(03/05/2012 04:54 PM)Fatih Kocaoglu Yazılan:  Asan Ağabey Koca Reis Budur Be Yav İlave akslı ya da nam-ı diğer dingilli arabaya verdiğimiz mahlas isimdir

Araç'ta olması gereken değişiklikleri 2 tasarım farkıyla kendimce güncellemeye çalıştım,bilemiyorum takdir endüstriyel tasarım konusunda,benden daha iyi bakış açısına sahip arakadaşların ve tezellerin bu konuda fikirleri belkide farklı olacaktır.

(09/06/2012 07:25 PM)Burak KAYNAŞ Yazılan:  Sayın Fatih Kocaoğlu'na ait olan, benimde beğenmiş olduğum tasarımdan esinlenerek amatörce bir çalışma yaparak aracın görüntüsünü biraz sadeleştirmeye çalıştım.(Biraz fazla sadeleşti gibi ama neyse takdiri sizlere bırakıyorum). Aklına başka ilaveler gelen arkadaşlar varsa onlarda kendi ilavelerini eklesinler.. Tüm bunları harmanlayarak çok daha güzel tasarımlar elde etmek mümkün olabilir ne dersiniz?

(11/07/2012 12:15 AM)kemal türkmen Yazılan:  1990 lı yıllarda merdiven altı denilen bu zanaatkarlar topluluğu Türkiye yollarının en iyi otobüsü 0303 (yine lider olan mercedes O303 üretsinler alırım )ve temsa mıtsubıshıler iken gemlik limanına turbo ıntercooler motorlu şaseli araçları getirmek ve üst yapısınıda merdiven altı denilen her biri sanat yuvası olan şirin atölyelerinde nakış gibi işlemek kaydıyla bir akıma öncülük etmişlerdir,her ne kadar imallatını yaptıkları araçların motor ve yürüyen aksamları güzel olsada o yıllardaki sürücü arkadaşların bu teknik ilerlemeye karşı yeteri kadar bilgiye sahip olmaması ve araçların teknik bakım servislerinin yetersiz olması,ustaların olaya Fransız le mod ne yav tadında kalması bu insanlar için kötü bir referans olmuştur,tezellere küçük bir ricam olacak,yaptığınız aracı saldım çayıra mevlam kayıra mantığı ile yapmayın,uçak pilotları yada gemi kaptanları nasıl simülatörde eğitim görüyorsa sizde masraftan kaçmayın ürettiğiniz modelin eğitimini verin bakın nasıl olacak,el kitabından bahsetmeyin sakın,S2000 in el kitabını okuyoruz Hazard diyor neki,küche diyor neki,zırt pırt pervane bilyası sarıyor kapalı devre yağlama tankı varmış kurcalarken 6 ay sonra öğrendik,heleki rampa yukarı ileri vitesteyken geri kaçırırsan ayvayı yedin aktarmanın beyni karışıyor şanzumanın üstünde kibrit kutusu büyüklüğünde birşey yanlış komut veriyor ebedi vitese geçmez kalırsın orada,araba kötü demiyorum dikkat edelim hala gönlümde ayrı bir yeri vardır ama bunu kim yapmış merdiven üstümü hadi canım sende!!!şu anda kullandığım araç TEZLEOPARD maşallah 800.000 km de 2 ayda yağ değiştiriyoruz,yağ yakma su yakma sorunu yok mekanik olarak şahane ötme atma kokma yok eee kim yapmış bunu merdiven altı,ön yargılı olmayalım pazarı çine kaptırmayalım,haydi Koca Reis ve Paşa görelim seni,yollarımızda hayırlısıyla...

(10/07/2012 11:05 PM)Fatih Kocaoglu Yazılan:  Bir Bursa Nostaljisiyle Yine Beraberiz

Efendim son yıllarda,üretim sektörüyle alakalı olarak devletimiz istihdam gözüyle gözünü Çin'li yatırımcılara çevirmiş durumda,hatta çinli bir taklidçi otobüs üreticiside ülkemizde,fabrika kurmak için yatırım fizibilitelerinde son noktaya gelmiş.

Ülkemizde son bir kaç yıl içerisinde ''merdiven altı'' sözüyle her konuda bilip bilmeyenler tarafından psikolojik olarak yeni bir takıntı türü kompleks başladı.Üstelik bu takıntı çok garip bir şekilde de,çok ileri seviyeye kadarda gitmiş durumda.Ben burda hiç bir markayı birbirleriyle yarıştırma derdinde değilim ama ortada,ülkemizde başarılı lider olarak başka bir avrupalının ürettiği otobüslerle,bir yerli üretimimiz olan markayla 1990-1999 yılları arasında üretmiş olduğu otobüslerle,hatırlarsak bu Bursalı'larda ''merdiven altı'' olarak görünselerde,ciddi manada kaliteli üretimleriyle rekabet etmişlerdi.

Şahsi görüşümü buradaki fotoğrafda gördüğünüz,otobüs işletmeleri dışında,büyük şirketlerle biraz olsun pekiştirmek istedim.Bugün dünyada taklid üretim yapan otobüs üretiminden bir haber, yabancı sermaye dinamiklerinden yararlanmak yerine,bir zamanlar ülkemizde otobüs üretiminde çığır açan bu emektarların tekrar önlerinin açılmasının gelişen, büyüyen, ülkemizde şart ve kaçınılmaz olduğu kanaatindeyim.Hatta bir kaç sektör duayeninin ''otobüs'de özel araçlar,donanımları artık yolcuların olmazsa olmazı haline geldi,çinli üreticilerde bayağı mesafe kat etmiş durumda çinli üreticilerlede ilgileniyoruz,bu araçları yakından bir kaç fuarda gördük...'' gibi açıklamalarınıda fantezi yaparak sokağa dökülecek paralarının olmadığını,yeni nesil otobüsçülerin,aşağıdaki yayınladığımız kendileri için karar vermekte referans olabilecek fotoğrafla birlikte bir kez daha alterantif mantıklı yatırımlarda mevcut üreticiler, dışında karar vermeleri açısından tekrar tekrar düşünmelerini hatırlatmak isterim.

Sizce Haksızmıyım.