Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

Avrupalı sürücüler , firmalar ;sedan otomobillere özellikle de küçük sedanlara iyi gözle bakmıyorlar. Kullanmıyorlar.
Satışlar ya yok yada az ! Ancak son dönemde bu düşünce değişiyor gibi!
[attachment=2297]
http://www.otometre.com/2013/08/ladanin-...nyada.html

Macaristan Budapeşte'de -5 günlük gezi programımla meşgul iken- oldukça çok sayıda Renault-Sembol otomobil gördüm.

Hatırlayanlar olacaktır Logan Avrupa'da ilk olarak tanıtıldığında 5 bin Euro'luk otomobil sloganı ile piyasaya sunulmuştu. Lakin ikincisi sınıf Doğu Avrupa ülkeleri ve Türkiye dışında pek rağbet görmüş değil. Fakat ülkemizde Renault'nunda gücünü yanına alarak epey ivme kazandı. Lada'nın da Avrupa'da pek şansı olduğunu düşünmüyorum.Yarın bir gün yukardaki liste fiyatı 9.990€ olarak belirtilen araç 27-30 bin bandında ülkemize gelir başta taksici esnafı olmak üzere piyasada peynir ekmek gibi satılır. Avrupa'da ki refah ve gelir yüksekliğide olmasının yanında oradaki C yada D sınıfı araçların parasına burada B sınıfına zar zor binebilir, birde fahiş akaryakıt ve vergilerle boğuşuruz. Sonrada istikrar sürsün deriz. Big Grin

Symbol ve Logan için bir şey diyemem.Granta için de şimdiden bir şey söyleyebilmek çok zor.Ama Lada aslında iyi bir markadır.

Lada bizde Samara modeliyle atak yaptı.90'ların başlarında piyasadaki canlanmayla piyasaya giriş yapan Lada'ların pek çoğu halen sorunsuz çalışıyor.

Her ne kadar tip olarak çok kendine has bir model sergilese de eski Lada'ların altında da Fiat'ın imzası var.İlerleyen zamanda çıkan Vega'da elektrik sistemleri Bosch ve göstergeler VDO gibi çok prestij markalardı. Ancak pek çok teknolojik yeniliği barındırmasına rağmen Vega Samara kadar başarılı olamadı.Kalina'nın da satışı çok zayıf oldu.Kaldı ki Lada yıllardır Fiat 124 tabanlı modellerini de üretmeye devam ediyor.

Samara,Vega ve hatta 124 tabanlı dediğim modelleri her ne kadar altı Fiat olsa da Rus sanatkarlığından çok ince ayrıntılar taşıyorlar ve SSCB döneminden kalan tüketiciyi aldatmama prensibini de sürdürerek oldukça sağlam yapılarda otomobilleri üretiyorlardı.

Granta ise Renault'dan güç alan bir model.Mercedes bile Renault motorlarına itibar ettiğine göre seçim yanlış değil.Dacia gibi düşük fiyatla piyasaya girerse şansı olur.

Samara ve Vega'da olduğu gibi yine Rus sanatkarlığından izler de taşırsa tutabilir.Ama ilk şart düşük fiyat.

Ben de 2107 modelini severim.Bu da Euronews TV'nin benim sevdiğim modellere ait bir haberi :

Renault Symbol,
Doğu Avrupa'dan ileri gidemezken Dacia Logan Fransa'da
Lada Granta ise Almanya'da satışa sunuluyor.

Ve Renault Symbol Liftback karşınızda.Aslında sadece ismi değişik Lada Granta Liftback...
[attachment=3075]
Renault'nun merkezinde Symbol satılmazken Dacia Logan ve Lada Granta Fransa da isteyene satılabiliyor. Big Grin

Granta; Lada Almanya internet sitesinde de yer alıyor. Belki Liftback versiyonuda 2015 ten itibaren satışa sunulabilir!
Lada.de, Lada.fr, Dacia.fr, Dacia.de

asan70

yilmazz

Yusuf Bulut

M.Ali Sade

asan70

asan70