Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Fatih Kocaoglu** · 20/12/2010, 03:23 PM

Magazinulasim.com'a ve Unimog Özel Gösterisi Wink

**M.Ali Sade** · 20/12/2010, 10:30 PM

Unimog denince benim aklıma da bu modeli geliyor.Unimog'un bu modeli S404 olarak bilinir.

1955-60 yıllarında yaygın olarak üretilen 2200 cm3 lük ,tek boğaz karbüratörlü ve altı silindirli benzinli bir motora sahiptir.

Bu motorun biraz değişik modeli 1960 lı yıllarda 220S modeli kırlangıç kasalı Mercedes binek otomobillerinde de kullanılmıştı, çok güzel bir motordur.

Unimog üzerinde kullanılan benzinli motor tabii ki binek otomobillerdekilerden farklıdır. Herşeyden önce kapalı tip ateşleme sistemine sahiptir.Yani distribütör,bobin,buji kabloları ve bujiler sudan etkilenmeyecek şekilde izolelidir.Üzerindeki tek boğazlı Weber karbüratörü kesinlikle sorun çıkarmayacak tipte ve aynen ateşleme sistemi gibi contalanmıştır.

Hatta bazılarında şoför mahalli üzerinden çıkan bir de şinorkel tertibatı vardır ki araç bu şinorkel hizasına kadar suya girse bile çalışabilir.Tabii şoför boğulmadıktan sonra. Smile

Bu Unimog'un en ilginç bölümü geri vitesidir.Geri vitese normal vites koluyla geçmez.Sadece bir ve ikinci viteslerde şoförün sağ arkasında bulunan kısa bir koldan kumanda edilerek geri vitese takılabilir.

Normal şanzumanı da altı ileridir.

Bu Unimog'a ait bende şoför mahalli resimleri de olması lazım ama şu an için bulamadım.Bulunca yüklerim.

Fatih'in yüklediği test resimleri de çok hoşuma gitti.Benim yukarıda bahsettiğim kapalı sistem bu defa dizel bir motora uygulanmış.Aslında dizelde ateşleme sorunu olmadığı için hava emişleri kontrol altına alındıktan sonra fazla bir sorun kalmaz.Ama Unimog Mercedes-Benz teknolojisiyle benzinli bir motorda bunu başarıyla uygulayabilen nadir araçlardan birisidir.

Bir diğer husus da ilk olarak askeriyeye teslim edilen Unimog'larda (1300 modeli) OM 366 A modeli turbo beslemeli motorlar kullanılmıştı.Bu motor aynı zamanda o yıllarda üretimde olan 2517 modeli kamyonlarda da kullanılmıştı.

Herkese selamlar...

**KadirAkgün** · 08/11/2012, 04:07 PM

M.Ali abimize katılıyorum.Şu an bana zimmeti verilen 97 model 1300L modeli ; sürüş keyfine keyif katıyor.Küçültülmüş bi 2517 motor ve kabin var.göstergelerden kapılara kadar her şeyi aynı Big Grin

..ilerki zamanlarda iran sınırlarına yaptıgım dış görevlerden araçlarla fotolarımı atıcam..görüşmek dilegiyle Magazin Ulasım ailesi..bu arada 8 ileri 4 geri şanzuman Big Grin

D

**M.Ali Sade** · 08/11/2012, 05:52 PM

Senin kullandığın Aksaray montajı bir Unimog 1300L olmalı.Onun üzerinde O302 de de kullanılan OM 360 motoruna çok benzeyen OM 366 Turbo motor olması lazım.En hoş tarafı hangi viteste olduğunu gösteren göstergesi ile patinajı kesen diferansiyel kilit sistemidir.

Teskereyi aldıktan sonra olmak kaydıyla bu aracın resimlerini de görmek isteriz.

Bu vesile ile hayırlı teskereler diliyorum.Allah'a emanet ol.

**Fatih Kocaoglu** · 06/11/2015, 11:41 PM

19/12/2020, 04:09 PM