Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**FKaradağ** · 21/02/2025, 05:14 PM

Türkiye Otobüs Tarihi Burunsuz Arkadan Motorlu Otobüsler

1950'li yıllarda otobüs üretimlerinde pek çok gelişmeler yaşandı.Öncelikle burunlu otobüsler yerlerini burunsuz ve modern görünümlü otobüslere bıraktılar.Bu otobüslerin ilk tiplerinde çoğu kamyon şaseleri üzerine olduğundan dolayı önden motorlu idiler. Kısa bir sürenin ardından sonra üreticiler motorlarıın yerinin değiştirilmesi ile alakalı çeşitli seçenekler denemeşti. Büssing bunu ilk olarak yapan üreticiler arasındaydı.Otobüsün motoru artık şasi altına tasarlayarak yeniden üretilmeye başlamıştı.Bussing'in ardından,son olarak günümüze kadar,arkadan motorlu otobüslerin atası olarak ilk Mercedes-Benz O6600 otobüs üretildi. Bu otobüs Türkiye'de çok izine rastlanmamış arkadan motorlu otobüslerin ilklerinden olması dolayısıyla otobüs tarihinin temel taşlarından birisidir.

Ve 62 Yıllık Yakın Türkiye Otobüs Tarihi

İlkler ;

1'nci Magirus Deutz Ünver (Otokar) 1963,
2'nci Karsan Fiat 1967
3'ncü MAN 445 1967
4'ncü MAN 590 1968
5'nci Mercedes Benz Otomarsan/Daimler Buses Türkiye O302 1968
6'ncı Büssing U47D (Oto-Yol Otokar) 1968,
7'nci Temsa Mitsubishi Maraton 1987

Bugünki Otokar otobüslerinin temeli,o yıllarda ünlülerin terzisi İzzet Ünver ile başlamıştı.Türkiye'de kendisine otobüs imalatı için izin verilmesinin ardından Ünver Sanayii Bahçelievler tesislerinde üretilen Magirus'lar Türkiye Otobüscülüğünün tarihine önder olmuşlar ve gelişen sektörede yön vermişlerdi.

Magirus Ünver'i 1967 yılında Fiat 650 kamyon şasesi üzerine inşâedilen Karsan karoserli Fiat'lar takip etmişti. Önden motorlarıyla teknolojinin gerisinde kalmışlardı. Magirus'ları tercih etmeyen sektörün kısa hatlar için kullandığı otobüs markası idi.

1967 yılında piyasa da Almanların ismi duyulmaya başlanmıştı,bugünki Man Truck And Bus MANAŞ Türkiye'ye giren ilk üretici olmuştu.Ercan Holding ile Topkapı Çırpıcı'da 445 MAN otobüsleri üretmeye başlamıştı.Ancak 445 MAN'ın Magirus'la rekabet edebilecek bir tasarıma ve sektör tarafından da gerekli ihtiyaca sahip değildi. 1968 yılında piyasaya üst MAN 590 HO serisi girmiştir.

Büssing U47D (Oto-Yol Otokar) U47 D İstanbul' da İzmir'de belediye otobüsü olarak kullanılan U47 D modeli Büssing otobüslerin de şehirlerarası serisi üretildi.Fiat şaselersi üzerine üretilen otobüsler sektörde bir kaç firmada sadece bir kaç adet kadar var olabildi.

Ve 1968 yılında yeni bir çağ başlamıştı.Piyasa da ikinci Alman üretici Mercedes-Benz Daimler Buses ortaklığında Otomarsan'ın kuruluşu ile O302 nin piyasaya girmesi üstte bahsettiğimiz markaların hiç birisi bu otobüs kadar cefakar olamadı,Mercedes Benz kalitesinin otomobilden de refarans aldığı sağlamlığı,estetiklik,sektörde ve yolcu da memnuniyetini yakalayamadı.Ve Türkiye Otobüs ve Otosçülük tarihinde yeni bir devir başlamıştı o devir "O302'lerin devri" olarak hafızalara kazındı.

Fatih Kocaoğlu
Fırat Karadağ
Makale izinsiz hiç bir şekilde kopyalanamaz ve değiştirilirek yayınlanamaz

Magirus Deutz Ünver Serisi (Otokar)

MAN Truck And Bus Manaş 445-590 Serisi

Büssing U47D (Oto-Yol Otokar)

Mercedes Benz Otomarsan

Temsa Maraton