Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Ozan Şahin** · 12/11/2009, 04:13 PM

Dün meşguliyetimden dolayı araç üzerindeki düşüncelerimi aktaramadım.Safir'in uzun zamandır yeni yüzüyle piyasaya çıkacağını biliyorduk ve beklenen gün Fatih Kocaoğlu & Emirhan Vural'ın harkualede çalışmalarıyla aracı biraz daha yakından tanıma şansına eriştik.Ellerinize sağlık ,Harika bir çalışma olmuş. Smile

Araca baktığımızda farklı donanım ve ekipmanlar yer alıyor ,başta motor olmak üzere.Biliyorsunuz ki araçlar asıl testi yollarda veriyor ,bunu da zaman gösterecektir ,olumlu sonuç verirlerse muhtelemen tercih edildiği kitlenin dışında belki uzun seyahet taşımacılığı yapan firmalardan da makul fiyatı ve yenilikleriyle avantajını gösterebilirse ,tüketicinin yüzünü güldürebilecektir.

Benim asıl merak ettiğim ,dış detayından çok yolcu aracın konfuruna ,rahatlığına ve hijyenik olmasını talep eder.Travego veya diğer bazı modellerde orta kapın mevkisinde bulunan dolapın arkasındaki yer alan koltuklarda diz mesafesi çok dardır. O koltukta seyahat etmeye mahkum olanın şikayetinden ,rahatsızlığından çok personel rahatsız olurdu.Kimseyide zorla rahatsız edici koşullarda seyahat etmesini bekleyemezsiniz.Mutlaka iyi kötü sesini çıkaracaktır.

Serhan Erel'in dediği gibi ;12m 50 kişilik araçta bu diz mesafesi boyunu nasıl ayarladılar acaba ?Seyahat edecek olan kitleye ve kriterlerine uygun bir araç ise ,ekonomik olduğunu kanıtlayabilirse ,bu araç kısa sürede satış rakamlarını yükseltmesi kaçınılmaz olacaktır.

Yeni yüzüyle şehirlerarası yollara armağan olsun diyelim.

**Fatih Kocaoglu** · 13/11/2009, 06:20 PM

Detaylı fotoğraflar az sonra sizlerle.

**Onur Yurdanur** · 13/11/2009, 11:27 PM

Arkadaşlar Merhaba

Temsa Safir modelini yenilenmiş halini, ülkemiz içerisinde tanıtımaya başlamıştır. Ülkemizin büyük otogarlarını sıra ile gezecek olan yeni Safir, gerek yolcuların, gerek sürücülerin, gerekse otobüs işletmecilerinin beğenisine sunulmaya başlamıştır.Ben de yeni Safir'i, Esenler Otogarı'ndaki tanıtım günlerinde inceleme fırsatı yakaladım.

Motor Seçeneği- Şanzıman-Kısacası Tüm Yürüyen Aksam

Arac yurt sışına ihraç edilen Safari'lerdeki, sunulan motor seçeneklerinden DAFyürüyen aksamına sahip aynı şöför mahali, direksiyon aynı ....

İlk Karelerim Aracın Dışındaki detaylarla gelsin.

Magazinulasim.com farkı ile,yeni Safir yeniden karşınızda...

Dış Tasarım
Son derece Uzakdoğulu bir mimari duruşu var. Wink

Yenilenmiş arka ızgara ve stop lambaları.Nede olsa yeni Safir Tongue

3'lü led'ler ve sis farları harika bir görünüme kavuşturmuş.

[Resim: dsc0720j.jpg]

Bagajların geniş olması beklenemez,ama kısa mesafe için yeterli olacağını düşünüyorum.

[Resim: dsc0718g.jpg]

Personel yatağı daha doğrusu hiltonu Smile

enine geniş ancak,yükseklik fazla yok gibi.Yatak kompartımanına elbise ve muhtelif dolaplar ilave edilmiş.

[Resim: dsc0725.jpg]

Alcoa Krom Jantlar ve eğimli çamurluklar.

[Resim: dsc0726r.jpg]

Hoş Geldiniz Buyrun.Bakalım İçi için neler diyeceksiniz Yolcu kapasitesi 54.Koltuklar Kiel,Çay,Kahve Makineleri Starcool,görüntü ve kapalı devre müzik sistemi yayını mavi nokta blaupunkt. Smile

Şöför mahali ise koltuğu dışında,baştada belirtiğim gibi Safari'lerdeki ile aynı,burada cimri ve ucuz davranılmış,yeni bir şeyler tasarlanabilinirdi diyeceğim ama avenue'de dahi citaro'ya ait direksiyon simidi kullanılmakta,Temsa'ya bu yakışmıyor.

[Resim: dsc0593.jpg]

Hımm Navigasyon ekranı sanırım bu güzel bir ayrıntı.Ama vites kutusu sanırım bu güzel görüntüyü bozuyor ve girişi biraz engelliyor.

[Resim: dsc0596.jpg]

Mavi nokta Blaupunkt.Cd Mp3 ve Dvd ssitmeleri ayrıca takometre.

[Resim: dsc0678.jpg]

Evrak ve çeşitli malzemeler için tasarlanmış bir göz.

[Resim: dsc0788c.jpg]

Arka ve Ön tepelerde bulunan 2 adet ekran.

[Resim: dsc0661.jpg]

Ön tarafda orta halli bir görüş açısı var,Ulusoy'un araçlarından edindiğim izlenim ve tecrübe bu yönde...

Kiel Rahatlığı;Geniş başlıklı koltuklar ve koltk arkalarında kulaklık sistemi.

[Resim: dsc0613r.jpg]

İç aydınlatma sistemi oldukça keskin ve canlı bir ışığa sahip.[b]

[Resim: dsc0643g.jpg]

[b]Blaupunkt kapalı devre müzik sistemi.

[Resim: dsc0632i.jpg]

Koltuk aralıkları nispeten geniş ve ferah sayılır.Onur Yurdanur kanaati Smile

Bu arada Onur'un boyu(1.83)

[Resim: dsc0518l.jpg]

Starcool dolap.

[Resim: dsc0618.jpg]

Orta kapıda dört basamaklı giriş çıkışlarda kolaylık sağlayan ferah basamaklar.

[Resim: dsc0558p.jpg]

Önemli detayar şimdilik bu kadar diğer motor aksamı ile iligili olanlarıda paylaşacağız.

Fotorğaflar;Onur Yurdanur
Bilgilendirme;Fatih Kocaoğlu

**Fatih Kocaoglu** · 14/11/2009, 04:54 PM

Detaylar hakkında dikkatiniz çeken konular varmı ?.

**Ozan Şahin** · 14/11/2009, 05:47 PM

İş birliği buna denir Smile

Fotoğraf detayları çok özenli olmuş ,teşekkürler Onur Cool

Herhalde Temsa bizden iyi aracı bu kadar detaylı bir şekilde tanıtamazdı.

Yanlış okumadıysam ,tek akslı araç olmasına rağmen ;54 kişilik olması avantajıyla bir adım öne daha çıkıyor.İç fotoğraflardan oldukça sıkıcı ,dar bir mekan olduğuna dair fikir elde etmemiz ,sanırım haksızlık olur.Safir yeni yüzüyle olumlu seyirediyor..

**Ozan Tuğbaş** · 14/11/2009, 05:48 PM

(14/11/2009 04:54 PM)Fatih Kocaoglu Yazılan: Detaylar hakkında dikkatiniz çeken konular varmı ?.

Var Önceki Temsa modellerinde hangisi vardı bilmiyorum ama Blaupunkt sistemi bana biryerlerden tanıdık geldi.Reklamı olmasın eskiden 302 303 304 model diye otobüs üretirdi.Keza jantlar alcoa dendi galiba buzdolabı ve ünitesi bana hep bir modeli çağrıştırıyor.Onur'un boyu kaç bilmiyorum ama bana sanki koltuk mesafesi dar gibi geldi özellikle koltuk arkaya yatınca uzun boylu yolcuları rahatsız edecek gibime geliyor fotoğraftan öyle bir izlenim edindim.Sürücü koltuğu Recaro galiba Safir'in bazı modellerinde sürücü koltuğu bu şekilde idi.