Tam 14 Yıl önce yazmıştık.
Çocukluğumun 1989-1997 yılları bazen Babamızın memuriyet hayatı dolayısı ile Almanya'nın İsviçre sınırında da geçti kimi zamanlar.Yaşadığımız bölge üç ülkenin geçiş noktası idi Zürih sınırı ve gümrük kapısı bizim olduğumuz ''lauchringen'' semt idi.Bazen bu arabalar gece sabaha doğru gelir gümrükten geçer İsviçre'ye bazıları yolumuzun üzerinden Fransa tarafına giderdi.Bugün Bir kaç konu hakkında teyid etmemiz gereken bir kaç konu vardı...O konulardan bir tanesi bu ihracata giden O303 O330 ve Transfer V8 Otomarsan üretimi arabalar idi.
Türkiye otobüsçülük tarihini yazarken,çok ''pehlivan tefrikaları''na şahit olduk olmayada devam ediyoruz.Bu 1996 O303 V8'lerde bunlardan bir tanesi.Geçtiğimiz günlerde Mercedes-Benz Türk AŞ'de yıllarca yöneticilik yapmış sitemizi de takip eden ve sektör medyası olarak çokça sohbetimiz olan bir dost ile görüşmemiz oldu.Kendisiyle eskilerden çokça bahsederdik,özellikle Otomarsan üretimi araçların ihracatında önemli rol oynayan kişilerdendi.
Kendisine bu arabaları da sordum; ''Mısır Arap Cumhuriyeti mi idi? Avrupa mı?'' bilgim dahilinde ama teyide ihtiyacım olduğunu belirttim ve; 'Bende bir teyid edeyim'' dedikten sonra tarafımıza şu bilgi notunu iletti ;
''Fatih,bunlar hepimizin bildiği gibi ihracat aracı.Ancak gittiği Avrupa ülkesinde müşteri ödemeyi yapamıyor ve arablar tekrar geri alınıyor,Türkiye'ye geri getilerek Şampiyon Hersekli'ye satılıyor.Ancak bahsedildiği gibi o ülke ''Mısır'' değildir''
Kısaca 2008 yılında bahsettiğimiz gibi bu arabalar Avrupa'ya satılmış,ihracat fazlası bir durum olmadan oradan tekrar geri gelmiştir.Ayrıca ihracat arabalarında motor ise 14.6 litre atmosferik OM442 A'dır ancak OM 422'lerde bulunmaktadır.Kısaca ülke bilgisi bizde saklıdır,yakında fotoğraflarıyla tekrar nostalji geçişi yapacağız.
2008 Yılındaki Notlarımızı Alttaki Linklerden Okuyabilirsiniz.
https://magazinulasim.com/Konu-mercedes-...tml?page=2
(20/06/2008 06:00 PM)Fatih Kocaoglu Yazılan: [ -> ]Bu arabaların 96'da başlamaştı evet evet. Ben tarihleri 1997 olarak hatırladım doğrusun.Hatta bu arabaların Avrupa'dan tren üzerinde geldiğini söylemiştiler.Ya Orta Avrupa ihracatı idi ya da Doğu Avrupa...Ama teyid etmem gerekecek.
(07/06/2008 07:16 PM)cihan35 Yazılan: [ -> ]Merhaba arkadaşlar konu biraz geçmiş ama yeni farkettim Şampiyonun sözü edilen V8lerinden birisi araç daha G plakayla
Bir Doğu Klasiği Van ve O303 V8
Geçmişte ailemiz bu işin içinde olduğu için,Karadeniz'den Ege ve Akdeniz'e bir çok otogarına gitmişliğim vardır.
Özellikle 90'larda çocukken sıfır olarak İstanbul'dan ilk servis, üzerinde koç kurbanının kanı kurumadan,daha firma yazıları yazılmadan Trabzon OF'a gelen ve içi buram buram halıfeks ve kolonya kokan V8 ile gezmek turu ege ve akdeniz'e taaa Mersin'e kadar gitmek apayrı bir zevkti.
Fotoğraf 2000'li yıllar o İstanbul'un hengamesi kadar olmasa da meşhur Antalya otogarından.Turistler'den dolayı nezaketin biraz da yol yorgunluklarının, bıkkınlığın vermiş olduğu kabalığın harmanlandığ yerdi. Sabahları Türkiye'nin dört bir yanında gelenlerin yoğunluğu ve akşamları ise saat 7 ile 24 arasında yoğun olduğu piramit yapılı garip mimarisi vardı.
V8 O303 ise bu peronların meczubu gibiydi mazotunu ve devir saatini ihmal etmediğin müddetçe adeta orkestra şefi gibi süren kişiye egsozu ile de uyum sağlardı.Özellikle bol aksesuarlı Doğu arabaları yaz yolculuklarında kıyasıya bu güç rekabetinin ayrı bir aktörü idi.
Mercedes Benz Otomarsan O303 V8
Van Gölü demişken çok güzel bir anımı anlatayım,1992 yılında 26 EY 933 V-8 i Bursa da Pınar Kardeşler tamirhanesine bıraktık Bursa Uludağ da çalışıyoruz,rahmetli İsmail Nalçı abimle Bursa Santral Garaja geldik,Uludağın Eskişehir arabasına binip Eskişehire döneceğiz lakin garajı eksozu boş bir alet inletiyor hemde değişik birşey yanına gidip inceleyelim dedik tabiiki peronda 34 LNS 84 tüm heybeti ve aksesuarlarıyla duruyor,direksiyondaki kaptan adeta garaja müzik ziyafeti veriyor,buram buram vanilya kokusu,çil çil 92 biz kendimizden geçmişken ayakçının neresi abey nidasıyla irkildik,Eskişehir dedik ama personelden olduğumuzu hiç çaktırmadık,paramızı verdik 7-8 numaraya oturduk Bursadan çıktık biz arabayı incelerken dikkat etmemişiz kısa boylukaptan abimiz yeşim textilin orada başladı resitale uuuuv V-8 hemde 92 uçuyoruz resmen,mezitlerde gaz kesmek yok virajlarda tozluklar yere değiyor ses yapıyor,rahmetli benim koluma yapıştı sıkıca dişlerini sıkıyor,hele sollamalarda,anam anam diye inliyor ufaktan ama ses çıkmıyor,5-6 numaradaki amca namaz kılmaya başlayınca bizimki bir ALLAHUEKBER,LAİLAHEİLLALLAH çektiki ömre bedel,1 buçuk saatte Eskişehire geldik,iner inmez şoförün adını sordu,hiç unutmam Ercişli Eyüp adlı ustaya hitaben ' kardeş beni imana getirdin ya helal olsun sana,bizimki V-8 kullanmak değil faytonculuk deyince çok gülmüştük...
Türkiye Otobüs Tarihi Mercedes Benz O303 V8
1988 Model O303'ler.Ulusoy'un meşhur ''FBL'' plaka serisi Mercedes Benz O303 V8'ler.Herkes O303 V8'leri egzoz sesi ile yad etsede,bizler için o sade bir otobüs de çokça hatıra vardır.Özellikle Karadeniz arabaları dedinmi,içi halıfeks döşeme olan O303'ler garaja ya da dinlenme tesisine yanaştığında kolonya ve o halıfeksin heleki araba yeniyse köy peyniri bir de bagajlardaki turşu kokusunun metal ve altındaki tahta palet ile karışımı kokusu bile ayrı bir hikayedir.
Perşembe Ulusoy ailesine ve Mevlüt ES'e tekrar teşekkür ederim bu değerli FBL serisi arşivi için.Bu arablar daha öncede geçmiş sayflarda yazılmıştı.Hatta bu arabalar Ulusoy'un İstanbul'daki ara yazıhanelerdeki Karadeniz nufüsunun yoğun olduğu semtlerin müdavimiydi.Gaizosmanpaşa Kasımpaşa Beykoz Sarıyer'de hafta içi sabahları trafik de Ulusoy'un Giresun Ordu Trabzon çalışan V8'lerini görebilrdiniz.