail Nalçı abimle Bursa Santral Garaja geldik,Uludağın Eskişehir arabasına binip Eskişehire döneceğiz lakin garajı eksozu boş bir alet inletiyor hemde değişik birşey yanına gidip inceleyelim dedik tabiiki peronda 34 LNS 84 tüm heybeti ve aksesuarlarıyla duruyor,direksiyondaki kaptan adeta garaja müzik ziyafeti veriyor,buram buram vanilya kokusu,çil çil 92 biz kendimizden geçmişken ayakçının neresi abey nidasıyla irkildik,Eskişehir dedik ama personelden olduğumuzu hiç çaktırmadık,paramızı verdik 7-8 numaraya oturduk Bursadan çıktık biz arabayı incelerken dikkat etmemişiz kısa boylukaptan abimiz yeşim textilin orada başladı resitale uuuuv V-8 hemde 92 uçuyoruz resmen,mezitlerde gaz kesmek yok virajlarda tozluklar yere değiyor ses yapıyor,rahmetli benim koluma yapıştı sıkıca dişlerini sıkıyor,hele sollamalarda,anam anam diye inliyor ufaktan ama ses çıkmıyor,5-6 numaradaki amca namaz kılmaya başlayınca bizimki bir ALLAHUEKBER,LAİLAHEİLLALLAH çektiki ömre bedel,1 buçuk saatte Eskişehire geldik,iner inmez şoförün adını sordu,hiç unutmam Ercişli Eyüp adlı ustaya hitaben ' kardeş beni imana getirdin ya helal olsun sana,bizimki V-8 kullanmak değil faytonculuk deyince çok gülmüştük...

**Fatih Kocaoglu** · 15/07/2023, 07:41 PM

Mercedes Benz Otomarsan O303 V8

Yıl 1996-1997 Türkiye genelinde,artık Otomarsan O302'nin şehir içi otobüsçülüğünde yaş haddinden dolayı kanuni olarak ömrü dolmuştu.İstanbul Ankara ve diğer şehirler de,esnaflar çare arıyordu.Bu çareler yine bilindik çarelerdi.Uzun yol da perondan düşmüş,turizm sektörün de sayıları azalan araçlara yönelmekden ibaretti.

Karoserciler ise piyasa da ikinci el bütün V8'leri toplamış,özel halk otobüsü olarak tekrar 3 kelebek tipli kapılı ve klasik 302 koltukları yenileyip satışa sunmuştu.Araçlar teker teker kasacılardan veya galericilerden de normal şehirlerarası tipi ile satın alınıp hatlara konulmştu.İETT ve EGO muaynelerinden geçmişlerdi,normal bir halk otobüsü gibi çalışıyorlardı ancak belediyeler ve şehir içi ulaşım kurumları,çalışma ruhsatı verdiği araçlara bir sonraki muaynelerinde ruhsat vermeyerek çalışmalarını iptal etmişti.Ardından karosercilere yeniden gün doğmuştu,ancak O303 V8'ler yavaş yavaş yollardan çekilmişti.

**Fatih Kocaoglu** · 09/09/2023, 11:26 PM

Ve bir hikayenin son anı. Yepyeni bir başlangıca açılan umut heyecan hüzünlü yolculukların ve hikayenin değişmeyen tek kahramanları.

Şunları yaklaşık 4 veya 5 sene önce görmüştüm.Gördüğümde kafamda çok farklı şeyler,gözlerimde koskoca mazi film şeridi gibi geçip gitmişti. İlk O303 V8’i Otomarsan Davutpaşa’da 1988’in Hâziran ayında gördüğüm de 10 yaşındaydım. İnsanlara tuhaf gelebilecek bir duyguydu. Teslim almaya gitmiştik içinin yeni bir ev gibi halıfeks kokması,muavinimiz sefere çıkmadan önce telaşesi arabanın yazıları yazılması,Topkapı’da caminin arkasında tabelacının sitemkar beklemesi.O hengâmenin içinde,kolonya kokusu ile halıfeks ve sigara kokusunun karışması,dur kalklar da V8’in içerden o naif bir delikanlı olarak sesini dinlemek,ilk seferin karşılığında turşu ve peynir bidonları ile dolu bagajın kokusu…Daha yazmakla bitmeyecek kadar bir hikayenin hazin sonu.

Otobüs kimi zaman,birileri için geçim kaynağı,birileri içinde zorunlu seçim idi.
Ama buna sahip olmak hiçde kolay değildi. Hep bir umutla başlayan,bu sefer hüzün ile biten o yıllar adetâ gözlerinizden film şeridi gibi geçer gider.Kimisi tarlasını kimisi tarladaki hasadını,kimisi gurbette kıt kanât sermayesini senetleri gururlanarak imzalayarak sahip olmuştu bu arabalara. Eskiden öyle kolay değildi bunlara sahip olmakta. Büyük hayalleri besleyen o otogarlar şu çöpe gidenlerin aşkına ne ocaklar batırdı kimi zaman, bilinmez bir deryâdır,kaybolup giden yıllar ardında.

Hayat eskisi gibi olmayacak anılar yaşayacak, o bindiğiniz otobüslerde.

**Fatih Kocaoglu** · 19/11/2023, 06:32 PM

Türkiye Otobüs Tarihi Mercedes Benz O303 V8

1988 Model O303'ler.Ulusoy'un meşhur ''FBL'' plaka serisi Mercedes Benz O303 V8'ler.Herkes O303 V8'leri egzoz sesi ile yad etsede,bizler için o sade bir otobüs de çokça hatıra vardır.Özellikle Karadeniz arabaları dedinmi,içi halıfeks döşeme olan O303'ler garaja ya da dinlenme tesisine yanaştığında kolonya ve o halıfeksin heleki araba yeniyse köy peyniri bir de bagajlardaki turşu kokusunun metal ve altındaki tahta palet ile karışımı kokusu bile ayrı bir hikayedir.

Perşembe Ulusoy ailesine ve Mevlüt ES'e tekrar teşekkür ederim bu değerli FBL serisi arşivi için.Bu arablar daha öncede geçmiş sayflarda yazılmıştı.Hatta bu arabalar Ulusoy'un İstanbul'daki ara yazıhanelerdeki Karadeniz nufüsunun yoğun olduğu semtlerin müdavimiydi.Gaizosmanpaşa Kasımpaşa Beykoz Sarıyer'de hafta içi sabahları trafik de Ulusoy'un Giresun Ordu Trabzon çalışan V8'lerini görebilrdiniz.