01/11/2021, 07:35 PM
Temsa Safari
Temsa tarafından Adana fabrikasında 1987 yılında üretilen Mitsubishi Maraton ve ardından 1993 yılında üretilen Mitsubishi Prenses'lerin 1999 yılında talep de yaşanan düşüşlerle birlikte üretimleri tamamlanmıştı.Maraton ve devamında Prenses serisi düşük maliyetli işletme ve yolcular ve işletmeciler bakımında oldukça ''rahat'' araba olarak nitelendilrmiştir.1997 de MAN S2000 ve 1995 de Mercedes O 403 otobüslerin rekabetine 2000'li yıllar da başka bir seri ile cevap veren Temsa,Mitsubishi lisansı ile üretim yapsa da kendi markası adı altında bağımsız olarak bir otobüs üretmek istiyordu.
2000'li yılların sonunda iç ve dış pazar odaklı olarak üretilecek yeni otobüs, pazar da yakın mesafe ve turistik otobüs olarak tasarlanmış, esnek üretim anlayışı çerçevesinde, Avrupa pazarlarına yönelik olarak değişik marka, tipte motor ve yürüyen aksam gibi ekipmanlarla gerçekleştirilecekti.
Ve Nisan 2001 Temsa Safari Yollara Çıktı
Temsa,Japonlar'dan bağımsız bir üretici olma konusunda da önemli bir yol almak için Safari HD serisini tanıttı. Maraton serisinin tasarım hatlarının taşındığı Prenses serisinin de yeni nesil serisi idi. Bu seri 2007-2009 ve 2015 yılına kadar çeşitli mimari dokunuşlarla güncelliğini korumaya ediyor.2001 yılında MAN motor seçeneğiyle iç piyasa da sayılı miktar da satışa sunulmuştur ve Mitsubishi motorlu Safari de az üretilmiştir.Ancak ihracat ürünü olarak üretilen Safari üretildiği tarihten itibaren Volvo Daf çok az sayıda bildiğimiz kadarıyla Mercedes Benz motoruyla da satışa sunulmuştur.
2002'de ilk otobüs ihracatını Fransa'ya yaptı ardından,5 adet Safari'yi Avusturya Postbus'a yaptı.2002 yılında Türkiye’de toplam 345 adet otobüs satılırken, Avrupa’ya 200 adet ihracat etti.
2003 de Post.Bus A.G. (Avusturya Posta Otobüsleri İdaresi) firmasının açmış olduğu ihaleye, üretimini gerçekleştirdiği Temsa Safari Intercity yolcu otobüsleri ile katılan Temsa A.Ş., 63 adetlik filo satışı gerçekleştirdi. 12 Temmuz 2003 tarihinde, Avusturya Post.Bus A.G.’ye, 50. Temsa Safari’nin teslimi Sayın Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın da katıldığı bir tören ile gerçekleştirildi.
2000'li yılların sonunda iç ve dış pazar odaklı olarak üretilecek yeni otobüs, pazar da yakın mesafe ve turistik otobüs olarak tasarlanmış, esnek üretim anlayışı çerçevesinde, Avrupa pazarlarına yönelik olarak değişik marka, tipte motor ve yürüyen aksam gibi ekipmanlarla gerçekleştirilecekti.
Ve Nisan 2001 Temsa Safari Yollara Çıktı
Temsa,Japonlar'dan bağımsız bir üretici olma konusunda da önemli bir yol almak için Safari HD serisini tanıttı. Maraton serisinin tasarım hatlarının taşındığı Prenses serisinin de yeni nesil serisi idi. Bu seri 2007-2009 ve 2015 yılına kadar çeşitli mimari dokunuşlarla güncelliğini korumaya ediyor.2001 yılında MAN motor seçeneğiyle iç piyasa da sayılı miktar da satışa sunulmuştur ve Mitsubishi motorlu Safari de az üretilmiştir.Ancak ihracat ürünü olarak üretilen Safari üretildiği tarihten itibaren Volvo Daf çok az sayıda bildiğimiz kadarıyla Mercedes Benz motoruyla da satışa sunulmuştur.
2002'de ilk otobüs ihracatını Fransa'ya yaptı ardından,5 adet Safari'yi Avusturya Postbus'a yaptı.2002 yılında Türkiye’de toplam 345 adet otobüs satılırken, Avrupa’ya 200 adet ihracat etti.
2003 de Post.Bus A.G. (Avusturya Posta Otobüsleri İdaresi) firmasının açmış olduğu ihaleye, üretimini gerçekleştirdiği Temsa Safari Intercity yolcu otobüsleri ile katılan Temsa A.Ş., 63 adetlik filo satışı gerçekleştirdi. 12 Temmuz 2003 tarihinde, Avusturya Post.Bus A.G.’ye, 50. Temsa Safari’nin teslimi Sayın Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın da katıldığı bir tören ile gerçekleştirildi.
