İstanbul Fuar Merkezi'nde yapılan bir fuarda BMC'de vardı.
Fuarda sarışın Pro 940 ile Pro 1144 vardı.
yetkliler bazı sorularıma cevaplar verdiler.Edindiğim bilgilere göre; maliyeti arttığı için artık Fatih'ler üretilmiyor. Maliyeti artan eu5 motor!
bmc 415'in kepi malumunuz çin.Jac markasının kabini.
Talep gelirse seri genişleyebilir, motor gücü ve yük hacmi olarak. Levend ve megastar içinde hesaplı eu 5 motor aranıyor. BMC maliyeti önce düşünüyor.
yeni kamyon ve çekici 2012 de gelecek. Pro serisinin üstünde konumlanacak. pro nun en üstü 1144 oluyor. daha güçlü motoru olmayacak. Yani Pro serisi şu anki gibi devam edecek.
http://otolist.blogspot.com/2011/10/bmc-...fetti.html
Uploaded with
ImageShack.us
Yerli Araç Kullan TÜRKİYE Kazansın.Bizim İnsanımız KAZANSIN.
http://otolist.blogspot.com
http://otorama.blogspot.com
http://panorama24.blogspot.com
Dünyanın ekonomik kriz durumu ihracat ta olsa bir şekilde firmalarımızı da etkiliyor.
Kalite ve sağlamlık ne kadar önemliyse maliyette önemli.Çin malı araçlar Az veya çok Amerika ve Avrupa'da da var. BMC aynı tasarım elemanları (parçalar) uzun yılllar kullanıyor ve 415 ile Çin'i keşfettiyse, yeni gelmesi beklenen araçta Çin izleri görmek şaşırtıcı olmayacaktır.Ancak BMC'nin sıradan işler yapması kendini geliştirmede ağır kalması birde sosyal medya ve tüketicinin isteklerine mesafeli kalıyor gözükmesi! çok şey kaybettirir. Bu seslere kulak veren firmalar kazanıyor. Küçülmek demek kaybetmeye eşdeğer değil mi?
Yerli Araç Kullan TÜRKİYE Kazansın.Bizim İnsanımız KAZANSIN.
http://otolist.blogspot.com
http://otorama.blogspot.com