Türkiye'de yolcu gemilerinin ardından,karayolu taşımacılığına geçildikten sonra otobüs ihtiyacının karşılanması için 1950'li yılları Türkiye'de otobüsçülüğün dönüm noktasıydı. Türkiye'nin Bursa,Trabzon, Konya,Giresun gibi şehirleri bu işlerin adeta üretim merkeziydi.Özellikle Görele'de ve diğer şehirlerde çeşitli yollarla ithalatı yapılan orjinal otobüsler kadar,kamyon-otobüs şasi üzerine yolcu otobüslerinin inşaa edilmesi de ayrı bir meziyet ve zanaat idi.


O dönemlerde Görele'de karoser zanaatı oldukça ciddi bir ivme kazanmıştı,ağaç malzeme ve büyük metal varillerden otobüsler yapılmıştı,yollarda ve ya garajlarda arabaları görenler hangi ilin ustasının eseri olduğunu ''Görele kasa'' diye çok rahatça bilebilirdi.Ancak arkadan motorlu otobüsler devri başlayınca ülkemizde Avrupa'dan ithal edilen otobüslerle karosercilik sektörü,bugünde olduğu gibi Görele yerine Bursa'da hayat bulmuştu.