(28/11/2013 12:04 AM)Fatih Kocaoglu Yazılan: [ -> ]İhracat'da Bmc,Romanya,İngiltere ve İrlanda gibi ülkelere bu firma üzerinden satış yapıyor.
Ve bu firmaya göre özel üretimleri var.
Bu araçların İzmirli BMC ile ortak yönü Belde ve Midilux'e benzemesi.
Zira 2012 Busworld Fuarı'nda Utikar/Ashok Leyland standında BMC Midilux benzeri , burada da gördüğümüz araç vardı.Motor önde yer alıyor.1970-80 lerde ki midibüslerimiz gibi.Daha önce Gözükara ; BMC için ve Daihatsu için midibüs imal ediyordu.
Sonra Gözükara iflas etti ortadan kayboldu.
Ve Utikar devreye girdi.
Amaç, Türkiye ve sonrasında çevre ülkelere Ashok Leyland markalı araç satmak.
Yani Utikar tamamen BMC'den ayrı Ashok Leyland için araç üretiyor, ihraç ediyor.
http://www.motorindiaonline.in/buses/ash...ld-turkey/
http://www.westernauto.com.sa/en/Ashok_l...tikar.aspx
http://magazinulasim.com/Konu-gozukara.html
Broşürlerde Ashok Leyland Eagle 816 olarak görülen araç,
Suudi Arabistan'da Ashok Leyland 816 Utikar olarak adlandırılmış.
Utikar ile Gözükara'nın imal ettiği araçlar benzer veya aynı mı siz karar verin. Ancak aşağıdaki resimlerde adresler ilgi çekici!
Sonuç olarak iki firma arasında bağ, olsa olmasa da yaptıkları iş ekonomi ve Türkiye adına alkışlanacak cinsten.Utikar'ın kendi markasıyla da araç imal etmesini bekliyoruz..
Bu arada Utikar.com.tr tek sayfadan ibaret ve güncel değil.
Bu konuya yetkililer bir el atmalı; bizim gibi otomotivseverler, bu araçları incelemek isteyenler, Utikar'a ulaşmak isteyenlere yardımcı olmalılar..
[
attachment=2444]
[
attachment=2445]
[
attachment=2446]
Ashok Leyland'ın 2012 Busworld Türkiye Fuarı'nda ki tanıtımını yaptığı araçların broşürlerinden sonuncusu.Bu tasarım ülkemizde pek görülmeyen bir aracı işaret ediyor!
Minicity ile genel olarak aynı teknik özelliklere sahip.
[
attachment=2485]
[
attachment=2484]
[
attachment=2483]
Butik bir karoserci neden kendi markasını yurt içi pazar için düşünmez ?