06/02/2009, 08:40 AM
Avrupa üretimi 352 ler de bizim piyasaya az da olsa girdi.Ancak bunların çoğunluğu belediye tipi ve şehiriçi yolcu taşımacılığına yönelikti.
Genel özelliklerini sıralarsak ; yuvarlak hatlı,çok büyük bölümü ortadan kapılı,iki dolaplı,toplam oturan yolcu kapasitesi 33 ila 37 arası değişen ama malzeme olarak tamamen O302 otobüs malzemelerinden üretilmiş sağlam ve güzel otobüslerdi.
Şu sıralar askeriyede halen faal olarak çalışan ve piyasada "Yumurta kasa" tabir edilip yuvarlak hatlara ve iki dolaba sahip olan O302 otobüslerin de bir bölümü OM 352 motorlara sahip olmakla birlikte ağırlıklı olarak OM 360 motorlarıyla ama tek hızlı (takviyesiz) diferansiyellere sahiptiler.Zaten gelebilen orijinal 352 lerin kasa tipi de budur.
Askeriye haricinde belediye hizmetleri için de hibe,bağış vb. yöntemlerle yurda girerek pek çok yerde uzun yıllar bu otobüsler kullanılmışlardır.Daha sonraki yıllarda da bu otobüsler bu hizmetlerden emekli edilince MKE Hurda İşletmesi ve belediyelerin açtığı ihalelerle sivil piyasaya da çok cüz'i olarak girmişti.
Özellikle 1980 lerdeki ithalatın serbest bırakılması ile piyasada oluşan "Almanya çöplüğü" furyası esnasında da gelen O302 ve O303 lerin yanında bunlardan çok çok az sayıda belki yedek parça olarak ayıklamak üzere ithal edilmişti.Zaten bilen arkadaşlarım vardır, o ithal otobüsler çoğunlukla iki hatta üç adet ithal edilip biribirlerinden malzemeleri tamamlanmak suretiyle hakkıyla bir otobüse düşürülerek piyasaya çıkmışlar ve ancak 1986-87 yıllarına kadar dayanabilmişlerdi.
352 ye ait resim de ilave edeceğim ama öğleden sonra inşallah.Herkese selamlar...
Genel özelliklerini sıralarsak ; yuvarlak hatlı,çok büyük bölümü ortadan kapılı,iki dolaplı,toplam oturan yolcu kapasitesi 33 ila 37 arası değişen ama malzeme olarak tamamen O302 otobüs malzemelerinden üretilmiş sağlam ve güzel otobüslerdi.
Şu sıralar askeriyede halen faal olarak çalışan ve piyasada "Yumurta kasa" tabir edilip yuvarlak hatlara ve iki dolaba sahip olan O302 otobüslerin de bir bölümü OM 352 motorlara sahip olmakla birlikte ağırlıklı olarak OM 360 motorlarıyla ama tek hızlı (takviyesiz) diferansiyellere sahiptiler.Zaten gelebilen orijinal 352 lerin kasa tipi de budur.
Askeriye haricinde belediye hizmetleri için de hibe,bağış vb. yöntemlerle yurda girerek pek çok yerde uzun yıllar bu otobüsler kullanılmışlardır.Daha sonraki yıllarda da bu otobüsler bu hizmetlerden emekli edilince MKE Hurda İşletmesi ve belediyelerin açtığı ihalelerle sivil piyasaya da çok cüz'i olarak girmişti.
Özellikle 1980 lerdeki ithalatın serbest bırakılması ile piyasada oluşan "Almanya çöplüğü" furyası esnasında da gelen O302 ve O303 lerin yanında bunlardan çok çok az sayıda belki yedek parça olarak ayıklamak üzere ithal edilmişti.Zaten bilen arkadaşlarım vardır, o ithal otobüsler çoğunlukla iki hatta üç adet ithal edilip biribirlerinden malzemeleri tamamlanmak suretiyle hakkıyla bir otobüse düşürülerek piyasaya çıkmışlar ve ancak 1986-87 yıllarına kadar dayanabilmişlerdi.
352 ye ait resim de ilave edeceğim ama öğleden sonra inşallah.Herkese selamlar...