16/02/2017, 12:41 PM
Büssing adından da anlaşılacağı üzere "otobüscülük" anlamına gelir.(Yanlış tercüme ettiysem Mustafa Özatik üstadımdan özür dilerim. )Bu da otobüs konusunda çok iddialı bir üretici olduğuna işaret eder.Gerçekten de 1960'larda şehirler arası otobüslerde çok fazla prestij kazanmamış olsa da şehir içi belediye tipi otobüslerde Büssing markasının hissedilir bir üstünlüğü vardı.Önceleri İstanbul ve daha sonra Ankara'da ve Adana gibi bazı illerimizde Büssing otobüsler yıllarca hizmet ettiler.
Büssing otobüsler üretildiği yıllarda her ne kadar elektrik malzemeleri, gösterge, iç aydınlatma ve farlarla direksiyon vb. pek çok parçalarda o yıllara göre güncel standart ortak aksesuarları kullansalar da bunların kullanılışında dahi kendilerine has tarz oluşturmuş otobüslerdi.
Bence Büssing'in en önemli özelliği döşeme altı motorlarıdır.Bahsettiğim yıllarda otobüslerdeki en büyük sorun öndeki motor kümbetiydi.Çünkü pek çok otobüs önden motorluydu.Bu motor kümbeti içeride kocaman bir yeri işgal etmesinden dolayı önden iniş-binişleri engellediği gibi, gürültüsü, tozu,dumanı ve kokusuyla otobüslerdeki rahatlığı kaçırıyordu.Büssing buna alternatif olarak otobüsün koridorunun altına motor-şanzuman-diferansiyel üçlüsünü yerleştirdi.Motora da koridordaki kapaklardan erişim imkanı sağladı.Bu sayede otobüs içindeki kümbet kayboldu,iniş-binişler rahatlaştı, toz,duman ve koku azaldı.
Bu başlıkta sözü geçen bir buçuk katlı "jumbo" otobüsümüz de alttan motorludur.Dikkat ederseniz sonradan bütün otobüslerde inip binme kolaylığından dolayı uygulanacak olan "ortadan kapı" uygulamasına ta o yıllarda geçilmiş bile.Ayrıca panoramik pencereler ile otobüsün içi de ışıl-ışıl yapılmış.Bu otobüslerde sıkıntı en çok bagaj konusunda yaşanır.Döşeme altı motor sebebiyle ön tarafa dolap yapabilmek imkansızdır.Resimde dolap varmış gibi gözükse de oralardan motora müdahele edilir.Dikkat ederseniz tavanda da bagaj yeri yoktur.
Ben bu otobüsü Aksaray'da Vatan Caddesi başında pek çok defalar gördüm.Çok çok gösterişli bir otobüstü.Hayranlıkla izlediğimi de hatırlarım.Olgay Sadak üstadın dediği gibi MAS firmasında çalışıyordu.
Çok hoş resimler.Fatih ve resimlere vesile olan arkadaşlara teşekkürler...