İlk bakışta hoş bir otobüse benziyor.Hayırlısı olsun.

ben TRavego derim bi de setra derim başka da bişey demem ''TüRk'üz TRavego'ya bineriz ''

İlginç, acaba Ulusoy kendi otobüslerinin tamamını bu modelle yenileyecek mi... Safir ve Tourismo'ya güzel bir rakip olur; tabii eğer fiyatları rekabetçi olursa. Otobüsün hayli agresif bir tasarımı var, ama ekonomik bir model olduğunu saklayamiyor

Güzel bir inceleme olmuş, teşekkürler.

Dünkü gazetelerde bu konuyla ilgili bir MAN yetkilisinin açıklaması vardı.Viseon'un şu anda piyasanın hakimi olan Mercedes ve MAN'a rakip olamayacağını söylüyordu.

Şahsen ben bazı konularda tekelciliğe karşıyım.Eğer bu ülkede serbest piyasa ekonomisi varsa buraya Viseon'da gelecek,Güleryüz de şehirlerarası otobüs üretecek,Çin malı Zonda da gelecek.

Bu şekilde piyasada herkes kendisine kalite/fiyatı oranında yer bulacak.

Bu açıklamayı da gereksiz buluyorum ve MAN'ın çekincelerinden dolayı yaptığını düşünüyorum.

Viseon Ulusoy'a hayırlı olsun.

(09/11/2010 12:14 AM)dantelk Yazılan:  İlginç, acaba Ulusoy kendi otobüslerinin tamamını bu modelle yenileyecek mi... Safir ve Tourismo'ya güzel bir rakip olur; tabii eğer fiyatları rekabetçi olursa. Otobüsün hayli agresif bir tasarımı var, ama ekonomik bir model olduğunu saklayamiyor

Güzel bir inceleme olmuş, teşekkürler.

Boyutları değişceği için ve filonun tamına da volvo motorları ile hakim olacağı için,safir tourismo'dan farklı olabileceğini tahmin ediyorum.



Aynen Müdürüm.

Viseon Bus;Avrupada Neoplan ve Man'a ait olan fabrikaları satın alınca,sanırım biraz paniklemeye başladılar.Ayrıca takip ettiğim kadarı ile viseon avrupada teslimat yapmaya bile başlamış.Tabi şu bir gerçek piyasada bir mercedes kalitesi var.

Alıntı:Viseon Bus;Avrupada Neoplan ve Man'a ait olan fabrikaları satın alınca,sanırım biraz paniklemeye başladılar.Ayrıca takip ettiğim kadarı ile viseon avrupada teslimat yapmaya bile başlamış.Tabi şu bir gerçek piyasada bir mercedes kalitesi var.

Viseon üretimini Man'ın desteği ve ortak üretim parçalarıyla yaptığına göre aslında diğer firmalara karşı Man'ın açtığı 3. cephe olarak görebiliriz. Fabrika markası olmaması sebebiyle esnek bir üretim yapısına sahip olacağından örn. Volvo motorlara sahip araçlar üretebilecekler, ama diğer tüm altyapı, şasi, elektrik aksamı vb. gibi parçalar ortak olacağından maliyetleri düşük tutabilecekler.

Man piyasada yer edinmek istiyorsa Fortuna'nın SHD modelini çıkartsaydı, koltuklarını'da biraz geniş yapsaydı, bu model Travego'ya kafa tutabilirdi. Türkiye gibi dünyanın en büyük otobüs pazarına Türkiye'de üretim yapan bir üretici olarak daha yakın ve piyasanın isteklerine uygun araçlar üretmeliler. Yoksa Viseon Man'ın rakibi değildir. Fiat grubunda nasıl Bravo - Guiletta - Delta aynı arabalar farklı kıyafetlerdelerse Fortuna - Tourliner -Viseon C'de aynıdır.