Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**FKaradağ** · 10/06/2016, 04:23 PM

Setra Classic 2016

Daimler AG bünyesindeki Alman otobüs üreticisi Setra, 1951 yılında tanıtımını yaptığı ve kendi kendini taşıyabilen ilk seyahat otobüsü olan S 8'in 65. yaş gününü, diğer başarılı modelleri olan 200 serisinin 40. yaşını ve 300 serisinin ise 25. yaşını Almanya'nın Neu-Ulm kentinde Setra Müşteri Merkezi'nde düzenlediği Setra Classic 2016 etkinliği ile kutladı.

[Resim: 27505510271_71d968f27f_z.jpg]

1959 model Setra S 11 ilk günkü güzelliği ile adeta kendine çekiyor.

[Resim: 27479231152_29f9cbcc16_z.jpg]

Setra Müşteri Merkezi ve 40. yaşını kutlayan 200 serisinin ilk üretilen prototipi olan S 215 HD

[Resim: 27505528371_16b80769dd_z.jpg]

Daimler Otobüsleri Pazarlama ve Satış Baş Yöneticisi Bernd Giebfried tarafından basın mensuplarına yapılan sunum ile başlayan etkinlik soru-cevap bölümüyle devam etti. Setra'nın tarihini ve kilometre taşlarının detaylı bir şekilde anlatıldığı sunum oldukça tatmin edici ve keyifliydi. Setra markasının sürekli bir evrim içinde olduğu belirten Giebfried, otonom sürüşlü ve elektrikli modellerin önümüzdeki dönemlerde hayatımıza Setra markası ile girmesi için çalıştıklarını belirtti. Ayrıca bu sunumda gelecek modeller için yapılan tasarım çalışmaları da gösterildi.

[Resim: 27505586701_b6d8ee7821.jpg]

Setra Classic 2016 basın toplantısına biz de Mercedes-Benz Türk'ün daveti sayesinde magazinulasim.com olarak katılım sağladık ve sorularımızı Bernd Giebfried'e sormaya fırsat bulduk.

[Resim: 26968354124_dda485dd14_z.jpg]

Öğle yemeği arası ve Setra yetkilileri ile devam eden keyifli sohbetler sonrasında bizi tüm güzellikleri ve korunmuşlukları ile Setra Müşteri Merkezi önünde bekleyen 200 serisinin iki modeli 1988 model S 210 HD ve 1974 model S 215 HD ile deneyimli Setra çalışanları eşliğinde gruplara ayrılarak test sürüşüne çıktık.

[Resim: 26969402443_f744e91479_z.jpg]

300 serisinin temsilcisi 1996 model S 315 HDH'de test sürüşümüzdeydi.

[Resim: 27505594591_167e9906a4_z.jpg]

V10 motorlu 1976 model bu Setra S 215 HD tüm güzelliğiyle ihtişamını koruyor gerçekten.

[Resim: 26969149004_49d13d4d80.jpg]

47 yıl Setra'da çalışan ve artık emekli olan Gerhard Stock bir kalite görevlisi. Setra'nın ürettiği otobüslerin müşteri teslimatı öncesi son sürüşlerini ve kontrollerini yapmış yıllar boyunca. Bu dönemde Varan'a ve Özkaymak'a yapılan teslimatları dün gibi hatırladığını belirten Stock, Setra'nın sadece çalıştığı bir işyeri değil kalbinde olduğunu söylüyor elini kalbine götürerek. Hislerini ve verdiği emeği bu içten ve sıcak anlatımıyla gayet iyi anlayabiliyoruz.

[Resim: 27479264472_f1a11c0342_z.jpg]

V8 motorlu bu Setra S 315 HDH 1996 model ve hala dış hatlarıyla güncel ve modern görünüyor.

[Resim: 27505579801_e3e94ce65d_z.jpg]

Önceden Varan'n kurucusu Nevzat Pekuysal'ın özel kullanımında olan V6 motorlu bu 27 kişilik 1988 model Setra S 210 HD artık evine geri dönmüş ve Ulm'de sergileniyor.

[Resim: 26968394464_d29d256b91.jpg]

Etkinliğe katılan basın mensupları ehliyet sınıfları dahilinde bu klasik Setra otobüsleri kullanma fırsatı buldu.

[Resim: 27301216910_20aedd47cc_z.jpg]

Yaşlı kurtlar!
İlk üretilen Setra modelleri Kässbohrer Halle'de sergileniyor.

[Resim: 27543945136_ae4aaf988d_z.jpg]

Yeni modeller ise Setra Kunden Center'da sahiplerine kavuşturulmak için son hazırlıkları yapılıyor.

[Resim: 26969315433_b609a780b0.jpg]

Gezimizin son durağı ise Ulm şehir merkezinde bulunan Kässbohrer Haus.
Hem yapısal olarak hem müze haline çevrilerek korunma altına alınan Kässbohrer tarihinden objelerle otobüs sevdalıların kesinlikle ziyaret etmesi gereken, Kässbohrer ailesine ait muhteşem bir ev.

[Resim: 26969411453_ca68cac466_z.jpg]

Mercedes-Benz Türk'den Arzu Ungan ve basın mensupları ile beraber Setra Classic 2016 hatırası diyebileceğimiz bir kare ile yazımızın sonuna geldik.

Tüm misafirperverlikleri, içtenlikleri ve sabırla sorularımıza cevap verdikleri için Setra yetkililerine, bizleri davet ederek Kässbohrer ve Setra tarihini sizlerle paylaşma imkanıı verdikleri için Mercedes-Benz Türk yetkililerine bir kez daha teşekkür ediyorum.

Fırat Karadağ

Fotoğraflar: Fırat Karadağ / Daimler AG

**M.Ali Sade** · 10/06/2016, 05:06 PM

Alıntı:Daimler AG bünyesindeki Alman otobüs üreticisi Setra, 1951 yılında tanıtımını yaptığı ve kendi kendini taşıyabilen ilk seyahat otobüsü olan S 8'in 65. yaş gününü, diğer başarılı modelleri olan 200 serisinin 40. yaşını ve 300 serisinin ise 25. yaşını Almanya'nın Neu-Ulm kentinde Setra Müşteri Merkezi'nde düzenlediği Setra Classic 2016 etkinliği ile kutladı.

Burada "kendi kendini taşıyabilen" olarak tarif edilen sistem, otomobillerden de bildiğimiz ve teknik olarak "otoportöz" olarak adlandırılan sistemdir.

İşin özü ise bu araçların şasesi yoktur.Profil iskelet üzerine çatılmışlardır.Tıpkı bizim O302 gibi.

Ve tabii ki şase gibi büyük bir ağırlık otobüsün üzerinden atılınca çekiş,yakıt tüketimi ve sürat gibi konularda çok daha başarılı değerler yakalanmıştır.

**Mustafa Özatik** · 10/06/2016, 08:43 PM

SETRA S 6 ilk ücüncü senesinde Genfer Automobilsalon da kutlanmis .
Arac 6,7 Metre uzunlugunda 2,25 Metre Genisliginde 1963 kadar 1172 adet üretilmis
salincakli alt yapi yeniligi ile aracin yol hakimiyetini en iyi düzeye cekmis
Setra S6 sene 50 lerin prim yaptigi Nostalji stili simdiki zamanda ayakta olanlar Dügünlere gurupp gezmelerine veya jübilelerde hala göz dolduruyor .
Teknik bilgileri Model: Kässbohrer Setra S6
Koltuk sayisi: 23
Uzunluk:6,70 Meter Teker mesafe(3.150 mm),Ön ve arka cikintilar (1.510 mm Ön ve 1.850 mm arka )
Genislik: 2,25 Meter
Yükseklik : 2,62 Meter
Motor gücü : baslangicta 85 PS (ilklede) sonradan 90 ps
Özel ilaveler : bagaj, yatar koltuk , Musik seti DÖRT silindir -Dieselmotor 517 D 4 K (son harf K nin anlami Kässbohrer icin özel motor ) .Henschel.den
Sonradan 63 lerde 100 PS e cikarilmis

Resimleri Alintidir

Brosür

Sehir nostaji tur araci

Arkadan görünüsü (Bu 63 model )

ön yapisi

Kilometre tablasi ve kismi direksiyondan vites görünümü

Ekstralarda ULM radyo

Solgögüste lamba salterleri ve toplu mekanik basinc ve hararet saat yapili (VDO olmali )

Camda tekli bosch silgec yapisi

O devirde bile zerafete ve uyarilara verilen önem

**Fatih Kocaoglu** · 11/06/2016, 01:19 AM

Tarih'den kesit ; İki Karosercinin Hikayesi.

Türkiye'de otobüs taşımacılığı Ulusoy'un Neoplanları ardından Anadolu'da etki yapıyor bu etki ile beraber Özkaymak Turizm ve usta karoserci Rahim Özkaymak Almanya ile görüşmelere başlıyor,uzunca bit araştırmadan sonra kararını ailece Setra S215 HD serisinden yana kullanıyor.

Ülkemize ilk Setra 215 serisi otobüsler 1986 yılında serilerindeki tiplerden farklı olarak getiriliyor.

Ve Setranın o yıllardaki sahibi karoserci usta Otto Kassböhrer ve Anadolu'nun büyük ustası Rahim Özkaymak arasındaki sıkı bir dostluk başlıyor,ardından Türkiye'ye ilk teslimalar 18 Şubat 1986 tarihinde 10 Adet ile Otto Kassböhrer'in katıldığı Ulm fabrikasında yapılıyor.

Ülkemizin mihenk taşı ustalarımızın yaşayanlarına selamet, ölenlere rahmet diliyoruz.

[Resim: 27588377145_550e247785_z.jpg]

11/06/2016, 10:57 AM

Ahh ahh çocukluğuma gençliğine dondum be,Konya izmir Konya İstanbul yolculuklarım oldu çocukluğumda kontur un senator manlarla ve ikram edilen bir bardak kola ile kurduğu kalbimdeki yıkılmaz kaleyi setraların ihtişamı ve kaliteli ikramı sayesinde yıkılmıştı daha sonra ilişkimiz 1996 senesinde Pamukkale turizmde servis memurluğu yaptığım donemde bu araçların 5 tanesinin Pamukkale'ye gelmesiyle devam etti hele 42 NA 105 Pamukkale'de çalışırken ne anılarım olmuştu. Bu arada bu arabalar önleri çift cam diye yapma kasa diyenler olmuştu bu resimler de orjinal olduğunun kanıtıdır o günlerdeki tartışmalara binaen.

**M.Ali Sade** · 12/06/2016, 12:08 PM