Alıntı:
Baska bir Contexe ait Mack F 700 sene 1977, otobüs icin yorumlar bekliyorum...
Gökhan Diler Ağabeyimizin Fotoğrafındaki Arabaya, Ben 52 Kasa diyorum
.
O302 nin piyasaya sürüldüğü 1968 sonrasında model birdenbire atılım yapıverince bizim kasacılarımız eskiden olduğu gibi Magirus ya da MAN'a benzetilmeye çalışılmış,ya da özgün modellerdeki kasaları yapmayı bıraktılar.İş tamamen O302 taklitçiliğine döndü.
Hatta bu dönemde kamyon şasesinden otobüs toplamaktan ziyade eski otobüslerin tadilatla O302'ye benzetilmesi ön plana çıktı diyebiliriz.
İşte bu faaliyetler esnasında OM 352 ve 1113 motorlu olarak toplanan otobüsler ile O321 ve hatta 714 Magirus'lardan O302 ye dönen dönmeler piyasadaki kısa hatlara oturdular.Bu hatlar İstanbul-Trakya ve Trakya ilçeleri hattı,İstanbul-İzmit-Adapazar hattı,Ankara-Eskişehir hattı gibi yoğun yolculu, kısa ve düz hatlardı.
1113 lerin bir kısmı Otomarsan tarafından şase olarak ithal edildi.OM 352 motor,şanzuman ve diferansiyeller de bir şekilde ithal edilerek otobüs haline getirildi.
Bazı dürüst kasacılar bu otobüslerin ön yolcu camı altındaki "O302 Otomarsan" plaketleri yerine "O352" etiketi bile kullandılar.Ama piyasa şartları icabı zamanla bütün bu plaketler "O302 Otomarsan" olarak değişti.
Bu otobüslerin orijinal olmadığını o zamanlar işi bilenler karşıdan bakıverince anladı.Ama yolcunun çoğu da "neyle geldin?" sorusuna "sıfırüçyüzikiyle" cevabını vererek bu otobüslerden ve aynı zamanda O302 den de memnuniyete tercüman oldular.
Pek çoğu yukarıdaki resimdeki otobüs gibi falsolar verdiklerinden ilk bakışta "fason" olduklarını bağırsalar da bu otobüsler de küçük paralarla bu işlere girişmek isteyenlerin can simidi ve atlama taşları oldular.
Bunlar üzerlerinde ne de olsa Mercedes markasını taşıyan motor ve düzenler taşıdıklarından kamyondan bozmalar gibi yolcu ve şoförü en olmadık yerlerde olmadık arızalarla rezil etmediler.Yine de belli bir kalite taklitle de olsa tutturulmuş oldu.
Bu otobüsümüzde de ilk gözümüze çarpan hususlar ise; 8,25x20 küçük lastikler,321 e ait olduğunu düşündüğüm geniş delikli jantlar,aksak duran ön panjur,içerlek duran tekerlekler ve O302 den farklı görünen koltuk düzeni.
Ama 1970 lerin boya stiliyle,beyaz kemik direksiyonu ile,1968 modele ait cam altı çıta dizilişiyle,düzeltilmiş silecek düzeniyle,tepedeki efsanevi "Aydın" Turizm ışıklı levhasıyla güzel bir otobüs.
Netice olarak Fatih üstadın tahmini doğru.Bu bir 52.
Mack da çok güzel.Bu tip kasalardan Erzurumlu Ettat-Göncüoğlu firmasında vardı.Bu da frigorifik olduğuna göre muhtemelen o tip gıda taşımış.
Not:Resim için ayrıca teşekkürler Gökhan üstad.
ARI turizm yanlış hatırlamıyorsam Denizli firması idi
.