Paccar adında bir motor uygulamışlar,şanzumanda küçük olunca dere tepe düz gidiyor,nasıl kullanırsan kullan asla fazla yakıt tüketmiyor,kendi bildiğini okuyor lakin dış dizaynını geçtimde iç mekanda perdelerin otomatik açılıp kapanması,tavanın gümbür gümbür sallanması,tangır-tungur yol alması bu güzelim makinayı berbat kılıyor,yoksa Temsa servisleri,bakım onarım işleri 10 numarada,iç mekanı konfor işini yapan mühendislerle konuşmak lazım gibi,ha birde arnavutun ne kaa para o kaa köfte misali tartışılır,işletmeci şu anda çok memnun bu tipsiz kraldan,yakıtı düşük,her şoför kullanıyor,teferruatı yok vs..
Temsa yetkililerinin açıklamalarına göre Yeni Maraton, Yeni Safir'in bir üst segmenti olarak piyasa çıkacak. Umarım yepyeni bir tasarım olur.
Kamil Koç'un Yeni Temsa Safir VIP'lerinden biri bugün 13:00 Mersin-Ankara seferini yapacaktır.
Maraton ismi temsa icin çok özel , gerek ilk modeli gerekse en başarılı modeli. Tutmasaydi belki şu an temsa olmayabilirdi bile. Bazı sıkıntıları olsada zamanına göre modern ve şık bir otobüstü ve otomarsan maratonu rakip olarak görmüştü ki v8 i piyasaya sürmüştü. Ancak temsanın mercedesin yeniliklerine cevap veremeyişi temsayı ucuz alternatif marka haline getirdi. Bence maraton ismiyle yeni bir model fikri iyi ama umarım ismine layık olur.
