Cevapla 
 
Değerlendir:
  • 1 Oy - 5 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Mercedes-Benz yeni nesil motor serisi OM 471
19/03/2011, 01:26 AM
Mesaj: #1
Mercedes-Benz yeni nesil motor serisi OM 471
Mercedes-Benz yeni nesil motor serisini tanıttı. İlk Euro-6 emisyon normunu karşılayan motor ünvanını alan OM 471 kodlu motor sıralı üstten çift eksantrikli, 6 silindirli ve 12,8 litre motor hacmine sahip bulunmakta. SCR teknolojisi ile emisyonu karşılayan motorda, common-rail sistemi ile birlikte firma tarafından geliştirilen X-Pulse adı verilen basınç pompası kullanılmış. 400 kW motor fren kuvvetini içinde barındıran motorun ilk etapta güç seçenekleri aşağıdaki gibidir.

(310 kW) 421 Beygir Güç 2100 nm Tork
(330 kW) 449 Beygir Güç 2200 nm Tork
(350 kW) 476 Beygir Güç 2300 nm Tork
(375 kW) 510 Beygir Güç 2500 nm Tork

Daimler kamyon grubu başta olmak üzere otobüs grubunda da kullanılacak bu motoru en fazla yeni nesil Actros ve Axor modellerinde göreceğiz. Mercedes-Benz’in yeni nesil kamyonlarının habercisi ve kalbi olan yeni motor serisine önümüzdeki dönemde daha yüksek hacimli bir kardeş daha eklenecek. Global pazarda Detroit Diesel firmasının DD serisi motorları baz alınarak geliştirilen bu motor en çekişmeli mücadelelerin yaşandığı, en fazla satışın gerçekleştiği 400-500 güç aralığında firmanın bayrağını taşıyacak.


[Resim: om4712.jpg]

[Resim: om4713.jpg]

[Resim: om4711.jpg]
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
19/03/2011, 04:09 PM
Mesaj: #2
RE: Mercedes-Benz yeni nesil motor serisi OM 471
Artık V8 Motorları kullanmıyacaklarmı ?.

Sitemiz de yayımlanan makalelerin ve fotoğrafların her türlü hakkı yazarlarımıza aittir.
İzinsiz Kullanılması ve çoğaltılması 5846 sayılı fikir ve sanat eserleri yasasına göre suçtur.

magazinulasim@yahoo.com
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
21/03/2011, 11:28 AM
Mesaj: #3
RE: Mercedes-Benz yeni nesil motor serisi OM 471
Markanın 550 beygir ve üzeri güçler için yeni bir V8 motor ile yola devam edeceğini düşünüyorum devam etmezler ise bu büyük sürpriz olur, zira Scania ve MAN V tipi motorlara devam ederken Mercedes-Benz gibi V tipi motorlar ile anılan bir markanın devam etmemesi üzücü olur.

Fakat ister sıralı ister V tipi olsun, bu tanıtılan motorun üzerindeki teknolojilerin tümü yüksek hacimli kardeşinde de bulunacak.

Bu sene ve bir dahaki sene kamyon piyasası açısından çok hareketli olacak herkese sevgiler, saygılar.
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
21/03/2011, 07:06 PM
Mesaj: #4
RE: Mercedes-Benz yeni nesil motor serisi OM 471
Malumunuz Detroit Diesel de Mercedes-Benz'e ait bir kuruluş olduğundan DD (Detroit Diesel) modeli motorlar A.B.D. de üretim fazlası olmuş,bir şekilde ucuza maledilmiş ve -kakalanacak yer- aranıyor olabilir.

Herkesin daha enerjik ve verimli V tipi motorlara yöneldiği bir zamanda sektörün lideri sayılabilecek bir üreticinin eskiye dönmesi kendine zarar verir.

Herkese Selamlar...

Sitede yayımlanan fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir.İzinsiz Kullanılması ve Çoğaltılması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasasına göre suçtur.
magazinulasim@yahoo.com
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
02/04/2011, 03:02 PM
Mesaj: #5
RE: Mercedes-Benz yeni nesil motor serisi OM 471
Düşük hacimde sıralı tip motora geçmesi mantıklı zira üretim maliyetlerini kısmak ve tüm pazarlarda rahatça kullanabilmek adına avantajlı diğer yandan daha hafif ve selefindeki gibi titreşim problemleri yaşamayacak bir tasarım sıralı tip motor.

Motorun fotoğraflarında dikkatimi çeken nokta Mercedes-Benz'in global anlamda satışını yapacağı bu motor serisini yine aşağıdaki fotoğraflarda da görüldüğü gibi global bir üretim aşamasından geçirmiş olmasıdır.

Herkese sevgiler, saygılar.


[Resim: merce6.jpg]
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
27/11/2011, 12:50 AM
Mesaj: #6
RE: Mercedes-Benz yeni nesil motor serisi OM 471
(21/03/2011 07:06 PM)M.Ali Sade Yazılan:  Malumunuz Detroit Diesel de Mercedes-Benz'e ait bir kuruluş olduğundan DD (Detroit Diesel) modeli motorlar A.B.D. de üretim fazlası olmuş,bir şekilde ucuza maledilmiş ve -kakalanacak yer- aranıyor olabilir.

Herkesin daha enerjik ve verimli V tipi motorlara yöneldiği bir zamanda sektörün lideri sayılabilecek bir üreticinin eskiye dönmesi kendine zarar verir.

Üstadım bu üretim fazlası motor efsanesi hep yapıla gelir. Renault kamyonlarda Volvo motor kullanılır hemen denir Volvo elindeki üretim fazlası motorları taktı Renaulta. Opel Multijet motor kullanır derler Fiat elindeki fazla motorları çaktı Opele.

İyi ama bu koca koca motor üreticileri, sokak arasındaki konfeksiyon atölyesimi ki plansız kitapsız üretim yapsın ellerinde üretim fazlası motor kalsın da kullanacak yer arasınlar. Koca koca şirketler, dünyanın en büyük işletmeleri, finans yönetiminden üretim-tedarik planlamasına tedarik daha bir çok departmanı bünyesinde barındırararak bütün üretimi tedarik ve finans yapısını planlamaktalar. Hesapsız kitapsız yapalım takacak kamyon buluruz diye motor yaparlarmı bu dev işletmeler? Bana göre yapmazlar...
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
« Önceki | Sonraki »
Cevapla 


Forum'a Git:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir

İletişim | MagazinUlasim.Com | Yukarıya dön | İçeriğe Dön | Hafif Sürüm | RSS