Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Fatih Kocaoglu** · 16/03/2013, 01:19 AM

1980'ler kemik direksiyon,şöförün diz mesafesinde yeşil iki düğme ''tür town'' yazılı havalı kapılara ait,şöför üstündeki sepet raf,bunun önü havlu katlayarak örtülürdü,söförün sol ayağının altında kurma el freni,motor freni tıpası yer alıyor.Kısa boylular için ideal olamayan pilot koltuk,yay kısmında takozla sabitlenirdi.

**y.aydin** · 24/03/2013, 03:49 PM

**Kemal Türkmen** · 24/03/2013, 09:50 PM

Gösterge saatini kaldırmadan önce hız milini çözünüz, İkaz düdüğü çaldığında motoru hemen durdurunuz ve nedenini araştırınız,Bu aracın esas freninden hariç motor frenide vardır,kaygan buzlu ve yağışlı yollarda motor frenini esas frenden ayırınız,MF ayırma,MF bağlama,çalışma basıncı 7,3 KP/CM ,OTOMARSAN AŞ. ilk yağlama tablosu,oil presse.

Şoför mahallinde hatırlayabildiğim uyarı yazıları,kaptanımız birde otobüsü çalıştırıp poz verseymiş....ah 302 ah,paylaşım için teşekkürler....

25/03/2013, 01:33 AM

Örnek bir Direksiyon tutusu Yenilere ders niteliginde

**y.aydin** · 27/03/2013, 09:26 PM

O302 sürücü mahalli detayları 1:

**Fatih Kocaoglu** · 27/03/2013, 11:31 PM

(27/03/2013 09:26 PM)y.aydin Yazılan: O302 sürücü mahalli detayları 1:

302 Rajonları -2

Yücel Aydın'a teşekkür ederek,yüklediği tarihi eserlerden bir bir aklıma ayrıntılar geliyor.
Bugün bir kaç eski otobüsçü olan şimdilerde farklı iş sahalarında faaliyet gösteren bir kaç ağabeyim bizim fakirhaneyi ziyarete geldiğinde bunları gösterdim.Bana kendisi ''Çok felaket konulara girmişsiniz bunun içerisnde asla çıkamazsınız'' dedi,bunu üstadımız M.Ali Sade ile de ara sıra birbirimize söyler dururuz.

Bugünde öyle oldu başta belirttiğim gibi bir ayrıntıya takıldım o ayrıntıda size garip gelebilirde gelmezde,ama hikayesi vardır elbet.302 dediğinizde yolcusuyla yazıhanecisiyle sahibiyle bütünleşmiş başka bir otobüs bulamazsınız.Hal böyleyken fiyakalı şöförlerin 302'yi kullanırken artislik bir çok yönü vardır,bunlardan bir taneside vites topuzunun yanında gördüğünüz takviye düğmesidir,bu takviye bazen seri şekilde yol almak isteyen şöförlerin,başvurmuş olduğu en vazgeçilmez bir ayrıntısıdır.Bu takviye düğmesini rampada ya da her hangi bri yerde kalkış esnasında kimi şöförler serçe parmak ile yüzük parmaklarının arasında sıkıştırarak çekerdi.Kimileri ise sadece serçe parmağındaki tırnağını uzatarak bu takviye düğmesini çekerek kendilerine münhasır artislik hareketleriyle bütünleşir,hatta bunu otobüs kullanırken huy haline getirmiş takviyesiz 302 kullanmayanlara da ''takviye'' lakabı takılırdı,böyle bir manyak usta'da benim hayatımdan geçti adı ''Takviye Bekir'' idi,yaşıyorsa Allah (c.c) selamet versin.

Şimdilerde artisliğin en önemli ayrıntısı rayban gözlük ve roterdar kolu oldu mu ne Big Grin

Bitmeeeez...