06/06/2013, 11:12 PM
1970'li yıllarda Kamil Koç aslında şimdiki gibi çok da seferi olan bir firma değildi.Bursa merkezli Ankara-İstanbul ve İzmir hatlarında emsalleriyle eşdeğer kalitede seferleri vardı.Bir zaman Karadeniz ve Güneydoğu istikametlerine çalışsa da mesela İstanbul-Ankara hattında da varlık gösterememişti.
Ne İstanbul - İzmir hattındaki rakibi Dikici gibi yepyeni otobüslere ve ne de As Turizm gibi standart otobüslere sahipti.Tamam, eski köklü bir firmaydı ama diğerleriyle bir fark yaratamamıştı.Mesela bütün Eskişehir firmalarına göre daha dökük otobüslere ve zayıf hizmete sahipti.
Ancak 1990'ların sonlarında özellikle Kaleli ve diğer bayan torunların iş başına geçmesiyle firma kendisini toparlayarak araç ve hizmet kalitesini yükselterek sektörde baş rolleri oynamaya başladı.Çorum,Konya ve batı Karadeniz gibi pek çok hatta yerel firmalarla rekabete girişti.Rahat Hat gibi bazı uygulamalarla,yolcum nerede gibi bazı teknolojik yeniliklerle,kaliteli ikramlarla,yeni araçlarla dolu filosuyla iyi bir yere geldi.
Son zamandaki pek çok yolculuğumda ben de Kamil Koç otobüslerini tercih ettim.Ancak Kamil Koç'un Bursa'lıların elinden çıkıp da böyle bir ortaklığın eline geçmesine ben şahsen üzüldüm.Bu ortaklığın kökeni vs. de önemli değil.Bu satışın Kamil Koç'a iyi bir reklam olmayacağı,bilakis sürekli yolcusu ve bireyselcileri üzerinde kötü bir izlenim oluşturup firmanın eski günlerini arayabileceğini düşünüyorum.Neticede bu satış ortakların kendi aldıkları bir karar ve kendi bilecekleri bir şeydir.Ne diyelim, hayırlısı ne ise o olsun.
Ne İstanbul - İzmir hattındaki rakibi Dikici gibi yepyeni otobüslere ve ne de As Turizm gibi standart otobüslere sahipti.Tamam, eski köklü bir firmaydı ama diğerleriyle bir fark yaratamamıştı.Mesela bütün Eskişehir firmalarına göre daha dökük otobüslere ve zayıf hizmete sahipti.
Ancak 1990'ların sonlarında özellikle Kaleli ve diğer bayan torunların iş başına geçmesiyle firma kendisini toparlayarak araç ve hizmet kalitesini yükselterek sektörde baş rolleri oynamaya başladı.Çorum,Konya ve batı Karadeniz gibi pek çok hatta yerel firmalarla rekabete girişti.Rahat Hat gibi bazı uygulamalarla,yolcum nerede gibi bazı teknolojik yeniliklerle,kaliteli ikramlarla,yeni araçlarla dolu filosuyla iyi bir yere geldi.
Son zamandaki pek çok yolculuğumda ben de Kamil Koç otobüslerini tercih ettim.Ancak Kamil Koç'un Bursa'lıların elinden çıkıp da böyle bir ortaklığın eline geçmesine ben şahsen üzüldüm.Bu ortaklığın kökeni vs. de önemli değil.Bu satışın Kamil Koç'a iyi bir reklam olmayacağı,bilakis sürekli yolcusu ve bireyselcileri üzerinde kötü bir izlenim oluşturup firmanın eski günlerini arayabileceğini düşünüyorum.Neticede bu satış ortakların kendi aldıkları bir karar ve kendi bilecekleri bir şeydir.Ne diyelim, hayırlısı ne ise o olsun.