Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

Tam Görünüm: Genel Yolcu Taşımacılığı İçin Risk Değerlendirmesi
Şu anda Hafif Görüntüleme modundasınız. Siteyi normal görüntülemek için, Buraya Tıklayın
Sayfalar: 1 2

asan70

Üstadlar, Türkiye gerçeklerini çok iyi vurgulamışlar.
Japonya, Avrupa, Amerika ve dünyanın diğer taraflarında nasıldır bu uygulamalar,
bilgisi olan var mı?
turizm de çalıştığım dönemlerde gittiğimiz turistik bölgelerde,Bulgar,Macar,Roman ve bazen Alman plakalı otobüsler denk gelirdi,adamların otobüslerinin en yenisi 99 model Setra 3 serisi,Bova ve S 2000 ve nadirde olsa( genelde Lübnanlılarda ilk orinal kasa travego)otobüsler pırıl pırıl,aldıkları ücret yada çalışma şartları otobüslerine yansımış kafaları rahat,bir üniversitede profesör olan yeğenim Amerika seyahatlerinde Greyhaund otobüslerine bindiğini ve sürücülerinin devlet memuru gibi çalıştığını kurallara harfiyen uyduklarını ama araçların bizdeki gibi lüx ve konforlu ikramlı olmadığını anlatmıştı,Japonya yı bilmemde Tayland a giden bir profesyonel tur rehberi arkadaşım otobüs şoförlerinin mesai saatlerine uymaları dolayısıyla yaşadığı sıkıntıları dile getirmişti,mesai bitiminde şoför otobüsü kilitleyip gidiyormuş....

asan70

Genel olarak diğer ülkelerde ( Avrupa, Japonya, ABD gibi), yolcu taşımacılığı; daha gerçekçi,
net sınırları olan, denetlenen,
çalışan ve yolcu sağlığına - güvenliğine yönelik bir yapıda yapılıyor diyebiliriz..
Evet aynen doğrudur,bize onların kullandığı dijital takoğraf,src belgesi v.s gibi özellikler anında gelmektedir lakin iş mesleği rahat ve kazançlı,yapılabilir hale getirmeye gelince herkes devekuşu gibi kafasını kuma gömmektedir,yol boyu denetleme istasyonu diyor bolca kamyon ve tırları kantara sokup tartıyor eee anladık adamın yükü standartlara uygun ama altındaki araba kırkayak,elliayak yolu çiğneye çiğneye gidiyor,hele o tek tekerli balon tekerli tır dorseleri yol namına birşey bırakmıyor,bir sürü izli yol sayabilirim isteyene,bu yolları kantardan geçen araçlar bu hale getiriyor,şu anda yeni köprü üstünde bile ezilme izleri oluşmaya başladı havaalanı inşaatına çalışan tırlar yüzünden yazık değilmi,nerdesiniz üniversite,ulaşım,ulaştırma yetkilileri,dozer gibi kamyonlar-tırlar yol namına birşey bırakmıyor uyuyormusunuz siz,avrupa plakalı tırlara bakın çoğunda minibüs lastiği kadar ufacık lastik var neden acaba,neyse ben birşey bilmiyorum yada yanlış biliyor olabilirim öyle ya ben bir şoförüm adam okumuş okumuş okumuş adam olmuş banane değilmi...?
Sayfalar: 1 2
Referans Adresler