Pembe renkli, perondan çıkmaya ya da perona girmeye çalışan araç MAN 590 gibi duruyor. Onun yanında ki lacivert kuşaklı beyaz 302'de bana sanki orjinal değilmiş gibi geldi.

Bu fotoğrafın bir benzerine 97-99 yılları arasında şahit olduk. O dönemde peronların %90'ında 403'ler yer alır geri kalanlarını da S2000 ve Prenses ve diğer tek tük otobüsler işgal ederdi.

AŞOT'u ben çok severdim. Son zamanlarında yolculara çile çektirmesine rağmen ulaşımı kolay bir otogardı.

Saygılar

Birde siyah-beyaz görelim, aynı fotograf mı bilmiyorum?

Bir Bolu kartpostalında 0302 ler

   


Bu gün sizlere bu forumlarda ilk kez yayınlanacak bir resim yolluyorum.Resmin kalitesi bir gazete reklamından alındığı için çok güzel değil.Ama lafla anlatmaya çalıştığımız pek çok özellik burada aleni olarak görünüyor.

Bu resim Otomarsan'ın ilk üretimi yani 1968 model O302.

Bir kaçını teyit edelim isterseniz:

1.Ön tekerlekteki bijonları bir sayın bakalım kaç tane: Sekiz

2.Otobüs içinde koridor olmadığı için koltukların durumuna bakın.

3.O302 yazısı altında "Otomarsan" etiketi yok.

4.Dolap menteşeleri dışarıdan.

5.Ön sağ silecek sağa yaslı durur.

6.Tamponlarda sis lambası yuvaları yok.

7.Ön cam üstü hava girişleri farklı.

8.Ön camda perde güneşlik yok.

9.Otobüs 11 sıralıdır.

10.Çeki demiri yeri yok.

11.Bütün camlar dik geliyor.Halbuki bizim alışa geldiğimiz O302 lerde önden sonraki ilk cam eğik gelir.

Siz de inceleyin bakalım,başka farklılıklar var mı?

Soför mahali ve motorun havalandirma panjurlarida farkli sanirim.

Şoför mahallinde takviyenin yeri farklı.Bunda göğüs üzerinden bir valfle kumanda edilen havalı takviye var.Halbuki ilerleyen modellerde bu usul yerini vites topuzu yanındaki çekme düğmeye bırakmıştır.

Arka radyatör panjuru epey bir zaman bu tipte aluminyum çerçeveli olarak üretilmiştir.Daha sonraları -biraz da ucuza maletmek adına olsa gerek- bu panjur kalkarak yerini direkt olarak sac üzerindeki deliklere bırakmıştır.

Bu otobüsün en büyük farklılığı ise dışarıdan görünmeyen bir özellik.Bu otobüste bildiğimiz efsanevi OM 360 motoru yerine çok benzeri olan OM 327 motoru kullanılmıştır.

Herkese selamlar...