Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

Tam Görünüm: Temsa Diamond Tarihi
Şu anda Hafif Görüntüleme modundasınız. Siteyi normal görüntülemek için, Buraya Tıklayın
Temsa Diamond Temsa'nın 3 Dingilli 13 Metre'de Hazin Otobüs Hikayesi.

[attachment=14608]


Temsa A.Ş’nin Adana fabrikasında ürettiği “Amiral Gemisi” Diamond Otobüsler

Temsa'nın yeni otobüsü Diamond, Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler Sabancı'nın katıldığı organizasyonla tanıtılmıştı.

Temsa, Amiral Gemisi olarak nitelendirdiği yeni otobüs modeli Diamond ile Avrupa'nın tüm pazarlarında sesini duyurmaya hazırlanıyor. Temsa A.Ş., Adana'daki tesislerinde ürettiği yeni üretim hattının ilk ürünü olma özelliği ile gerçekleştirdiği Temsa Diamond'ı, o tarihler de Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler Sabancı ve Sabancı Holding yöneticilerinin de katılımıyla İstanbul'daki merkezinde düzenlenen etkinlik ile tanıtmıştı.

2007 yılında Temsa, 2008 yılında Busworld Europe "Coac Bus Builder" ''Yılın Otobüs Karosercisi'' ödülü verilmişti.


Temsa, Adana tesislerindeki yeni üretim hattının ilk ürünü Temsa Diamond otobüsler ile karayolu taşımacılığına ''mavi tur'' konforu getirmeyi hedeflemişti. Temsa, Adana'daki tesislerinde ürettiği yeni üretim hattının ilk ürünü olma özelliği ile gerçekleştirdiği.Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler Sabancı, Diamond'ın, Temsa’nın diğer bütün üretimleri gibi, hem Türkiye pazarında,hem de özellikle başta Avrupa pazarları olmak üzere, Türkiye dışı pazarlarda, güçlü rakipleri ile kıyasıya yarışacağını söylemişti.Ve Sabancı "Temsa’nın Adana’daki üretim tesislerinde Türk mühendislerinin geliştirdiği ve Türk işcilerinin el emeği, göz nuru olarak üretilen otobüslerimizle artık yurt dışında da karşılaştığımızda şaşırmayacağız. Üretmek öyle bir heyecandır ki bir kez o heyecanı tattığınızda kendinizi kaptırırabilirsiniz, çoğu zaman geceniz gündüzünüze karışabilir ve bazen en sevdiklerinize bile zaman ayıramaz olursunuz. Ancak, inandığınız ve büyük emekler harcadığınız o ürün ortaya çıktığında bir anda yapmış olduğunuz bütün fedakarlıkları unutur. Büyük bir mutluluk hissi ile hemen yeni ürünler tasarlamaya başlarsınız." demişti.


Temsa Diamond
[attachment=14622]


2004 yılında otobüs sektörünün tasarım duayeni olarak kabul edilen ve Neoplan Starliner’ın da tasarımını yapan Bob Lee tarafından dizayn edilen Temsa Diamond; 13,9 metre uzunluğunda, 54 yolcu taşıma kapasiteli, 3 akslı olarak piyasaya sürülmüştü. 460 HP’lik Euro 3 MAN D2876 LOH 02 motora, 8 ileri ZF 8S 180 şanzımana ve çekiş kontrol sistemi ASR’ye sahipti. İç pazarda 3 akslı şehirlerarası otobüs segmentinde % 25 pay alma hedefiyle yola çıkan “Temsa Diamond” filo satışını sadece Efe Tur’a yapabilmişti. Elazığlılar, Konset, Hakiki Koç, Metro, Pamukkale, Lider Adana, Kamil Koç, Fındıkkale gibi firmaların filosunda da düşük adetlerde boy göstermişti. Yurt dışı pazarında yurt içinde olduğu gibi satış hedeflerinin epey uzağında kalan Diamond’un, 2012 yılında üretimi sonlandırılmıştı.

Her ne kadar,her ne kadar efsane Neoplan Starliner’ın tasarımcısı Bob Lee tarafından dizayn edilse de Temsa Diamond'un temelinde klasik bir Asyalı otobüs yatıyordu.


[attachment=14623]
Alıntı:Her ne kadar,her ne kadar efsane Neoplan Starliner’ın tasarımcısı Bob Lee tarafından dizayn edilse de Temsa Diamond'un temelinde klasik bir Asyalı otobüs yatıyordu.

İşte O Asya'lı otobüsler. Wink

[attachment=14624]
[attachment=14625]
Referans Adresler