Cevapla 
 
Değerlendir:
  • 2 Oy - 4.5 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
TEMSA Otobüs İhracatları
31/12/2011, 07:42 PM
Mesaj: #1
TEMSA Otobüs İhracatları
[Resim: sd2912201102.jpg]

[Resim: sd2912201103.jpg]

[Resim: sd2912201104.jpg]
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
19/12/2012, 12:33 PM
Mesaj: #2
RE: TEMSA Otobüs İhracatları
Ben hep şunu savunmuşumdur, bir aracı ilk olarak gözümüzle görüp algılıyoruz, tam bu noktada bir otobüs veya otomobilin tasarımının önemi ortaya çıkıyor...Bir aracın kaportası tıpkı şeker veya çikolata paketi gibidir, ilk önce albenisiyle göze hitab eder ki satılabilsin...Göze hitab etmeyen bir araç ne kadar özel olursa olsun gönüle de hitab edemiyor malesef...Çok satılsa da hesaplı olduğu için satlıyor, diğer markaların efsane modelleriyle başedebilmekten uzak kalıyor...TEMSA tasarım hususunda neden bu kadar zayıf anlayamıyorum...Şahsım adına ürettiği otobüslerde hiçbir uyum ve estetik göremiyorum... Fotograflarda gördüğüm bu modeli de aynı şekilde... Emeklerine saygı duyarım ama bence Temsa'nın tasarımcıları ve bu tasarımları onaylayan yetkililer başarısız...Bursa'daki üreticilerin ve BMC nin bu tip otobüsleri Temsa dan çok daha profesyonel çizgilere sahip...Prenses'ten bu yana üretilen modellerin hepsi birbirinden uyumsuz devam modelleri oldu...Yani Temsa'da bir modeli devam ettiren ve o model üzerinden giden bir yenileşme anlayışı bulunmuyor...Sadece Maraton, Prenses ve Safari üçlüsünde bu devamlılık vardı ki o da Mitsubishi patentiyle üretim yapılan dönemlerdi zaten...Samsung menşeli ilk Safir'in tasarımı tamamen uzakdoğu çizgileriyle bağımsız bir model olarak çıktı, bugün yeni Safir olarak çıkan araç ise ilk safirle alakası olmayan, yandan bakınca Prenses'ten ve Safari'den izler taşıyan, arkadan bakınca son derece keskin ve küt çizgiler ile uyumsuz stop lambalarıyla göze bir tokat atan, önden bakınca bir nebze güzel gelen çizgilere yine ucuza kaçılmış uyumsuz far grubu tasarımıyla nokta koyulmuş ne olduğu belli olmayan bir araç...Arada çıkan Diamond ise tamamen farklı, Neoplan'ın tasarımcısı tarafından çizilen bir model olmasına karşın yine uyumsuz çizgileriyle göze çarpıyordu...Sanki tasarımcı tüm enerjisini, yaratıcılığını Starliner ve Cityliner'ı çizerken kullanmış, Diamond'da arada bir eskiz çalışması olarak kalarak "Alın bunu da siz üretin" diye Temsa'ya satılmış...Ki zaten Temsa'da Diamond ile satışta başarız oldu...Temsa'nın bence bu durumu düzeltmesi lazım...Tamamen kişisel kanaatim olup farklı görüşte olan arkadaşlara da saygı duyarım.

Fatih EROL
http://busdesigns.blogspot.com
Web Sayfasını Ziyeret Edin Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
28/04/2013, 09:00 PM
Mesaj: #3
TEMSA Otobüs İhracatları
[Resim: sam6842.jpg]
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
28/04/2013, 11:22 PM
Mesaj: #4
TEMSA Otobüs İhracatları
Temsa Amerika İhracatı.

İlginç bir araç ve tasarım Abd'de satış rekorları kırıyor Big Grin

Sitemiz de yayımlanan makalelerin ve fotoğrafların her türlü hakkı yazarlarımıza aittir.
İzinsiz Kullanılması ve çoğaltılması 5846 sayılı fikir ve sanat eserleri yasasına göre suçtur.

magazinulasim@gmail.com
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
29/04/2013, 12:29 AM
Mesaj: #5
RE: TEMSA Otobüs İhracatları
Tek kapılımı bu? bizim otobüslerin aynası böyle olacak her gün peronlarda onlarca kişinin kafası yarılır. Wink

Sitede yayımlanan fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir.İzinsiz Kullanılması ve Çoğaltılması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasasına göre suçtur.
magazinulasim@yahoo.com
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
21/12/2013, 10:46 PM
Mesaj: #6
RE: TEMSA Otobüs İhracatları
[Resim: 29kyoaq.jpg]
Tüm Mesajlarını Bul
Alıntı Yaparak Cevapla
« Önceki | Sonraki »
Cevapla 


Forum'a Git:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir

İletişim | MagazinUlasim.Com | Yukarıya dön | İçeriğe Dön | Hafif Sürüm | RSS