Alıntı:___BMC şu an krizde olmasına rağmen az maliyetli işlerle işin içinden çıkabilir.İlk etapta Levent MDS serisi araçlar Karsan J10 tarzı dolmuş tipine çevrilip yeniden üretilirse minibüsçüler tarafından tutulabilir.Orta sınıf kamyonlarına JAC kupası yerine megastar tarzı ön makyajlı burunsuz Levet kupası atılıp MB800 tarzı bir araç yapılabilir.Gözükara yeniden faaliyete geçirilip Levent ve Megastar dolmuşlar üretilip piyasaya sürülebilir.Bunlar gibi pek çok az maliyetli işler yapılıp krizden çıkılabilir.Tabii şirketi kuranların az da olsa BMC'ye karşı bir umudu kaldıysa ..___
Serdar Üstadın yorumu gayet yerinde. Ancak bence sorun idari kadro ve patronla ilgili olduğundan bu yapılabilse durum değişmeyecek.İş bankası'nın kredi vermesiyle ( basından öğrendiğimize göre) sorun devam ederse ki öyle görünüyor, İş Bankası hissesini yakın olduğu gruplara veya iyi bir alıcıya satacaktır. Belki BMC'yi bu hamle düzlüğe çıkarır.Ama ne olursa olsun BMC yerli bir yatırımcı tarafından alınırsa iyi olur.
Belki de İş bankası tekrar kredi verip hissesini arttırabilir. Ve etkinde olmak isteyebilir, BMC'de..
Bence yurtiçi ve yurtdışından BMC'nin en ucuz alınabilecek pozisyona düşmesini bekleyenler var! Zira öyle veya böyle bir BMC marka değeri var, Belli bir pazarı var-dı. İyi bir organizasyon ve yenilenmeyle kısa zamanda herşey düzelebilir..
Yurdışı için Avrupa'dan bir marka olabileceği gibi Çin'den JAC ,Hindistan'dan Ashok-Leyland bile BMC'yi almak isteyebilir veya ortak. 5 sene kadar önce böyle bir teklif vardı zaten.
Son Dakika
BMC'nin %45 Hissesi Satılmak Üzere, Çukurova Holdingle Birlikte Yeni Aday Ortaklarla Görüşmelerin Başladığı Bilgisini Almış Durumdayız.
Alıcılar;İslam Ülkelerindeki Fonlardan,Bu İyi Bir Gelişme Ülkemize Hayırlı Olsun.
Bazı söylentilere göre Volkswagen, Great Wall ve JAC markalarının adı geçti. Hatta yerli sermaye dendi, Bayraktarlar dendi. Artık yerli bir firma olmayacak gibi bu anlaşma olursa. Ancak hiç olmazsa yenilenerek üretime devam edecek...
BMC'nin krizden çıkacak olması iyi bir haber ancak yabancılara %45 oranında hisse satılmasıyla BMC artık yerlilikten çıkmış oluyor.Yine de tamamının satılmaması ve üretime devam edecek olması da teselli edici bir gelişme.BMC'ye ortak olan firma BMC'nin minibüs üreticisi Gözükara'yı da düze çıkartırsa daha güzel olur.
28 şUBATTA İMZA ATILACAK DENİYOR. o TARİHE KADAR
çok şey değişebilir..
Yerli ortak diye bahsedilen firmanın kim olduğunu bilebilseydik!
Gözükara nın tekrar üretime dönmesi zor.
Zira aynı adres ve telefon numarasında Utikar var. Ancak aynı şirketin devamı olduklarını kabul etmiyorlar. Gözükara nın internet siteside artık açılmıyor..
Ama BMC artık kurtarılmalı.. Zaman bitti..
BMC'de 28 Şubat - 1 Mart derken anlaşma gibi bir şey halen yok.
FSM Demirbaş, İstanbul ve genelde BMC'nin en büyük bayii idi. Geçenlerde tabelaları yok diye yazmıştım. Neden , tabelanın yerinde olmadığı ortaya çıktı. Firma artık BMC nin yanı sıra Temsa'nın da bayii olarak hayatına devam edecek..
Bu arada BMC'nin yerli bir ortağının olmasını veya yerli olarak kalmasını dilerken
yenilenmeli, yönetici ve işleri tıkayan kadrolar değişmelidir diye düşünüyorum!