Devam edeyim
.14..=O sagdaki ayna nerden Bulmuslar ?
.15..=Sol ayna Zaten tanimayan yok ----Kendi aynalari Eskiden isportada evlerinde ayna olmuyanlarin tras olmak veya evden cikarken profili konturol icin alinan aynadan farki yoktu 17x12 ebadinda büyüklükte gibi dört kenari fare isirmis gibi
.16..=Ön sag direk Gögüsten tavana daha bariz sekilde yatik orta cam citasiyla ayni derecede olur ön camlar yükseklik olarak daha az olur onlarinki Dikcam arabalarinki gibi büyük olmus . haliyle arabanin yerden yüksekligi tavan ölü noktada orjinal ölcüyü gecer
Ben makette 6 santim (orjinal büyüklükte)Fazlaligi icin nereden calmam gerektigine kirk parade atiyordum
.17..=IETT ninki Tampon daha kalin gibi ortadaki dört delik farkli daha basik daha genis olmaliydi pancur Bes sira(Tim) onbes bakla (her tim 15 asker gibi) sag ve sol Orta amblem koymasaymis bulamadik deyiverirlerdi en azindan Arti tampon tek parca degil sag ,sol,ve orta Diye üc parca olur Büyük perci Kafa civatalar ile takilir (raconu) aracin verilen numaralari cok ciliz Yazilmis ölcü fakiri oldugu icin ancak onlari yazmislar
.18..= görebildigim önkapi da ? Oda yalnis cam lastiklerinin kalinligi yetmiyor cam delikler daha kücük ve daha yuvarlak onun orjinali ingiliz olmasina ragmen Daha kibar ve ince kapilarin yapilis tarzi Evlere yapilan kapi gibi kapikasasi icinde direklere percinlenir üstlerinede ince cita ya sac civata yada benzeri
Daha elimde belirli resimler yok ama videosunu baktim tabi net olmuyor ama simdiden yazayim cünki görünüs öyle
.19..= Yan camlarin yakindan uzaktan hic bir alakasi yok yok böyleydi derlerse IETT nin vurdum duymazligiyla taktigi parcalardir ama büyüklük yani ölcü olarakta ifflas cam ara direkleri farkli Zaten o direkler orjinalinde 7 ile 8 CM den(en az) asagi degil .. Kaldiki cam in oturulus u kapi gibi cercevesi ile otururbir birine dirsek temasinda gibi montedir ve en önemlisi camin sag ve sol dirseklerinde ölü cam 18 cm X14 cm veya biraz daha farkli onun ortasinada yukardan devrilen mandalli cami olur
.20..=O tabana hiza kalin nikel iki yanda söför kapisinin altina denk gelir daha kibar Dolaplarda (motor icin falan) nikelin altindan baslar yani yüksekligi daha az olur veya söyle diyeyim ön gögüsteki farlarla sisleri ayiran orta cita yandaki nikellere 0(sifir) noktasidir ona göre oturtulur
iceriye ve diyer Görüntülere girmeden O direksiyonun kabaligi yarrabim
Lastik büyüklügü, cant kapagi ,
Fatihten istedim Cumaya sergiye cikaricaklarmis ne olur ,Dört cephe , Arka kapi iceri giris tarzini sizlerden ricam olur imkanim olsa orada bire bir hic bir arsiv olmadan izahat verebilirdim Cünkü bu aracin maketi icin cok calistim AYLARCA Ön calismasi ve malzeme tedariki,, planlar bir sürü ölcü sü olmadan orjial ölcülerini cikardim ( otobüslerde degismiyen ölcü )(Genislik ve lastik ebadina göre )süphem vardi ama simdi IETT-LEYLI yi görünce kendime güvenim geldi Bir hiyarin ukalaligindan cöp yapmistim bodrumda bir yerlerde
Bu Kadar hata hata degildir ancak bilgi fakirligi ve amatörlükten ileri gelir.Ama insaf kardesim bir degil iki degil birsürü sanatkar sözde ... onlarinbüyük ustalarini cok merak ediyorum ?Meslek okullarina ver bu kadar hatayi imkan yok yapmazlardi