Sektör #Harem'e dönüyor! Peki bu çıkmaza çare mi?

Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün açılmasıyla beraber artan maliyet ve yol mesafelerinden kaynaklı zaman kayıplarını biraz olsun indirebilmek için şehirler arası otobüs firmaları arayışlarına devam ediyor.

Dudullu kalkışlı #KamilKoç seferleri ile başlayan arayış #Pamukkale'nin Dudullu'ya uğramayan Esenler - Kurtköy başlangıçlı seferleri ile devam etmişti.

Bugün başlayan Harem kalkışlı Pamukkale seferleri de sektörün adeta bu çıkmazdan kurtulmak için yaptığı hamlelerden sonuncusu.

Harem merkezi konumuna karşı eski ve yetersiz kapasitesi ile yine büyük çaplı bir çözüm olmayacaktır. Şimdi diğer firmaların çözümlerini bekleyeceğiz.

Fakat #İstanbul gibi büyük bir şehrin şehirler arası ulaşımda yeterli çözümler üretememesi tüm yolcular ve sektör için uzun yıllardır devam eden ve yakın bir gelecekte de çözülemeyecek bir sorun olarak öne çıkıyor.

   

Fırat demiş ki;

Alıntı:Harem merkezi konumuna karşı eski ve yetersiz kapasitesi ile yine büyük çaplı bir çözüm olmayacaktır. Şimdi diğer firmaların çözümlerini bekleyeceğiz.

Geçen ay öğleden sonra yolum Harem'e düştü.Resim de o zamanda çekilme.Hava çok güzeldi.Çıkıştaki masalarda oturup ortalığı kolaçan ettim. Öndeki peronlarda Adapazar ve Yalova otobüsleri haricinde bir de Ankara'ya yolcu toplamaya çalışan Astor'un Neoplan'ı vardı.Diğer peronlar tamamen boştu. Sev ve Vib'in otobüsü biraz oyalanıp üç beş yolcuyla çıktılar. Lüks Yalova da epeyce bekledi, çığırtkanlar boş peronlarda bağırıp durdular, yolcu çıkmadı.O da en çok altı yedi kişiyle çıkış yaptı.Astor en geriye kaldı.Otobüsü de gösterişli olmasına rağmen kimseyi alamadı.Çünkü ortalıkta yolcu yoktu.

Harem'in boş olması önemli değil, zaten yollar boş. Otobüsler artık yollarda eskiden olduğu gibi koşturmuyor.12 saatlik yola otobüs 90 TL. isterken uçak bir buçuk saatte aynı yolu 100 küsur TL.ye gidiyor olunca tercihler değişiyor.Hızlı tren de bir başka etken tabii.

Otoban üzerinde karşıdan bir sürü modelli otobüs geldi.Hiç birinde firma adı yok, çünkü hepsi tur otobüsleriydi. Şehirler arası olarak gördüklerim ise bir kaç Karadeniz firması, Artvin, Kars ve Diyarbakır firmasıyla Kamil ve Pamukkale'nin otobüsleriydi. Ama yoğunluk hiç yoktu.

Önümüz yaz.Bu işler açılır mı, yolcu tekrar otobüse döner mi bilemem. Ancak bagaj yönünden yüklü hatlarda canlanma olabilir.Çünkü uçakta da YHT'de de bagaj işi sınırlı. Turşu bidonları, bulgur çuvalları mecburen otobüse dönecek.Bir de tabii uçak ile YHT güzergahı dışında kalan illerde de bir kıpırdanma yaşanır.

Bir de insanlarda gezecek para kalmadı.Döviz,altın aldı başını gitti.Bakalım otobüsler eski günlerine dönebilecek mi?

Şoförler gece gündüz yollarda çile çeker,masa başında oturan zat-ı muhteremler ise şoförün kravat düğmesini,çorap rengini vs belirleyerek büyük hizmetlerde bulunurlar sağolsunlar,ALLAH eksik etmesin,Haremede girmesin arabalar bence Otosan ! köprüsünden ring yapsınlar,Ankara-Eskişehir hızlı tren 19:50 de sondu bir zamanlar özellikle sordum araştırdım,saat 20. den 22 ye kadar Eskişehir e otobüs yok,22 den 23:30 kadar hurraaaa hepsi aynı anda arka arkaya,dangalak işletmeci dünyanın insanı gardan geri dönüyor tren bulamıyor,Ankara-Eskişehir arası uçakmı var...?oturduğunuz yerden şoför üstünden oynadığınız oyunlar ve cezalar ile kazandığınız bütün paralar haram zıkkım olsun hepinize,Esenlere gitmemek Metro nun ekmeğine yağ sürer ne güzel,adamların zaten Samandrası var siz cebelleşin durun yok kurtköymüş yok haremmiş sahi yav gebzeden dönse arabalar daha iyi olur bence duydunuzmu sayın müdürler yöneticiler haydi gebze center...