Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**FKaradağ** · 12/05/2022, 04:15 PM

Setra Comfort Class ve TopClass Serisinde Makyajla Geliyor

Başta Türkiye’nin zorlu iklim şartları ve yollarında hem de Avrupa’nın zorlu karlı yolları ve dağlık arazilerinde testleri yapıldı.ComfortClass ve TopClass Setra'nın yeni serileri, eksi 40 ila artı 40 derece arasındaki aşırı koşullarda çapında test edildi.

Magazinulaşım olarak yakında daha net bilgileri paylaşacağız, Setra otobüslerinin bu yeni serileri yıl sonundan önce piyasaya sürülecek!

**Fatih Kocaoglu** · 13/05/2022, 09:40 PM

Fırat ;
İki yıldır köşe kapmaca oynuyoruz adeta,kamuflajlı kamuflajsız,birimde test atmadığımız yol kalmadı.
“2012 ve 2013 yıllarında İstanbul Hoşdere’den Türkiye’nin doğusu ve güneyinden İzmir Ankara’ya kadar bir çok şehir merkezlerine kadar başlayan yeni ComfortClass ve TopClass serisinin test yolculuğu ve yenilikleri ile adeta Setra Türkiye için zorlu ama bir o kadar iyi bir parkur olmuştu. Ve 2022 Avrupa Daimler merkezi,pazarlama ve basın departmanlarındaki stratejistler otobüs basınına bir şeylerin haberini yansıtmak için üçüncü nesil yeni Setra, test araçlarına boyalar ve Cleo, Leyla,Lima veya Zera gibi isimlerle dikkat çektiler.Hatta Türkiye pazarını vurgulamak için ”Leyla” kod adı ile rakiplerine yaptığı gönderme de ilgi çekici oldu.Ve artık sona gelindi…” haberinin ardından ben “Leyla” yı merak ediyorum. Smile

**MehmetAliA** · 14/05/2022, 12:27 AM

Setra yıllar boyunca kendini tabiki ispatlamış bir marka. Sanırım geliştirmeler daha çok güvenlik ve konfor donanımlarında. Çünkü fotoğraflardan inceleyebildiğim kadarıyla dış görünümde pek bir değişim yok. Tabi kamuflaj altından ne çıkacağı da belli değil. Aklımdaki diğer sorulardan biri de Türkiye pazarında ne kadar yer bulacak? Çünkü daha çok çift dingilli model üzerinde duruluyor. Ülkemiz şartlarında tercih edilen araçlar değil. Fiyat konusunda da cepleri biraz yaktığı için çok arzulanan bir araç olmuyor. Ve en önemli hususta 13 metrelik modelleri fabrikadan 2+1 donanıma sahip olacak mı? 2+1 furyası ülkemizde vazgeçilmez bir hâl almış durumda. Yatırımcı o miktarları vermişken sanayide 2+1 dönüşümü yaptırmak istemeyecektir. Ki bu konuda en güçlü rakibi Travego 16 modeli. Ve Tourismolarda da koltukların iyileştiriiş olması da diğer etken. Bakalım Daimler Grubu Setra markasında bu hususlara dikkat edecek mi? Merakla bekliyorum Big Grin

**EmirAkcaman** · 14/05/2022, 12:47 AM

Herkes Kendi Leyla'snda...

Setra 500 serisi gerek değişen sektör gerek te 2 yıldır süren pandemiye takılarak az da olsa gecikti.

Bu gecikmede maliyetler özellikle akaryakıt fiyatları, %150 gibi ütopik artış yaşamış iken Setra farklı yakıt alternatifleriyle müşterilerine opsiyonlar sunabilir...

Fotoğraflardan da görüldüğü gibi daha çok alt yapı ve çeşitli teknoloji iyileştirmeleri gibi duruyor.

Köklü bir değişim olmadıktan sonra zaten hali hazırda ülkemizde 500 serisinin en son satışı 2016 iken isterse Leyla değil de Melisa olsun Wink

**FKaradağ** · 21/06/2022, 03:09 PM

Yeni Setra otobüslerinin planlaması da tüm hızıyla devam ediyor. Yeni Setra ComfortClass ve TopClass 500'ün seri üretimi Neu-Ulm'da başladı. Yeni nesil Setra için Daimler Buses Neu-Ulm fabrikası, yeni Setra ComfortClass ve TopClass 500'ün seri üretimine başladı.Ve Türkiye de yoğun olarak testleri yapılan Setra’ların ilk yeni nesil ComfortClass serisi üretimden çıktı yeni amiral gemisi seriyi ise TopClass takip edecek.

haber.magazinulasim.com

**FKaradağ** · 13/07/2022, 10:18 PM

SETRA KÜÇÜK DOKUNUŞLAR!

Premium şehirler arası ve turist otobüslerinin üreticisi Setra, geçtiğimiz yıl ve ay Türkiye ve Arupa yollarında test edildiğini yazmıştık. Sadece tasarım açısından değil, teknik içerik açısından da 500 serisinin 10 yıldan daha uzun bir zaman önce tanıtıldığı göz önüne alındığında, makyaj zaten yapılmıştı. Aradan geçen zaman içinde tasarım pek değişmedi, ancak o tarihden beri LED lambaları gibi gelişmeler otobüss endüstrisin de kopya olarak çok yayıldı. Bu nedenle Setra, ComfortClass ve TopClass modellerinin görünümünü biraz daha küçük dokunuşlarla yeniden yorumlamış.

Yüz değişikliği birlikte ile yan cam çıta altlarına büyük yazılar, ön cephede ise alt kısımda yer alan ince çıta kaldırılarak yerine krom çerçeve çıtalar ile yeniden küçük dokunuşlar yapılmış. Farlar değişimden etkilenememiş olsa da LED gündüz sürüş farları ve sinyal lambaları da fiber optik ile değiştirilmiş.

Kısaca tasarımda yeni yüzüyle Setra iki seride de iyi bir görünüme sahipti. Son tasarımı küçük dokunuşlar ve ayrıntılarla görünümlerini çok daha güçlü bir şekilde vurgulanmış olsa da ”Dağ Fare Doğurmuş” dedirtiyor.

TEKNOLOJİK YENİLİKLER

Damiler’in kazasız sürüş vizyonunu gerçekleştirme amacıyla sunmuş olduğu güvenlik özellikleri Setra, yolcu güvenliğine her zaman özel önem veriyor. Active Sideguard Assist’e (Aktif Yan Görüş Asistanı), önceki sistem ile karşılaştırıldığında potansiyel olarak hayat kurtarabilecek farklı işlevler eklenmiş. İkinci nesil Active Sürüş Asistanı (ADA 2) Yeni ComfortClass ve TopClass, sürücünün dikey ve yatay yönlendirmesi ile belirli koşullar altında sürücüye aktif olarak yardımcı olmasının yanı sıra, öndeki araçla olan mesafeyi de otomatik olarak korumasını sağlıyor ve ayrıca yaya algılama özelliğine de sahip, kombine radar ve kamera sistemi kullanarak çalışan Active Brake Assist 5 (Aktif Fren Asistanı 5) ile donatılmış.